そもそもボードショーツを何枚も持っていないと言う方も多いかもしれませんが、僕は日常的にジムで着用したり、ゴールデンウィーク辺りから秋の終わり辺りまで自宅にいればボードショーツ生活なので、多少は持っています。

となると、海外トリップではそれなりの枚数を持って行きます。

今回の記事は、これまでの経験上から導き出した海外サーフトリップにおける持参するボードショーツの枚数に関する情報をシェアします。

海外サーフトリップに持参するボードショーツの枚数

まずは答えから言ってしまうと、僕はボードショーツを4枚持って旅に出ます。

かつては2枚だけの時代もあれば3枚の時代を経た上で、個人的なベストとして4枚と言う答えに落ち着きました。

ただ、「4枚って多くね！？」と言われそうですが、それなりに経験に基づく理由があります。

そこでここからは理由について言及していきます。

4枚持参の理由について

まずは前提条件として、海外サーフトリップ中は基本的にボードショーツ着用のみの生活となるので、いかにして濡れたボードショーツを履かずに過ごせるのかにフォーカスしています。

僕はトリップでの1日にサーフする回数は波が良くて2回。

基本的にスーパー朝一は欠かさず、後は撮影したり仕事をしたりし、波が良ければもう一回入ると言った感じ。

となると、最低でも必要になるボードショーツの枚数は3枚になります。

ボードショーツは速乾性ではあるものの、必ずしも日なたに干せるとも限らないので3枚は最低限となります。

ならば、3枚あれば万全かと言うとそうでもありません。

海外サーフトリップならばサーフする場所の大半はリーフブレイクであり、リーフの上を転がるのは日常茶飯事。

そうすると、リーフでボードショーツが切れてしまう事は決して珍しくありません。

実際に僕は先日、ボードショーツとお別れしたので。

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という事で、僕は破れることを考慮に入れて4枚のボードショーツで海外サーフトリップに臨んでいます。

まとめ

今回は4枚持ち込み、すでに1枚が破れてしまったので後がない状態。

となれば、「5枚持って来ればいんじゃない！？」と言われるかもしれませんが、そこまで過剰に保険を掛けるとキリがないので4枚にしています。

人それぞれで何枚であろうが特に問題ないのですが、「ボードショーツは破れる恐れがある」と言う認識だけは持っておいた方が良いです。

ちなみにですが、僕は僻地に行くことがほとんどなので購入できない前提での話ですが、バリ島など購入可能なエリアに滞在であれば気にする必要はないかなと思います。

海外旅行両替レート徹底比較！WISEカード払いや海外キャッシングなどお得な方法とは

2026年3月12日

従来は海外での為替レートを考えると、クレカ払いが最もお得だったのでクレカ払い可能な場所ではクレカ払いするのが当然でした。

なのですが、その裏を突くようにクレカ払いの方が他の決済手段と比べて高額になってしまいました。

ただ、前回僕が訪れたフィリピンだけの話かもしれないので、今回滞在しているインドネシアでも比較して見ることに。

今回の記事は、海外滞在時のクレジットカード払い、WISEカード払い、繰り上げ返済可能なクレカ海外キャッシングによる現金払いでのレート比較による金額差に関する情報をシェアします。

従来の海外旅行クレカ払い最強神話はすでに崩壊

前述した支払い方法についておさらいしておくと、クレジットカードは後払いで平均として支払額の1%還元、WISEカードは入金済みの金額だけ利用可能な前払い（今回は10万円入金で振込手数料220円）、海外キャッシングはクレカを使ったATMでの両替で利用から2～3日後に繰上げ返済可能。

一番簡単な決済方法はクレカ払いで、そのクレカ払いが海外での為替レートにおいて従来は最もお得だったので、誰もがクレカ払いできる場所ではクレカ払いしていたと思います。

その常識が変わったのが昨年2025年辺りのこと。

冒頭でのフィリピンでの例で詳細を示した通り、海外でのクレカ払いは手数料により割高になってしまったのです。

そこで、インドネシアでの現状について確認して見ることに。

WISE、海外キャッシング、クレカの為替レート比較

完全に同日比較ではないのですが、ほぼレートの違いはないタイミングでの実際の数値をここでは提示します。

・WISEカード
5/11 1JPY/110.835IDR

・Cedynaカードでの海外キャッシング（たしか利用2日後の繰り上げ返済のレート）
5/11 1JPY/110.442IDR

・クレジットカード（国際ブランドはVISA）
5/10 1JPY/106.453IDR

WISEカードは10万円の入金に220円の振込手数料がかかっているので、実レートは上記よりも多少落ちるので海外キャッシングとほぼ同じくらいと言う認識です。

WISEカードの振込手数料やクレジットカードのポイント還元はあるものの、シンプルに誰もが分かるのはクレジットカードのレートが圧倒的に悪いと言う点。

それほど大差のない手数料やポイント還元を抜きにして、実際にどのくらいの差額になるかというと、日本円で1万円利用だと4万ルピア（約360円）。

短期滞在であれば大した額ではないですが、海外滞在が長かったり数年の長期スパンで見れば日本円で100万円くらいの海外利用は珍しくなく、100万円だと3.6万円の損になります。

