改造メーターを使ったり料金で揉めることは当たり前として、最悪なケースとしては強盗に遭うケースもあり得るためです。

そのため、旅行先の国で利用されている配車アプリを事前に確認してダウンロードしておくのは今のスタンダードですね。

今回の記事は、南米ペルーで利用している配車アプリに関する情報をシェアします。

南米ペルーの配車アプリ事情

ペルーでは利用可能な配車アプリが僕が知る限りで4つくらいと多いです。

その中で、日本人に最も知られていてすでにダウンロードしている方も多いのが「uber（ウーバー）」でしょう。

かつてウーバーは東南アジアでも展開していて（後にグラブに東南アジア事業を売却）、すでにダウンロード済みだったのでペルーでも使用していて、1つだけだと料金比較ができないのでもう一つ配車アプリを利用しています。

そのアプリは日本人には馴染みがないアメリカに本社を構える「inDrive（インドライブ）」。

ウーバーと言いインドライブと言い、いずれもアメリカ企業なのでペルーがアメリカ大陸にあると感じさせられます。

インドライブはローカルのペルー人の利用者も多く、僕がウーバーを使うと「インドライブの方が安いのになんでウーバー使ってるの？」と聞かれたほど。

僕としてはウーバーとインドライブでは使い勝手が違うので使い分けていて、詳細については以下にて触れていきます。

南米ペルーにおけるウーバー

ウーバーはすでにダウンロード済みであったり、クレジットカードを紐付けているのでキャッシュレス決済が楽なので出来れば使いたいのはウーバー。

なのですが、インドライブの方が料金が安かったりドライバー数が多いためか明らかにマッチングが早いので使い分けています。

料金の違いについては半々と言った感じで、似たり寄ったりだと僕はウーバーを選びます。

ただ、料金が違う時の差額は結構大きく、倍くらい違う時もザラにあるのでそういった時はインドライブを選んでいます。

ちなみに、僕がウーバーを使う時に目的地設定を地名や住所ではなく、地図上で設定しようと地図をスクロールしているとウーバーはなぜかすぐに現在地に戻そうとするのが使いづらいです。

そのため、目的地設定は地名や住所から設定した方がストレスが軽減されると思います。

南米ペルーにおけるインドライブ

インドライブはウーバーとは使い勝手が少し異なる配車アプリです。

ウーバーの場合は目的地を決定すると料金が表示されますが、インドライブでは目的地を決定すると目安となる料金が提示されます。

予約時にこちらから料金を設定してオファーをかけることになり、通常であれば提示料金を設定すれば良いのですが、提示料金以上にすれば喰いついてくるドライバーが増えることなど駆け引きが可能。

ただ、こちらから料金を提示するものの、ドライバーサイドが「この金額なら受ける」と提示額よりも高い金額でオファーしてくることもあり、そのオファーを拒否することも受諾する事も可能です。

料金の支払いについては、クレカ登録ができないので日本人ならば基本的には現金（キャッシュ）払いになります。

ローカルであれば現地キャッシュレス決済の利用が可能だそうですが海外からの観光客には無縁と言ったところ。

ちなみに、僕は首都リマの空港へ向かう時にインドライブを利用し、現金払いで予約したのに空港到着後に「オレはキャッシュレスしか受け付けないからお釣りの現金がない」と言われ、両替のために無駄な時間を費やした事がありました。

インドライブを利用の際は、お釣りの必要がないように出来るだけ細かい小銭があった方がベター。

とは言っても、今の時代はほぼクレカ払いで済み現金を使う機会は少ないので大変ですが…。

まとめ

個人的にはインドライブでクレカ払いが出来れば、ペルーでの配車アプリの利用はインドライブ一択になりますが思い通りにはいかず…。

現金払いが面倒ですが、明らかに値段が違う事が多々あるのでペルーに来る際はインドライブの利用も考えた方がベターです。

僕が配車アプリを使う時は基本的にクレジットカード払いにしていて、現金払いにしない点は小銭のやり取りが面倒なため。

そしてメキシコでは多数のコインが残っていて邪魔だったので、コインを減らす目的も兼ねて敢えて現金払いにしました。

そのために、少し面倒な事になったのですが…。

今回の記事は、メキシコシティでウーバーを現金払いにして発生したマイナートラブルの情報をシェアします。

ウーバーで過剰請求の顛末

シンプルに小銭を使おうと言う目的で、ウーバーを現金払いにした今回のストーリー。

ウーバーで表示されたタクシー料金は145.13メキシコペソで、僕のメキシコ滞在時には1ペソ以下のセントを求められた事はありませんでした。

そのため、空港到着時にドライバーに245ペソを支払い、100ペソのお釣りをもらって支払いを完了。

なのですが、しばらくすると以下のようなメッセージが届くことに。

降車時に100ペソのお釣りをしっかりもらったので、もしも支払いが足りていなければ100ペソから引いた額のお釣りを僕に渡したはず。

ウーバーのメッセージを見ると「全額が支払われていないようです」と記されていて、不足分があるのかと思いきや「145.13ペソを次回の配車時にお支払い下さい」とある。

