日程の決まっていない長期旅行者などであれば、予定が未定なので出国チケットは成り行きで取りますし、バス移動予定でそもそも出国航空券を持っていない方も多いはず。

今回の記事は、僕がエアアジア（Airasia）の片道エアチケットでマレーシアを訪れた際の情報をシェアします（2019年1月時点）。

片道航空券で入国した理由

僕がマレーシアを訪れたのは、何も世界一周や長期旅行というわけではありません。

サーフィン目的で、あまりサイズのある波が入りにくいマレーシアのチェラティンというエリアで、サーフシーズン中に最もサイズがあるコンディションを求めてのこと。

漠然と一カ月程度と期間は決めていたものの、全てはスウェル次第だったので日本帰国のエアチケットはマレーシアで予約することにしました。

事前に調べた情報によると、「マレーシアは片道エアチケットで入国できる」や「マレーシア出国チケットがないと、片道チケットは発券してもらえない」と情報は交錯。

片道チケットでの入国が拒否される理由としては、観光ビザで入国して、ビザが切れた後に不法滞在される恐れを防ぐためだと思います。

エアアジアのチェックインカウンターでのやり取り

オンラインチェックイン済みだったものの、サーフボードバッグという預け荷物があるので羽田空港ではチェックインカウンターに向かいました。

よくよく考えれば、受託手荷物がなければチェックインカウンターに行く必要もないので、片道チケットでも日本出国時に何も言われることはありませんね。

とにもかくにも、僕の場合は受託荷物があるのでチェックインカウンターに行くと復路のエアチケットについて話が及び、「第三国への出国エアチケットがないと発券できません」とはっきり言われました。

そこで正直に事情を説明した上で（悪さをしないという意味で）、ネット情報でオッケーだったとの情報をチェックしていたので、「マレーシアからシンガポールに抜けるバスチケットを購入して代用できませんか？」と聞くと「今回は特別にバスチケットでも良いです」との回答を得ました。

そこですぐさまスマホからシンガポール近くのマレーシアの町からシンガポールに抜ける数百円のバスチケットを購入し、決済画面をエアアジアスタッフに見せることでマレーシア行きチケットを発券してもらえました。

ちなみに、海外のサイトではクレジットカード決済に加え、Paypal（ペイパル）決済も主流なので、海外に行くのならPaypal登録は必須です。

実際にシンガポールに抜ける今回のバスチケットはPaypalで購入しました。

マレーシア入国審査での対応

日本出国時にエアチケットを発券してもらっても、現地入国審査で復路のエアチケットを確認されることになれば、そこで入国拒否される場合もあります。

入国拒否されれば、そのまま日本へ強制送還となります…。

僕は2018年5月、そして今回の2019年1月にマレーシアに入国し、復路のエアチケット提示を求められませんでした。

というか、マレーシアの入国審査では入国審査官から滞在目的などの質問も一切なく、指紋の採取程度であっさり入国しています。

ちなみに、2018年5月のマレーシア入国はエアアジアのフライスルーでのことで、ちょっと特殊なケースなので興味のある方は下記過去記事をチェックして見て下さい。

経由地（クアラルンプール）で入国できる！？エアアジアのフライスルー

2018年6月12日

まとめ

片道航空券での入国については、チケットを発券するスタッフのさじ加減といった感じで色々な例があります。

ただし、どんな例があるにせよ、エアチケットを無駄にしないためにも最悪のケースを想定するべきだと個人的には考えています。

今回の僕の場合はバスチケットで代用できましたが、対応するスタッフによってはダメだった恐れもあります。

例えば東南アジアであれば、バスチケットでダメならば近隣国へ抜ける安いLCCのチケットをチェックしておくなど、事前に調べておいた方がベターでしょう。

突然予想外の展開になるとパニックになってしまい、ベストな打開策を選べなくなってしまうので。

今回の記事が参考になれば幸いです。

僕はこの一年ほどでエアアジアの国際線を10回以上利用していて、エアアジア利用ならお勧めしたい絶対にやっておくべき手順の一つがウェブ（オンライン）チェックイン。

今回の記事は、2018年10月時点におけるエアアジアのウェブチェックインのやり方、そして、受託荷物、機内食、座席などといったオプション追加に関する情報をお届けします。