特別なサービスを受けたりといったメリットは一切ない上でのことです。

そう考えると、海外旅行でクレカ払いするメリットは一切なくなったと僕は感じます。

クレカ払いすればするほど利用者にとってはデメリットでしかない無駄な手数料が嵩んでいくので。

そのため、僕はこれまでクレカ払いしていた局面は全てWISEカードを使うようになりました。

WISEカードの国際ブランドはマスターカードなので、ほぼどこでも利用可能ですので。

ホテル予約の旅行アプリや配車アプリなど、全てのアプリでカード登録をするのが少し面倒くさかったですが、僕の場合は年間で数万円損をしないで済むと考えればやらない選択肢はありませんでした。

WISEカードにはお得な為替レート以外にも強みが

僕は前回のフィリピンではレンタカー、今回のインドネシアでは宿泊サイトには載っていない宿を利用しています。

いずれも旅行アプリ経由ではなく、グーグルマップから見つけていたので旅行アプリなどを介さない直接やり取りであり、いずれも事前の手付金を求められました。

旅行アプリ経由だとクレカなどで良いのですが、こういった個人間のやり取りになると登場するのが、現地で主流となっている決済手段。

海外旅行者は決して持っていないもので、日本で言えばPayPayなどと言ったものです。

これは以前であれば結構なハードルだったのですが、WISEカードだとローカルの決済手段にも振り込みが可能。

フィリピンでは「GCash」、インドネシアでは「GoPay」を指定され、いずれもWISEカードで即座に対応できました。

また、WISEカードは海外送金を強みにしているため、送金は一瞬で済んだ上、一般的に高額となる海外送金をしてるのにWISE手数料は直近のインドネシアでは137円と激安なのは嬉しいところ。

20年超前にオーストラリア留学をしていた頃、銀行からの海外送金で手数料が数千円かかり、さらに相当悪い為替レートで手数料を根こそぎ持っていかれていた時代を考えると非常に恵まれていると感じます。

まとめ

WISEカードがベストというわけではなく、似たようなプリペイドカードは多々存在しています。

ただ、僕自身が現時点において比較対象にしたWISEカードがプリペイドとしてお得だったので事例を挙げてみました。

興味のある方は、下記リンク先からチェックして見て下さい。

WISEカードは発行までに時間がかかるので、早めの申請をおススメします。

新たな仕様となった昨年からの変更点はないのですが、おさらいという事で一応今年の手続きの最新情報を公開しようと思います。

今回の記事は、インドネシアの首都ジャカルタでeVOA延長手続きを行ったので情報をシェアします。

インドネシアで観光ビザ延長ならばeVOA取得はマスト

まず観光ビザ（VOA：到着ビザ）で延長を考えている場合、必須となるのが事前取得となるeVOA。

レギュレーションが変わっていなければ、インドネシアの空港でVOAを取得した場合、ビザの延長にはイミグレーション（移民局）へ最低3回は通わないといけないためです。

eVOAは、1年ほど前にレギュレーションが変更される以前は完全オンラインで延長可能でしたが、昨年から1回だけはイミグレに行かなければならない仕様に変更。

犯罪への悪用が増えたとのことで、本人確認を課すようになったのです。

それでも、1回だけで済むのならばeVOAを取得する意味は十分にあるので、この点だけは忘れないようにした方が良いです。

インドネシアeVOA延長のオンライン手続きの流れに付いて

eVOAの延長申請が可能になるのは、ビザ有効最終日の14日前から。

なのですが、僕は今回計算を誤って15日前にオンラインで手続きしたら出来ました…。

ただし、実際にイミグレを訪問したのは14日前となる日付です。

オンラインでの延長手続きは、ビザ申請時と似たり寄ったりの手続きを踏み、重要なのはビザ延長料金の支払い。

ビザ延長料金の支払いを終えると、以下のメールを受信します。

主な内容は以下の通り。

このメール受信から3営業日以内に、指定のイミグレに行って「photo capture procedure」を完了してね

もしも3営業日以内に完了できなかった場合、申請手続きに遅れが生じる恐れがあるから

つまり、このメール受信から3営業日以内に絶対にイミグレに行けよとのメッセージ。

なので、14日前の手続きスタートと同時に申請手続きを開始するのではなく、指定のイミグレに行けるタイミングを見計らってから手続きを行う必要があります。

昨年の僕は、全てがオンラインで完結すると思っていたので、ジャカルタから3時間ほど離れた場所で申請手続きを開始し、急遽ジャカルタに戻ってくることになりましたので注意が必要。