そして「クレカで支払い」と言う画面があったので、試しにタップしました。

すると、145.13ペソの支払いが行われ、現金でも払ったので二重払いすることに。

そこでウーバーのヘルプから異議申し立てをしました。

ウーバーの対応と返金

ウーバーには現金とクレカで二重払いとなってしまった旨を報告すると、届いたメッセージは以下の通り。

AIを使っているのか、イマイチ的を得ない返答が届いたので「過剰請求額についてリファンドしてくれるのか、もしくはしないのかどちらなのか？」と返答しました。

すると即座に返信があり以下の通り。

クレカに請求された145ペソは返金され、請求額は13セントとなりました。

と言うか、メキシコでセントでの請求は初めてだったので支払うべきなのかも知りませんでした。

また、ドライバーは普通に100ペソのお釣りを渡したきたので、この騒動は一体なんだったのかも謎…。

まとめ

ちなみに、今回のウーバーとのやり取りは全て英語だったので、翻訳アプリがあるにせよ英語が苦手な方には精神的な負担は大きいと思います。

もしかしてその点を狙っての事だったのかもと今振り返ると感じます。

本当に13セント不足ならば、ドライバーがその場で僕に言えば良いだけの事だったし。

なにはともあれ、こういった事も起き得るので注意して下さい。

ウェイブプールでのサーフィン目的であり、サーフボードを持っての移動だったので韓国では全てタクシー移動を考えていました。

実際にはサーフボードを持ってのバス移動になりましたが…。

今回の記事は、僕の韓国滞在時のタクシー事情、そして公共交通機関であるバス利用の体験談などに関する情報をシェアします。

韓国のタクシー配車アプリについて

韓国入り前にネットでタクシー情報を調べていると、韓国は経済発展著しいはずなのに、流しはぼったくりタクシーが今なお横行しているらしい。

そこで利用しようと考えたのはタクシー配車アプリで、韓国では「カカオタクシー」と「ウーバー」が使えるとか。

結局、ウーバーでもぼられたんですけど…。

カカオタクシーについて

カカオタクシーを利用するには、まずはカカオトークでアカウントを作る必要があると言うので作成。

そしてカカオタクシーを起動すると、電話番号を使った認証を行うと言うので先に進むと、SMSで認証番号を送って来るので同番号を入力するのですが「従来認証された電話番号と異なる」との事で弾かれ、僕はカカオタクシーを使う事ができませんでした。

でしたが、韓国入り前のマレーシアでもダメ、韓国入りしてからもダメで、日本帰国後に試してみたらすんなりと認証ができました。

マレーシアや韓国ではVPNを使ってトライもしたけどダメだったので、日本で事前に登録をしておいた方が良いと思います。

ウーバーについて

ウーバーは東南アジア事業をグラブに売却前のベトナムやインドネシアで利用した事があり、アプリはすでに登録済みだったので使えました。

僕が滞在していたのはソウル市内ではなく、空港のある仁川の隣にあたりソウルのベッドタウンと呼ばれる始興（シフン）市。

ウェイブパークは始興市にあるので出来るだけ近く、なおかつ安い宿を探した結果、ウェイブパークから車で10分ほどの宿滞在となりました。

そしてウェイブパークに行く時にウーバーを使ったのですが、周辺には7人ほどのドライバーがいると表示されるものの、誰も配車依頼を受けない状況が何度も続くことに。

韓国ではことごとく英語が通じなかったので、外国人と言う事で避けられていたのかもしれません。

しばらくすると支払いをクレジットカード払いにしないで現金払いの方が良いとアプリ上で表示され、現金払いにして再度依頼を繰り返すと何とか依頼を受け入れてくれたドライバーが出ました。