エアアジア利用なら最初にやるべきこと

初めてエアアジアの利用を考えているなら、まずやるべき事はサイト上部の右端にある「登録」から会員登録（無料）すること。

会員登録していないと、予約の確認やオプション追加ができないためです。

僕はエアアジア初利用時に会員登録せずにエアチケットを購入し、オプション追加のために会員登録したのですが、会員登録していない時に購入した予約状況が会員ページになかなか反映されず、非常に苦労しました。

そのため、会員登録してからログインした状態でエアチケット購入手続きを行った方がベターです。

ちなみに、僕のようにチケット購入後に会員登録することになった場合、チケット予約時と同じメールアドレスで会員登録する必要があるのでお忘れなく。

エアアジアのウェブチェックイン

エアアジアでは出発日の14日前から可能となるウェブチェックイン。

ウェブチェックインとは、空港カウンターで行うチェックイン手続きをウェブ（オンライン）上で事前に行う事です。

ウェブチェックインをしておけば受託手荷物（スーツケースなどの預け荷物）がない場合、空港に着いたらそのまま保安検査場へ直行となるので、空港カウンターの長蛇の列に並ぶ必要がありません。

受託手荷物がある場合は空港カウンターに行かなければなりませんが、僕が羽田空港と成田空港でエアアジア利用の際、ウェブチェックイン済みの利用者はチェックイン待ちの利用者とは別レーン（手荷物カウンター）利用となるので時間短縮となります。

海外（アジア）でエアアジア利用時は、レーンの区分がされていなかった記憶もあるのですが…。

ウェブチェックインの手順➀

まずは会員ページへとログインし、「予約の管理」ページへと移動。

すると予約しているフライトのリストが掲載されているので、ウェブチェックインを行うフライトの右端にある「チェックイン」をクリック。

続いてはフライトの確認ページとなり、間違いがなければ右下の「続ける」をクリック。

ウェブチェックインの手順➁

このページでは搭乗者情報を入力。

会員ページに誕生日が登録されていれば、誕生日がすでに入力済みとなっています。

全ての入力を終え、入力情報に間違いがなければ下段のチェックボックスにチェックを入れ、右下の「続ける」をクリック。

ウェブチェックインの手順➂

このページでは上段が座席指定や受託手荷物などオプションの追加、中段がエアアジア・トラベルプロテクションという保険加入の選択ができます。

オプションの追加

事前にお伝えしておくと、座席指定や受託手荷物のオプション追加は、ウェブチェックイン後でも可能なので、一先ずウェブチェックインだけ終わらせるのであれば、下記に説明している保険に加入するかどうかだけ決め、一番下の「続ける」をクリック。

実は今回のウェブチェックインにて、僕は座席指定だけしたのですが、オプション追加になると追加料金を払うためにクレジットカード情報入力ページに進みます。

でしたが、普段使えているクレジットカードが無効との文字が…。

他のクレジットカードを試しても同じ結果となり、結局、一からやり直しとなってしまったので、ウェブチェックインではオプション追加は後回しにした方が良いでしょう。

オプション追加については後ほど説明します。

エアアジア・トラベルプロテクション

エアアジア・トラベルプロテクションとは、いわゆる一般的な海外旅行保険です。

通常と異なる点は、航空会社ということで最大2万円の「航空機遅延費用」という補償があります。

具体的な内容としては、航空機遅延による予期せず発生した宿泊代や食事代を補償するといったものですが、加入するだけの価値があるのでしょうか！？

僕はクレジットカード付帯の海外旅行保険を利用していて、航空機遅延費用はカバーされていないもののエアアジアの保険には加入しませんが、この辺は自己判断ということで。

デフォルトでは、保険項目の最上段にある「はい、購入します」にチェックが入っているので、加入しない場合は最下段にある「不要です」にチェックを入れます。

ウェブチェックインの手順➃

このページでは、持ち込みが禁止されている品目など、諸々の注意事項が記載されているので、了承するならば下段のチェックボックスにチェックを入れてから「続ける」をクリック。