インドネシアeVOA延長のオフライン手続きの流れに付いて

訪問すべき指定のイミグレは、滞在先に応じて決められます。

僕は滞在先を南ジャカルタのホテルにしたので、南ジャカルタのイミグレ指定となりました。

そしてイミグレに行く前にKFCでランチを取っていると、イミグレから一通のメールが届きました。

どうやら、滞在先の情報について不備があるので、住所に加え、ホテル名や部屋番号も入力して欲しいとの事で、データを更新してからイミグレへと向かいました。

イミグレでは1階のスタッフに要件を伝えると奥のカウンターへ通され、そこで番号札を渡されました。

すると3階へ向かうように言われ、3階に到着すると案内係のようなスタッフに待機場所へ通されて、ソファーに座って待機。

ただ、僕は写真撮影のために来ていて、写真ブースにはイミグレスタッフ以外に誰もいないのに呼ばれない。

しばらくすると案内係が写真ブースに向かい、おそらく声を掛けた事でようやく呼ばれることに（かなり適当）。

ブースでは顔写真を撮影し、ここでも「ホテル名」と「部屋番号」を書いてって言われたので、僕が修正した滞在先情報は不備のままだったようです。

この不備の原因は、おそらくですがビザ申請の時と延長の時で滞在先住所が異なっていたためではないかなと思ってます。

何はともあれほぼ一瞬で用事を終えると、オンライン上でのステータスは1週間程度で「延長完了」になるよと言われ終了。

昨年の場合、延長手続き終了から「延長完了」に切り替わるまでにおよそ1カ月を要したので、本当かなと思いながら終えました。

【2025年6月】インドネシアeVOA延長手続き体験談！認可に時間が掛かりストレス

＜追記：2026年5月29日＞

5月25日にイミグレを訪れ、5月29日にイミグレから「ビザ延長手続きが完了しました」メールが届きました。

同メールには延長済みビザのPDFファイルも添付されているので、このメールもしくは添付ファイルは出国時のイミグレでいつでも出せる状態にしておきましょう。

以前の僕のような地獄を味わわないためにも…。

【海外旅トラブル】インドネシア不法滞在（無実）で出国禁止と30万円罰金請求される事態に

2023年6月23日

まとめ

来年のインドネシアは確実に銀行の残高証明を取得し、60日滞在ビザを取得しようと思っています。

もしもeVOA延長を考えている方の参考になれば幸いです。

なのですが、基本的にサーフィン目的での海外旅行なので、一般的な旅行者よりも怪我のリスクは高いのでしっかりとクレカの海外旅行保険をかけて旅しています。

そして今回、人生二度目となるクレカ海外旅行保険を利用する機会がありました。

保険利用という事は怪我をしたと言う事で、嬉しい事ではないのですが新たな経験が出来たのでそれはそれでいい経験になりました。

今回の記事は、インドネシアのジャカルタでのクレカ海外旅行保険のキャッシュレス診療の体験談をシェアします。

過去に利用したクレカ海外旅行保険の経験

僕がこれまでにクレカ海外保険を利用したのはフィリピンのラウニオンと言うマイナーエリア。

都市部だと、日本語通訳がいたりキャッシュレス診療対応であったりと至れり尽くせりと聞いていましたが、マイナーエリアには提携先の病院など皆無。

そのため、自力で病院を探して診療を受け、最終的にかかった医療費を帰国後に申請して補償してもらうという形でした。

クレジット付帯海外保険を使ってみた！キャッシュレス病院がない場合

2020年3月5日

そのため、今回はジャカルタで病院に行くと言う事で至れり尽くせりコースを体験できるということで、正直言ってその点はメチャクチャ楽しみにしていました。

怪我をするに至った経緯について

そもそも病院に行くと言う事は怪我をしたということで、その点についても触れておきます。

怪我をしたのはジャカルタから4時間ほど離れた僻地のサーフエリアでのことで、サーフィンしようと岩場を歩いている時に岩場の切れ目に気付かずに足を踏み外すことに。

その際に岩場に思いっきり膝をヒットしてしまい、抉れるような形で膝に軽い穴が開いてしまいました。

すぐに宿に戻ると、オーナーが軟膏のようなものを持ってきて、まるで粘土のように穴を塞いでくれたけどこれで大丈夫なのかかなり不安。

また、当初はアドレナリンで痛みはなかったものの、時間が経つと徐々に痛みが出て来てサーフトリップでは常時持参しているロキソニン（鎮痛剤）を飲んで凌ぐことに。

ロキソニンの切り傷などへの痛み止め効果は抜群なので、リーフカットしがちなサーファーには必須です。

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そして色々とネット情報を読み漁り、翌朝に痛みが消え出血も止まっていたら問題ないかなと思っていたものの、翌朝もしっかりと痛みと出血は残っていたのでジャカルタに戻る事を決断。