料金は概算として8～10k（約800～1,000円）と表示され、10分ほどの乗車後に10kを手渡すとお釣りの素振りを見せないので、ちょうど10kかと思いました。

その後、アプリ上で確定料金を見ると8.4kと表示されたので、1.6k（約160円）はドライバーのポケットに。

言語ができなくてもお釣りを渡す事くらいできるので、金額よりも気持ちが悲しくなりました…。

その後はウェイブパークからの帰宅時にウーバーを使ってもドライバーは1～2人しかいなくて掴まらず、最悪の事態に備えて調べていたバスを利用することに。

バスは到着予定時刻の30分遅れなど時間がかかったものの、値段は圧倒的に安くて1.45k（約145円）。

そして翌日からバスでウェイブパークに行くようになりました。

ちなみに、サーフボード持込は大きいので断られるリスクもあるので、出来るだけ小さく見えるようボードバッグには入れずにケース無しの裸で持ち運びしました。

バスの利用について

韓国も日本と同じく交通系ICカードがあり、T-moneyカードなるものが主流なようで、このカードを購入してプリペイドで現金をチャージしてから使う事になります。

カード自体は2.5k（約250円）ほどで大手コンビニなどにて購入可能で、購入時に僕は10k（約1,000円）をコンビニ店員に渡してカードにチャージしてもらい準備万全。

バス利用時は、乗車する番号の記されたバスがやって来て停車したら、バス前部から乗り込んでまずは同カードを端末にかざしてタッチ。

その後は地図アプリを見ながら目的の停留所手前の停留場を通り過ぎたら、社内の「Stop」ボタンを押し、目的地に到着したらバス中央の出口にも端末があるのでカードをタッチしてから下車。

韓国旅行も終盤で公共交通機関を利用することもなくなったら、プリペイドのお金を返金してもらうために僕はカードを購入した宿近くのGS25と言うコンビニへ。

ここで僕は返金をしてもらうと言う意味の韓国語のカタカナ表記をネットで確認して言ってみたのですが通じず。

そのため少し手間取ったので、グーグル翻訳などで韓国語に翻訳した内容を事前に準備して見せた方が理解は早いと思います。

ちなみに、韓国滞在時も日本にいる時と同じようにスマホでネットを使うには、2ギガまで無料の楽天モバイルまたは有料のレンタルモバイルルーターの過去記事をチェックして見て下さい。

海外旅行好きなら楽天モバイル！海外でもネット接続2Gや国際電話が無料

2022年6月20日

【2023年6月】klook利用でモバイルWiFiルーター入手！韓国の仁川国際空港

2023年6月28日

まとめ

観光地のソウル市内は行ってないので分かりませんが、驚くほど英語が通じなくて初めてのバス利用は実は無賃乗車になってしまいました…。

何はともあれ、複数人でのウェイブパーク目的ならばレンタカーがベストかなと思います。

待ち時間もなく、自分たちで移動しようと思った瞬間に動けるわけですから。

安さならバス、利便性ならレンタカーと好みに合わせて移動手段を選んで見て下さい。

ただ、東南アジアではタクシーのぼったくりは頻繁にあり、信頼できるタクシー会社を事前に調べていっても、なかなか空車が走っていない場合もあります。

そこで最も使えるのが配車アプリ「Uber（ウーバー）」で、ベトナムではほぼウーバーの利用となりました。

今回の記事は、ベトナム旅行におけるウーバーの利点、注意点、実際の値段などといった経験をシェアします。

ウーバー（Uber）とは

実際にベトナムで利用したウーバー

実際にベトナムで利用したウーバー

ウーバーについて軽く説明すると、旅先でスマホやタブレットを使って手軽にタクシー（ウーバーに登録した一般車）を呼べる配車アプリ。

アプリを起動するとGPSで自分の現在地が記されるので、行き先を住所または地図上でピンを指して指定し、後は車種（セダンもしくは大型車など）を選択してオーダー確認するのみ。

オーダーすると、実際にやって来る車の車種やナンバープレートが表示され、地図上でどこにいて、どのくらいの時間で到着するのかチェックできます。

目的地までの値段は車種選択時に表示され、支払いは事前登録したクレジットカードからの引き落としになるので、目的地到着時のお金のやり取りもありません。

実際に試してみると、非常に簡単かつ直感的に使えることが分かります。

ちなみに、降車後に料金割り増しなどのトラブルが発生した場合（僕は初利用だったバリ島であり、下記リンク先に記しています）、ウーバーに連絡すれば迅速に対応してくれます。