ウェブチェックインの手順➄

ここでウェブチェックインは完了となり、後はプリントアウトするのみとなります。

僕のドキュメントがやけに長いのは、エアアジアの拠点であるクアラルンプール（マレーシア）経由でインドネシア入りするので、2回のフライト分となっているためです。

ちなみに、エアアジアを使ってバリ島など有名観光地以外を訪れる際はクアラルンプール経由が大半ですが、フライスルーというサービスが使えます。

フライスルーについては、下記リンク先の記事をチェックして下さい。

経由地（クアラルンプール）で入国できる！？エアアジアのフライスルー

2018年6月12日

エアアジアのフライスルー体験談！羽田発クアラルンプール経由コロンボ行き

2018年5月27日

ウェブ（オンライン）でオプション追加方法

オプションの追加は、ウェブチェックインの時と同じく「予約の管理」ページへ。

上記イメージでオプションを追加するフライトの右端にある「変更」をクリック。

すると表示されるページが以下となります。

基本的にオプションの追加（前述した旅行保険を除く）は、受託手荷物と座席指定は空港カウンター、機内食は機内でも可能ですが、かなり値段が跳ね上がります。

機内食

オンラインでの機内食の事前予約は、搭乗の24時間前まで（一部路線は48時間前まで）。

事前予約の方が安くなりますし、機内で注文した場合は日本発着便では日本円でも頼めますがお釣りはマレーシア通貨であったりと、マレーシア旅行ではなく経由の場合は不便です。

そのため、フライト予約後にオンラインでオーダーするのが良いでしょう。

受託手荷物（預け荷物）

オンラインでの受託手荷物の事前予約は、搭乗の4時間前まで（一部路線は48時間前まで）。

受託手荷物の料金は、「最初の予約中」、「予約後のWebで追加」、「空港カウンター」という3つの料金体系があります。

値段については羽田空港～クアラルンプール間で以下の通り。

2番目の受託手荷物が1番目と同じく（最初の予約中）と記載されていますが、これは「予約後のWebで追加」の間違いでしょう。

見てもらうと分かる通り、「最初の予約中」と「空港カウンター」では料金が倍以上違います。

受託手荷物はフライト予約時にどの程度の荷物なのか想像が付くものなので、予約の段階で追加しておくのがベストです。

座席指定

オンラインでの座席指定の事前予約は、搭乗の4時間前まで（一部路線は48時間前まで）。

特例として以下の表記があります。

座席のアップグレード（エアアジアX (D7・XJ・XT便、ただしエアバスA330型機)のフライトのみを対象として予定出発時刻の48時間前まで）

座席指定の料金は、「最初の予約中」、「予約後のWebで追加」、「空港カウンター」という、受託手荷物同様に3つの料金体系があり、例として羽田空港～クアラルンプール間は以下の通り。

受託手荷物ほどの料金差ではないのですが、空港カウンターだと少し高くなります。

LCC利用にして、座席指定の最安で1,700円ほど掛かるのは高く感じますが、友達と一緒ならば隣に並びたいなどあるので難しいところ。

僕は基本的に一人旅なので、予約時に座席指定はしません。

ウェブチェックインする時、自動で割り振られた席を確認して通路側ならそのまま、3列シートの真ん中になっていれば座席指定といった感じです。

おそらく窓際を希望する方が多いのか、個人的な経験としては大抵が通路側の席に割り振られていました。

ちなみに、ウェブチェックインが遅くなればなるほど座席は埋まって行くので、早めのウェブチェックインがお勧めです。

まとめ

随分と長い記事となってしまいましたが、実際にウェブチェックインを一度でも経験して見ると意外に簡単なものです。

慣れてしまえば、わずか数分で終わりますし。

是非とも試してみてはいかがでしょうか。

とても便利なサービスなのですが、経由地での乗り換え時間が長い場合、空港内で過ごす時間が長くなるのが少し辛い…。

今回の記事は、2018年5月に利用したチェンナイ（インド）～羽田空港のフライトで経由地のクアラルンプール空港で入国した際の情報をシェアします。

エアアジアのフライスルーとは

エアアジアの説明によるとフライスルーとは以下の通り。

最終到着地までに乗り継ぎが必要な場合、経由地で手荷物を受け取る手間なく、便利に乗り継いでいただけるサービス。

フライスルー利用可能な空港は「マレーシアのクアラルンプール国際空港 2（klia2）」と「タイのドンムアン国際空港」。

経由地での入国審査不要かつ空港税免除で、受託手荷物は最終目的地までお運びします。

一般的なLCCでは乗り継ぎの経由地でも入国審査～受託手荷物受け取り～税関といった通常の流れを済ませ、入国後に再度航空会社カウンターに行き通常の出国手続きを済ませるそうです。