怪我後の翌二日間は寝起きにロキソニンを飲んだくらいですし。

海に入っていたのでばい菌などによる感染症なんかも怖かったので、早く治癒させるためにも都市部で設備のちゃんとした病院に行きたかったんですよね。

そして怪我の翌日にはジャカルタに帰還して、ここからクレカ海外旅行保険の手配がスタート。

クレカ付帯の海外旅行保険で病院に受診すると決めてからの動き

まずはジャカルタのホテルにチェックイン後、さっそく指定された電話番号に連絡。

基本的に滞在国のフリーダイヤルに電話することになるので、現地SIMカードを持っていないと利用できません。

僕は楽天モバイルの楽天リンクから電話しようとトライしましたが無理でした。

幸い、現地SIMカードもあったのでそちらから通常の電話アプリでフリーダイヤルをかけることが出来ました。

現地SIMカードがなければ、最も現実的なのはホテルのフロントで電話を借りることでしょう。

クレカの提携先保険会社によっては、現地フリーダイヤルに掛けられない場合に備えて、日本の連絡先を記しているケースもあり、その場合は楽天モバイルを使っていれば楽天リンクを通じて海外から日本の固定電話へと無料通話が可能なのでおススメです。

僕はATMでクレカが吸い込まれた時に、日本のカード会社にカードを止めてもらうために楽天リンクで電話したり無料通話にかなり助けてもらっています。

通常だと高額になりがちな国際電話が無料と言うのは、非常に大きな安心材料なので。

海外旅行好きなら楽天モバイル！海外でもネット接続2Gや国際電話が無料

2022年6月20日

何はともあれ、無事にオペレーターに通じると保険利用するクレカの本人確認に始まり、今ではクレカ保険は自動付帯ではなく利用付帯がほとんどなので、利用付帯に該当するカード利用の日にちと金額を報告。

この点は事前にカード明細から調べておいた方が良いです。

ちなみに、僕は日本出発時の電車でのタッチ決済で利用付帯の条件をクリアしました（利用クレカによって条件は異なる）。

その後、怪我の状況や滞在エリアを説明し、その後はオペレーターが利用付帯の確認（クレカ保険でカバーできるのかどうか）や提携先病院の選定で1時間後くらいに再度連絡してくれるとのこと。

再度連絡に関しては、すでに電話で本人確認できているのでメール対応も可能との事だったので、メール連絡が楽なのでお願いしました。

そして届いた返信には、クレカ保険適用の確認の旨、そして僕の滞在エリア周辺で3つの提携病院をリストアップしてもらい、最もアクセスしやすい病院を指定して翌日に受診に向かうと連絡してこの日は終了。

当初はこの日に受診も終わらせたかったのですが、大抵の病院は18時クローズという事で時間的に厳しかったので諦めました。

指定病院での受診について

南ジャカルタの日本人街「ブロックM」に滞在した僕が選んだ病院は「Kyoai Medical Services」。

MRTに乗ってわずか5駅なのでメチャメチャ利便性が高かったです。

ビルに入るとビジターパスを渡され、6階にある病院へ（病院内は撮影禁止だったので写真は無し）。

まずは、問診票や保険関連の書類などへの記入を行い、その後に診断へ。

ドクターは少しだけ日本語を喋れる程度ですが、日本人通訳も付いていてくれたので全く問題なく受診を終える事ができました。

ちなみに、キャッシュレス診療については治療費のみとの案内で、病院までの移動費や処方薬代は立て替えて後日請求とのことでしたが、僕の場合は全てキャッシュレスで終わりました。

片道数十円の電車賃を請求するつもりはないので、後々の手続きが一切ないのは本当に助かります。

まとめ

日本語でのやり取りに加え、日本クオリティの病院という事で本当に安心度が高い海外旅行保険の提携病院。

当ブログの読者はサーファーが多いと思うので、サーフィン目的の海外旅行における怪我のリスクは一般的な観光客よりも高くなるのでクレカ海外旅行保険は必須です。

年会費無料のクレカを保有し、旅行関連の公共交通機関などで当該クレカを利用すれば適応されるのですから。

下記にリンクのあるエポスカードは年会費無料で、さらに海外キャッシングの繰り上げ返済にも対応していて海外旅行には絶対便利なので今すぐ下記から発行しておいた方が良いです。

インドネシアでSIMを買うならテルコムセルが一番なのは間違いないのですが、僕が訪れるエリアでテレコムセルの電波が飛んでなく、唯一電波の飛んでいる「XLアシアタ」を600円ほど（3ギガ付き）で購入しました。