バリ島クタでタクシーアプリ「Uber」を体験してトラブル！バリ島のタクシー事情など

一つ注意点として、ウーバーの登録時にSMSで認証コードが送られてくるので、旅行出発前に登録しておく必要があります（現地で電話利用付きSIMカードを購入するなら現地でもオーケー）。

ベトナムでウーバーが便利かつお得な理由

ベトナムではあまり英語が通じない

あくまでも僕の体験談として、ある程度の値段のホテル（1万円ほど）や少し値の張る（コースで2,000円ほど）人気レストランなどでは英語が通じましたが、タクシーや安宿では驚くほど英語が通じませんでした。

東南アジアでタクシーに乗るとドライバーと軽く会話を交わすことも当たり前ですが、ベトナムでは無言のドライバーが大半でした。

ベトナム人ドライバーは地図を読むのが苦手？

僕は海外の知らない土地を訪れる際、基本的にサーフボードバッグという大荷物があるので公共交通機関（電車やバス）ではなく、利用するのはタクシー。

僕が土地勘がないので、目的地についてはグーグルマップで示す事が大半となります。

ですが、ベトナムで利用した流しのタクシーではグーグルマップを見せてもなかなか理解してもらえず…。

英語もあまり通じないので、目的地近くにあるランドマークや有名ホテルなどの名前を単語で発することで、何とか乗り切りました。

実際の料金

料金比較として、僕はハノイのノイバイ空港～メラカスホテル（旧市街入り口）の行きはホテルに依頼した送迎車、帰りはウーバーを利用。

また、ダナン空港～ホイアンの行きはウーバー、帰りはベトナムで安全なマイリンタクシーを利用。

実際の料金は以下の通り。

ノイバイ空港～メラカスホテル：約2,400円（22米ドル）

メラカスホテル～ノイバイ空港：カード請求額1,753円（357,000ドン）

ダナン空港～ホイアン：カード請求額1,591円（324,000ドン）

ホイアン～ダナン空港：約2,750円（25米ドル）

（注）ホイアン～ダナン空港間のみ、途中でサーフボードバッグのピックアップがあったのでセダンではなくバンを選択した上、米ドル払いをしたので少し高めになりました。

総評

タクシー料金に関しては一部、例外的なものもあるのですが、基本的にはウーバー利用の方が安くなるケースが大半です。

ベトナムにおけるウーバー利用最大の利点として、英語と地図の苦手なドライバーに対して、ウーバーを使えば事前に目的地をアプリ上で伝えているので、伝えるために苦労する手間が省ける点でしょう。

ベトナムにおけるウーバー利用の注意点

最も注意すべき点の一つとして挙げられるのが、僕がベトナムで滞在時したハノイの旧市街地やホイアンなどの一部エリアは車両通行禁止となっているのでウーバーを呼べません。

ハノイで滞在したメラカスホテルは旧市街の入り口であり、ホテル正面の道路には車が走っていたので大丈夫だと思いウーバーを呼びましたが、スマホでチェックしていると近くまで来ていながらキャンセルされること二回。

こちらとしては意味不明でしたが、後に車両通行禁止エリアのサインボードを見て納得しました。

通行していた車は何だったのか…。

結局、二回のキャンセルに苛立ち、少し移動したエリアで近距離だったので適当なタクシーに乗るとぼったくり。

メーターは回っているものの、信号での停車中でも金額が上昇し、ウーバーでは300円ほどと表示された場所まで、800円ほどかかりました…。

まとめ

ベトナムでウーバーがお勧めな点としては、どこでも利用可能と言うところ。

例えばインドネシアのバリ島では、空港では法外な料金を請求する空港タクシーしか利用できません。

僕は納得が行かずに歩いて10分ほどかけて空港から出て正規のタクシーを拾う事で、2,000円と言われた空港タクシーに対し、400円ほどで目的地に行ったこともありました…。

ですが、ベトナムでは空港でもウーバーを呼び出すことが可能。

実際に僕はダナン空港でウーバーを利用しましたし、ハノイのノイバイ空港から利用のネット情報も目にしています。

利便性や金額を考えたら、どう考えてもベトナムでウーバーを使わない手はありません。

もしもベトナム旅行を考えているのなら、利用して見てはいかがでしょうか。

最後になりますが、ウーバーを利用する上でネットが利用できる環境が必要となります。

ベトナムにおけるネット環境の整備は下記リンク先を参考にして下さい。

ハノイ（ベトナム）のノイバイ国際空港で現地SIMカード購入！料金や回線速度など

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ウーバー（Uber）アプリ

IOS（iPhone）：「Uber」

Android：「Uber」