フライスルーと言うサービスはフルサービスのレガシーキャリアでは当たり前のサービスですが、LCCでは珍しいようです。

ちなみに、フライスルー適用となるのは最終目的地までのフライトをまとめて予約した場合で、羽田空港～クアラルンプール空港、クアラルンプール空港～最終目的地を個別に予約した場合は適応されないとのこと。

フライスルー利用の経由地での過ごし方

フライスルー利用時の一般的な乗り継ぎまでの過ごし方は、乗継便の時間まで空港内で待機。

僕も今回の旅行では、羽田発のフライトでクアラルンプール経由スリランカ行きは乗り換え時間が2時間台だったので、空港内で過ごしました。

しかし、帰りのチェンナイ（インド）からクアラルンプール経由羽田空港行きのフライトは乗り継ぎが8時間台であったので、クアラルンプール空港でマレーシアに入国しました。

フライスルー利用で経由地入国に対するエアアジアの見解

フライスルーとは本来、入国や出国手続きを省くサービスなので、経由地での入国は前提として考えていません。

そのため、入国が可能なのかネット情報をチェックすると、「何かあってもあくまでも自己責任」との記載が目立ちました。

個人的な見解としては、観光で日本人がマレーシア入国に関してはビザ不要であるものの、フライスルー利用時は経由地の空港税が免除となるので、何かあったとしても空港税が徴収される程度と考えての入国でした。

実際の入国

フライスルー利用時は「International Transfer」の標識に向かうのですが、今回は入国するので「Immigration」へ。

入国審査（Immigration）はあっさりしたもので、アライバルカードなどの提出の必要もなく、さらに一切の質問もなくあっさりと入国。

通常であれば、入国時にバゲッジクレームで受託手荷物を受け取るのですが、僕の荷物は最終目的地の羽田空港まで受け取る必要なし。

受託手荷物が最長辺2メートル弱で重さ15キロのサーフボードバッグなので、とても楽です（笑）。

思ったよりも入国は楽勝でした。

ちなみに、マレーシアは数時間の経由地なので現地通貨は入手せず、支払いは全てクレジットカードで行いました。

入国後、朝食を食べようとKFC（ケンタッキーフライドチキン）に行くと、クレジットカードが利用できませんでしたが…。

代わりに行ったバーガーキングではクレジットカード払い可能でした。

出国手続き

入国後は空港付近にあり、空港から無料のシャトルバスを運行している日系の三井アウトレットパークで時間を過ごしてからマレーシア出国手続きの時間。

ここが肝心のポイントで、「エアアジアのフライスルー利用でなんで入国した？」と聞かれる可能性があると思っていました。

ちなみに、普段国際線を利用する際は最初に航空会社のチェックインカウンターに向かいますが、エアアジアの乗継便の場合、僕のケースだとチェンナイ（インド）のチェックインカウンターですでにクアラルンプール～羽田間のチケットも発行されていたので、そのまま出国ゲート（International Departure）へ向かう事に。

出国審査では、フレンドリーなスタッフが「日本に帰るの？」と聞いてきたので「昨日の夜中にインドを出発したから疲れちゃったよ」と答えると笑顔で出国スタンプを押してくれました。