そしていつも通り、ジャカルタのスカルノハッタ国際空港でセッティングしてもらって宿に移動してから気付いた。

「XLアシアタ」じゃなく「Indosat（インドサット）」のsimカード入れられた…。

今回の記事は、インドサットでギガを使い切った時のトップアップ（リチャージ）方法に関する情報をシェアします。

インドネシアの通信キャリア事情

インドネシアの通信キャリアは3大キャリアで構成され、1位はテレコムセル、2位はインドサット、3位がXLアシアタ。

僕としては、XLアシアタの電波しか飛んでいないエリアへの旅を終えたらテレコムセルに変えようかと思っていたのですが、すでにインドサットを入手済み。

なので、XLアシアタは現地購入して、残りの期間はインドサットを利用することに。

ちなみに、インドサットもトップアップなどのために専用アプリがあるのですが、お金のチャージができない…。

これはXLアシアタも同じで、XLアシアタの場合はショッピングモールにある店舗に直接向かい、購入したいパッケージの金額に足りるだけのお金をチャージしていました。

【2025年6月】インドネシア通信キャリア「XLアシアタ」のSIMカード購入からトップアップまで

2025年6月12日

で、今回も同様にインドサットの直営店をグーグルマップで見つけて、向かってみることに。

業界大手のテレコムセルはオンライン上で全て完結可能なので、やっぱりテレコムセルがおススメです。

インドサットのトップアップ（リチャージ）方法

これは世界中のキャリアのどれもほぼ同じだと思いますが、まずは購入したい条件に合うパッケージを探す。

利用可能日数、ギガ数、無料SNSの該当アプリなどと言った項目ですね。

僕は大体30日利用可能で30～50ギガほどのパッケージで最も安いものを探します。

ターゲットが決まったら値段が分かるので、続いてはそのパッケージを購入可能な金額をチャージします。

この手続きがアプリ上でできなかったので、直営店に行ったものの直営店はすでに閉店したのか存在していなく、しょうがないのでコンビニに行きました。

僕が購入を考えていたのは下記85k（800円弱）のパッケージで、85kをチャージしようと思っていました。

なのですが、「85kは無理」と謎のセリフを言われたので不思議に思っていると、僕のスマホを使ってレジの写真を撮ってくれました。

その画面を見ると、パッケージの一覧が表示されていて、ここからパッケージを選んで購入するとのこと。

これまでの流れだと、一旦入金してからのパッケージ購入だったのでそれが当たり前だと思っていたのですが、インドサットは一気に手続きを終わらせることが出来る模様。

これって、利用者にとっては非常に有難いシステム。

というのも、テレコムセルだと例えば45ｋのパッケージを購入したくても、チャージ可能額は50ｋなどドンピチャでの支払いが出来なかったため。

そこで最も予定額に近い80kのパッケージを購入して完了。

それにしても、なんでアプリに表示された85kのパッケージはなかったのだろうか！？

まとめ

良く分からないけど購入していたインドサットのsimカード。

僕のように知らぬ間にインドサットを利用していてギガを使い切った方は、参考にしてみてはいかがでしょうか。

首都と言うことで、他のエリアへの移動が楽であるのはもちろんのこと、インターナショナルなビジネス街ということでインドネシアの僻地では味わえない料理を楽しめるためです。

そんなジャカルタで、僕が滞在する時に選ぶエリアは2つあり、華人エリアの「Mannga Besar（マンガ・ブサール）」またはリトル東京と呼ばれる「Blok M（ブロックM）」のいずれか。