まとめ

ネットでの事前情報通り、一切の問題なく経由地となるマレーシア入国ができた今回。

ただし、あくまでも自己責任です（笑）。

航空会社のルールが変わることはよくある事ですし。

入国することで強制送還はないと思いますが、最悪のケースで空港税の支払い（およそ2,000～3,000円程度）を求められるケースが今後ないとは言えません。

良いのか悪いのか分かりませんが、参考にしてみてはいかがでしょうか。

マレーシア拠点ということで、クアラルンプール国際空港経由の便（乗り継ぎ便）が多々あり、その際に利用することになるのがフライスルー（Fly-Thru）。

実際に利用して見ないと分からないエアアジアのフライスルーを体験してみたので（2018年4月時点）、今回の記事では僕の経験をシェアしたいと思います。

エアアジアのフライスルーとは

エアアジアの説明によるとフライスルーとは以下の通り。

最終到着地までに乗り継ぎが必要な場合、経由地で手荷物を受け取る手間なく、便利に乗り継いでいただけるサービス。

フライスルー利用可能な空港は「マレーシアのクアラルンプール国際空港 2（klia2）」と「タイのドンムアン国際空港」。

経由地での入国審査不要かつ空港税免除で、受託手荷物は最終目的地までお運びします。

一般的なLCCでは乗り継ぎの経由地でも入国審査～受託手荷物受け取り～税関といった通常の流れを済ませ、入国後に再度航空会社カウンターに行き通常の出国手続きを済ませるそうです。

エアアジアのフライスルーはフルサービスのレガシーキャリアでは当たり前のサービスですが、LCCでは珍しいようです。

ちなみに、フライスルー適用となるのは最終目的地までのフライトをまとめて予約した場合で、羽田空港～クアラルンプール空港、クアラルンプール空港～最終目的地を個別に予約した場合は適応されないとのこと。

エアアジアのフライスルー体験談

僕が利用したのは、2018年4月の羽田空港からクアラルンプール経由のコロンボ（スリランカ）行きのフライト。

クアラルンプール空港到着予定時刻は午前5時55分、クアラルンプール発コロンボ行のフライトは午前8時35分と乗り換えまでの時間は2時間40分でした。

クアラルンプール国際空港

マレーシアに到着したのは予定時刻の午前5時55分。

到着後は乗客の流れに合わせてテクテク歩いていると、次第に進むべき進路を示したサインボードが出てきます。

国際線乗り換えとなるので、僕が選ぶのは「International Transfer」。

しばらくするとセキュリティチェックがあるので通常通りに荷物をベルトコンベヤーに置いて通過。

通過後、最初で最後の難関があります。

それは、ここから進むべきゲートについて。

クアラルンプール国際空港 2（klia2）には「P」と「Q」という真逆の方向に進むゲートがあるのですが、羽田空港で発券された乗継便航空券にゲート番号が記されていません…。

ちなみに、行きも帰りも記されていませんでした。

なんでだろう！？

頻繁に変更するのですかね！？

フライト情報を示す掲示板にも、まだ僕のフライト情報は記されていないので焦りましたが落ち着いてもらって大丈夫です。

フライト時刻が迫ってくれば掲示板に表示されるのでじっくり待ちましょう（僕の場合はフライトの1時間半前くらい）。

経由便までの待ち時間の過ごし方

経由地（今回はクアラルンプール）での離陸後、国際線乗り換えまでのセキュリティチェックは2回。

1回目のセキュリティチェック通過後のエリアは、マクドナルドといった外資系ファストフードなどが豊富にあります。

下記写真の下の階がセキュリティチェック後のエリアで、上階に上がるとマクドナルドなどあります。

2回目のセキュリティチェック通過後のエリアは、ほとんど飲食店がないのでここでゆったりした方がベターです。

僕はそんな事も知らずに早めに2度目のセキュリティチェックを通過して朝食を探しましたが、あったのはローカルフードレストランとダンキンドーナッツの2択。

上階にマクドナルドがある事は帰りの帰国便での空港利用で知りました…。

ちなみに、二度目のセキュリティゲート通過後、搭乗ゲートまでは少し距離があります（フライトに寄りけりですが）。

最低でもフライト20分前までに搭乗ゲートに到着しなければならないので、余裕をもって50分前には2回目のセキュリティゲートに向かった方が無難です。

まとめ

慣れればリラックスしながら過ごせる空港の時間ですが、初体験であれば気が焦り戸惑ってしまう事もあると思います。

今回の記事を読んでリラックスして臨んでもらえれば幸いです。

経由地（クアラルンプール）で入国できる！？エアアジアのフライスルー

2018年6月12日