以前にマンガブサールで頻繁に利用していた宿は紹介しました。

ジャカルタ滞在にお勧めなコスパと利便性の高いホテル「Sparks Life Jakarta」

2024年3月20日

ここ最近は値段が上がったので、他の宿を色々と試しているのですが。

そして今回はブロックMでのおススメを。

今回の記事は、僕がジャカルタ滞在でステイしているブロックMの格安ホテルに関する情報をシェアします。

ジャカルタの日本人街「ブロックM」

ブロックMはリトル東京と呼ばれているだけあり、日本食レストランが軒を連ねています。

日本食材店のパパイヤなんかもありますし。

ジャカルタやバリ島にあるインドネシアの日系スーパーマーケット「パパイヤ」

2025年8月29日

とは言うものの、僕は夜出歩くことがないので夜間の様子は知りませんが、僕が出歩く時間では日本人を見る事はほとんどありません…。

ただ、僕はラーメンなど日本食を手軽に食べれる環境と言うのが有難いので好んで滞在しています。

日本食が食べれると言う事は、イスラム教徒が90%近くを占める事から僻地ではほぼ食べる事の出来ない豚肉も食べれますし。

ブロックMでおススメのホテル

ブロックMはどこからどこまでなのかは不明ですが、上記地図だと大通りを挟んで右側がメインエリアと言った印象。

というのも、日本食レストランが集中しているのが右側なので。

その中心エリア内に位置しているのが今回紹介するホテル「Hotel Dharmein」。

このホテルのおすすめポイントは、値段がお手頃であるにもかかわらず日本のビジネスホテル的な適度な清潔さがあり、さらにミニバー（簡易冷蔵庫）もある点。

ジャカルタではビールを購入できる場所が少なく、僕はビールをまとめ買いするので冷蔵庫は必須です。

ただし、安いホテルだと冷蔵庫ありと記載していながら無い場合も多いものの、フロントで頼めばすぐに持ってくるケースが大半です。

ここからは僕が宿泊アプリで予約して、実際に滞在した最安グレードとなるスーペリアツインルームを写真で紹介。

この宿の値段は、時期によって変動しますが僕の滞在時は2,000円/1泊でした。

ただ、ジャカルタに戻る時に再び滞在しようと思っていましたが、立地と値段を考えればとてもお得なのでフルブッキングで予約できませんでした。

まとめ

インドネシアは世界でもトップクラスで物価の安い国なので、このくらいの値段の宿は普通にあります。

ただ、同じような値段であっても当たり外れが大きいので、実際に泊まって見なければ気付かない点も多々あります。

そして僕の経験上、トータルで良かったと思えるところしか紹介していないので、興味のある方はチェックして見て下さい。

宿泊アプリによってはかなり料金が異なるケースも多々あるので、僕が主に利用している下記のアプリからチェックして見て下さい。

Dharmein Hotel

・AGODA
・Trip.com

観光客向けのVOAは一回のみ延長可能となっていて、延長すれば60日以内の滞在が可能になります。

ただし、以前は延長手順が面倒くさく、自分で延長するにはイミグレ（移民局）に3回は通わなければなりませんでした。

でしたがルールが変わり、コロナ禍で非接触が推奨されることでeVOA（電子版VOA）取得者であればオンライン延長が可能になりました。

なのでしたが、昨年から突如、オンライン延長でも一回だけはイミグレに行かなければならない仕様に変更。

そのため、今回のインドネシア入りでは新たな手を考えていたのですが。

今回の記事は、現時点において観光で60日滞在したいレアな方向けの情報をシェアします。

インドネシアの60日滞在可能ビザについて

コロナ禍以降、インドネシア入りする時にはVOA取得が必要になり、その後は「eVOA」という事前のオンライン申請のVOAが登場。

そのため、eVOAを申請してくる旅行者が増えてきました。

僕もeVOAを取得するようになると、近くの項目に「60日滞在ビザ」というものがありました。

僕の場合、VOAの30日滞在を延長して60日滞在にしているので、最初から「60日滞在ビザ」を取得した方が、どう考えても楽です。

イミグレーション（移民局）まで足を伸ばす必要がなくなるので。

なのですが、「60日滞在ビザ」を利用しなかった理由は、VOAの延長なら約1万円で済むビザ代が、「60日滞在ビザ」だと1.5倍の1.5万円だったため。

ただ、過去に面倒くさいことなんかもあって、VOA延長にうんざりしてきていました。

【海外旅トラブル】インドネシア不法滞在（無実）で出国禁止と30万円罰金請求される事態に

2023年6月23日

そこで今年は多少高いけど「60日滞在ビザ」でいいやと思い、その方向で進めて見ることに。

60日滞在で求められる残高証明書

インドネシアのイミグレサイトから「60日滞在ビザ」に進むと、何と驚いたことにビザ代が1万円とVOA延長と同じ料金になってる。

めちゃくちゃラッキーと思い、そのまま進んでいくとここで罠が待っていました。

「60日滞在ビザ」を申請するために必要な書類として「銀行の残高証明書」が必要とのこと。

残高証明書の必要残高は2千米ドル（約32万円）以上。

別に金額はいいんだけど、僕がメイン利用している都銀の場合は申請から自宅到着までに1～2週間要するとのこと。

インドネシアのオンラインビザは申請した瞬間、おそらく審査もなく一瞬で発行されるのでインドネシア行きの数日前に申請手続きに入ったので間に合わない…。

もしかして、病気や怪我でインドネシア行きをキャンセルしたらビザ代が無駄になるので、ギリギリまでビザ申請しなかったためです。

とにもかくにも、またまたビザ延長でイミグレに行かなければならなくなったので、イミグレ以外では履く予定のない長ズボンを持ってくることになりました。

一応、イミグレは正装してくるようにとのことで、イミグレによって短パンだと建物に入る事を拒否されたこともあるためです…。

ちなみに、この銀行残高証明書は1年滞在のワーホリなどで求められることはあるけど、たった60日滞在で必要になるのには正直言って驚きました。

まとめ

インドネシアは大好きだけど、なかなか歯車が合わない僕とインドネシア。

みなさんはもしも60日滞在を考えているならば、早めに銀行の残高証明書を取得しておいた方が無難です。

僕の二の舞にならないようにして下さい。

1時間ほどの短時間の場合もあれば、長時間の場合もあり、長時間であれば焦る必要は一切ないでしょう。

なのですが、短時間の場合でフライトの到着時間が遅れた場合などを考えるとちょっと怖い…。

今回の記事は、僕がマレーシア航空利用で成田～クアラルンプール～ジャカルタ便を利用した際の短時間乗換で経験した情報をシェアします。

約1時間のKL空港での国際線乗換の実際

僕が今回選んだ便の乗り換え時間は、クアラルンプールで1時間5分予定。

クアラルンプール到着のこれまで利用したフライトは予定よりも早く到着することが多かったので、もしかしたらラウンジ利用できる時間もあるかなと気楽に考えていました。

だったのでしたが、飛行機が到着して降機したタイミングですでに出発時刻の40分を切っていて、搭乗開始時刻は出発1時間前。

僕は楽天モバイル利用で、機内ですでにネットに繋がっていたのでとっくに搭乗開始案内のメールも届いていたので、一抹の不安を感じていました。

そしてターミナルに入ると、「Jakarta」と書かれた紙を持ったマレーシア航空のスタッフが立っていた。

この時点でメチャクチャ安心しました。

航空会社のスタッフがいると言う事は連絡が取れていると言う事で乗り遅れるリスクは消えたので、同スタッフに付いていく形でゆっくりと搭乗ゲートに向かい、その時点ですでに出発の20分前。

そして荷物検査や何やらで時間を使い、結果的にフライトは遅延して出発となりました。

まとめ

これはあくまでも同じ航空会社の経由便を使ったからこそ出来た短時間レイオーバーでの乗換です。

同じ航空会社利用であれば、最初の便が遅れ過ぎて乗り過ごしたとしても、相手責任なので他の便に振り替えてもらったりと便宜を図ってもらえるためです。

つまり、ここで言いたいことは、異なる航空会社での短時間乗換は避けるべしということ。

あまりにもリスクが高いためです。

異なる航空会社で国際線となれば、一旦入国して荷物を受け取り、再度のチェックインと荷物預けで相当な時間を使いますので。

海外での国内線乗換に関しても、基本的に遅延は当たり前なので異なる航空会社利用はどうしようもない時以外は避けた方がいいです。

僕も心臓に悪いような経験を何度もしているので…。

最後になりますが、日本では飛行機の乗り換えのことを「トランジット（transit）」と言いますが、英語では24時間以内の乗り換えなら「layover（レイオーバー）」と言います。

実際の例文として、「KL（クアラルンプール）で1時間の乗り換えなんだ」って時ならば「I have a one-hour layover in KL」と言った感じです。

マレーシア航空は関東だと成田発着であり、僕は羽田空港の方が近いのでここ最近は利用していませんでした。

なのですが、今回は成田～ジャカルタ間の往復チケットで約5万円と安かったので利用することに。

今回の記事は、サーファーなど大型荷物のある方向けに実際に利用して見ての注意点などと言った情報をシェアします。

サーファーにとってマレーシア航空利用のメリット

インドネシア行きの経由便のフライトが多々ある中で、マレーシア航空を利用した理由はシンプルで「サーフボードチャージ」が掛からないため。

厳密に言えば、スーツケースと言った通常の受託手荷物と同じ扱いにしてくれるので、サーフボードバッグとスーツケースの合計重量が規定内に収まっていれば追加料金は取りませんという内容です。

近年ではアジア内であっても、サーフボードなどスポーツ用品は大型荷物として別料金設定している航空会社が増えているので、サーファーにとってマレーシア航空は貴重な航空会社の一つなのです。

しかも、エアチケット自体が割安なので最高ですね。

マレーシア航空の重量制限と追加料金について

マレーシア航空で今回僕が予約したフライトでの重量制限は無料分が25キロ以内でした。

スーツケース1つのみの一般的な旅行者であれば、十分すぎるほどの重量だと思います。

なのですが、サーファーにとっては結構ギリになるケースも。

まずサーフボードバッグ自体が3～4キロあります。

このボードバッグに僕の場合だと2本のボードを入れ、一本がおよそ3キロ前後ほどとなり、ボードバッグにはあまり余計な物を入れなくても10キロを超えます。

スーツケースに関しては「大は小を兼ねる」との考えからLサイズで、スーツケース自体が4キロ弱ほど（重い…）。

この中に、サーフィン道具やらストレッチ用のフォームローラーを始め、長期なのでトラベルケトルや撮影用のドローンと言った撮影機材多々となり、ここ数年の行きのスーツケースは大体18キロ平均でした。

ここ最近の航空会社の無料分の重量制限は23キロ（50ポンド）が多く、これだと重量オーバーです。

なのですが、LCC（ローコストキャリア）ではなくFSC（フルサービスキャリア）はかなり寛大な航空会社が多く、僕がオーストラリア留学していた時の留学生の認識として「10キロ以内のオーバーならスルーしてくる」といった感覚でした。

そしてここ数年もトータルで30キロほどでも何も言われることがなかったので、当時の認識でいたのですが甘かった。

完全に僕のミスなのですが、マレーシア航空のチェックインカウンターで重量を測ると8キロオーバーで、事前に公式サイトで日本便だと20ドル/1キロとチェックしていました。

なのでしたが、カウンターで言われたセリフは「約4.8万円になります」とのこと。

今回はクアラルンプール経由便と2路線となり、料金は39ドル/1キロほどとなるわけです（日本便が20ドル、インドネシア便が19ドル）。

「どうしますか？」と聞かれ、「荷物を移動します」と答えてスーツケースを開き、これ以上無理というレベルまで荷物をバックパックへと移し、スーツケースを測ってのトータルは3キロオーバー。

これ以上の荷物移動は無理だったので、3キロオーバーの約1.8万円（117ドル）の支払いとなりました。

安い航空券を購入した意味が…。

アホ過ぎるオレ…。

まとめ

今回の記事は決してマレーシア航空を非難するものではなく、自分のアホさ加減にうんざりしたとも言えます。

ただ、無料分を超える場合、マレーシア航空の追加料金が高いのは事実です。

たとえば、LCCのエアアジア利用で同じ区間の30キロの受託手荷物オプションを購入しても1万円以内だと思います。

これはマレーシア航空が極端に高いというわけではなく、FSCの追加料金は基本的に高いです。

そう考えると、かなりの重量のある荷物を持ち運ぶ場合、トータルでLCCの方が安上がりになる可能性もあると一考するのも必要かなと思います。

LCCと言えば機内手荷物のみでの旅人に最強と思っていましたが、異なった視点も見えてきました（笑）。

とは言っても、FSCの方がシートピッチが広いなどの利点もあるので、あくまでも自分に合った航空会社を選択するのが重要に感じます。

さて、帰りは僕は荷物が軽くなるので（お土産やアルコールが無くなるので）、おそらく追加料金なしで帰国できると言うか、絶対に25キロ以内にして帰国します！

第2でプライオリティパス利用可能な場所を探すと、ラウンジが2つに「鉄板焼道頓堀くり田」と言うレストランも利用可能とのこと。

レストラン利用はラッキーという事で、午前4時起きから何も食べずにお腹を空かせて空港へと向かうことに。

今回の記事は、鉄板焼道頓堀くり田でのプライオリティパス利用体験談をシェアします。

鉄板焼道頓堀くり田とは

プライオリティパス利用者にとってお馴染みと言える「ぼてじゅ」系列と言うくり田。

「ぼてじゅ」と言えば関空では随分と前からプライオリティパスで利用可能なお店で、関西在住者であれば利用した方も少なくないはず。

関東在住の僕は利用経験がなく、東南アジアを旅しているとショッピングモールで「ぼてじゅ」をよく目にするといった程度。

ただ、関東在住だろうがお好み焼きは大好きなので、利用できる機会を得てメチャクチャ楽しみにしていました。

プライオリティパスで利用可能なくり田のメニューとは

僕はすっかり写真撮影を忘れましたが、事前調査の結果ではプライオリティパスでの無料利用では3つのメニューから選択とのこと。

僕が今回選んだお好み焼きメインの「道頓堀セット」、他には「ビーフステーキ」と「チキントマトチーズ焼き」だったはずです。

一応3,400円相当のセットという事で、僕は当初ビーフステーキに心が揺れたものの、お好み焼きセットでも3,400円と言う高級店ということは、ビーフステーキのクオリティはそこまでと判断。

「鉄板焼」と言う単語も店名に入っているものの、勝手に「餅屋は餅」と決めつけて道頓堀セットをオーダー。

ただし、事前調査で目にしたデザートのどら焼きを切らしているとのことで、代わりにたこ焼きを2個増量となりました。

そしてオーダー後、たこ焼きとドリンクのビールはすぐに出すからと言われ、お好み焼きだけ出来上がってから受け取る方式でした。

ビールとたこ焼き6個と言う僕にとっては非日常的な幸せなシチュエーション。

ただ、正直ビールを飲むとたこ焼きだけでお腹がパンパンになってくることに。

そんな弱気モードになった時、お好み焼きが出来上がったので取って来るとビッグサイズ。

店名に「道頓堀」と入っていたので、焼きそばが入っていたのは意外でしたが僕は広島風が好きなので逆にラッキー。

お好み焼きの中身は麺に加え、豚肉と海老も入った贅沢バージョンでした。

もちろん美味しいんだけど、お腹はかなり苦しい。

当初はくり田での食事を終えたらラウンジに行こうと思ってたけど、ラウンジでのビールが入る余裕もない状態だったので食後もくり田正面の席で胃をいたわり、それから搭乗ゲートに向かいました。

ちなみに、機内食はまだ腹がパンパンでほぼ食べれませんでした…。

まとめ

プライオリティパス無しで3,400円払うかと言われれば微妙ですが（僕の場合は基本的に量が多すぎるので）、とても贅沢な時間になりました。

プライオリティパスを所有している方は試してみてはいかがですか。

もしくは、プライオリティを所有していない方は、1年間は無料で使える下記クレジットカード発行もおススメです。

僕も今回のプライオリティパスは下記クレカ特典利用です。