そのため、フライト前に訪れたラウンジはターミナル2になります。

今回の記事は、チャンギ国際空港ターミナル2PPラウンジ「SATS Premier Lounge」の体験談をシェアします。

チャンギ空港「SATS Premier Lounge」の体験談

ターミナル2には「SATS Premier Lounge」に「Ambassador Transit Lounge」と2つのラウンジがあり、「SATS Premier Lounge」の方が広いという事でゆっくりするためにこちらを選びました。

ラウンジの場所はターミナル1の時と同じく、メインフロアから一つ上の階のフロアにラウンジがあったのでエスカレーターで移動。

ラウンジに入ってみると、広いので空いている席が多くゆったりできそうな雰囲気でした。

食事も一通り揃っているものの、チャンギ国際空港にはラウンジではなくプライオリティパス提携レストランが充実していて、食事はレストランの方がクオリティが高いです。

なので、僕は食事をする気はなく、基本的にビールを飲みながらゆっくり過ごそうと思ってラウンジを訪れました。

ただ、食べなかったものの唯一面白そうと思ったのが、自分で完成させるタイプのラクサ。

実際に僕がおつまみとして食べたのは唐揚げ。

バリ島のクタで行った日本食レストランで唐揚げカレーを食べたものの、唐揚げの肉が少なすぎたのでちゃんとした唐揚げが食べたくなったためです。

普通に美味しかったです。

まとめ

ラウンジ利用は基本的に搭乗までの時間潰しだと思います。

そしてチャンギ国際空港内は大きいので、搭乗ゲートまで10分以上かかる場所もあるのでその点だけは注意が必要です。

制限エリアまで入り、フライトを乗り遅れたら堪ったものじゃないですから…。

アルコール提供のないラウンジが大半ですし、コロナ明け後はしばらく、世界的観光地であるバリ島の国際線ターミナルには利用可能なラウンジすらなかったので。

でしたが、僕が最後にバリ島国際線ターミナルを利用してから2年半経ち、現在は1つのラウンジと1つのレストランがPPに解放されることに。

今回の記事は、インドネシアのバリ島デンパサール空港国際線ターミナルのPPレストランの情報をシェアします。

バリ島国際線ターミナルのプライオリティパス事情

現在、バリ島デンパサール空港の国際線ターミナルにおいてプライオリティパスで利用可能な施設はラウンジ「Concordia Lounge」とレストラン「Flight Club DPS」。

僕は国内線利用の時にコンコルディアラウンジをジャカルタとデンパサールで利用経験があり、ごくありきたりなラウンジでそこまで行きたいとは思わないレベル。

しかも、ネット情報では海外利用者が多い国際線ターミナルのコンコルディアラウンジでさえアルコールの提供がないとのこと。

国内線ターミナルはイスラム教徒が大半のインドネシアなので納得ですが。

そこで僕がデンパサール空港で行こうと思ったのはフライトクラブ。

フライトクラブではプライオリティパス用として4種類のセットメニューがあるそうです。

バリ島PPレストランのフライトクラブへ

僕のフライトは午前7時過ぎの出発予定となっていて、フライトクラブの営業時間を調べると午前5時からとのことで問題なし。

空港到着後は各種手続きを終え、搭乗ゲートに向かって通路を進んでいき、搭乗ゲートエリアの入り口辺りにフライトクラブがありました。

この時、時刻はすでに5時を回っていたもののレストラン内は明かりがついていない場所があるし、エントランスは椅子でブロックされてる…。

ただ、すでにスタッフはいたので「オープン5時ってあるんですけど、まだ開いてませんか？」と聞くと、おどおどしながら「オープンは6時です」との答えが。

なんか様子的に嘘をついてるように感じましたが、真偽のほどは不明。

僕のフライトの搭乗開始時刻は6時半で、6時ちょうどに入って食事をすれば間に合うと踏んでオープンを待ったものの、6時を回ってもエントランスの椅子バリケードは開放されず。

ということで、いつオープンするのかも分からないし、これ以上待っても時間的に厳しいという事で朝食を諦めることにしました…。

まとめ

ネットでチェックしていたキノコのスパゲティセットを楽しみにしていたので、ショックだった今回の出来事。

朝早いフライトを利用の方は注意が必要です。

ちなみに、コンコルディアラウンジは午前6時からオープンだそうです。

空港自体は非常にコンパクトでチェックインカウンターのブロックがA～Dまでのわずか4つしかない空港です。

そんなこじんまりとした国際空港ですが、プライオリティパスで利用可能なラウンジがありました。

今回の記事は、南米エクアドルの首都キトにあるマリスカル・スクレ国際空港で利用したプライオリティパス提携ラウンジの体験談をシェアします。

キト国際空港のプラオリティパス事情

キト国際空港でプライオリティパスを使い利用可能なラウンジは3つあり以下の通り。

1.「Layover Stay」
2.「Sala VIP Domestica」
3.「Sala VIP Internacional」

まず区分けとして、1はランドサイド（セキュリティチェック前）にあり、2と3がエアサイド（セキュリティチェック後）となります。

そして2と3の「Sala VIP」はアビアンカ航空のラウンジだそうです。

2と3の区分けは、名称から分かると思いますが2は国内線利用者、3は国際線利用者となります。

さて、僕はラウンジ利用の際はほとんどランドサイドのラウンジは利用しません。

特に海外の国際線となれば、どのくらい出国審査やセキュリティチェックに時間がかかるのか読めないためです。

エアサイドであれば、そのような心配は無用なのでギリギリまでラウンジに滞在できるのが大きなメリットになりますね。

そして僕が実際に行ったのは「Sala VIP Internacional」になります。

キト国際空港で利用したプライオリティパスラウンジ「Sala VIP Internacional」

エクアドルのキトから隣国コロンビアのボゴタまでのフライトで利用したのが今回のラウンジ。

フライト時刻が午前10時と早かったので、今回はアルコールは飲みませんでした。

アルコール情報としては、プライオリティパス公式アプリによるとビールが無料で、スピリッツとワインは1人2杯までだそうです。

朝食の種類は軽食メインですが、割と面白かったです。

これはエクアドル名物のボロンで、中はチーズ入りでした。

僕が前に食べたボロンは巨大サイズだったので、小粒サイズは食べやすかったです。

こちらは何だったのか謎でしたが、塩味が利いてて一番気に入りました。

小さな豆にほぐしたジャーキーを和えたと言った感じです。

こちらはシンプルな卵料理。

ドリンクは以下の通り。

フルーツ、炭酸、コーヒーマシンと一通り揃ってました。

僕が選んだ朝食は以下です。

まとめ

僕にとってラウンジ高評価の決め手となる食事については、朝食向けだったせいか分かりませんがそこそこレベルでした。

なのですが、写真では分かりませんがメチャクチャ空間が広く、おそらく僕がこれまで利用したラウンジでも広さはトップクラスだと思います。

そのため、確保できる空間が広いという事でゆとりがあり快適なラウンジでした。

キトで国際線利用の場合はチェックしてみてはいかがでしょうか。

KLIA第2ターミナルは基本的にLCC（ローコストキャリア）用ターミナルで、僕はエアアジアでインドネシアへと飛ぶ際に利用しました。

2023年6月に利用した時は、プライオリティパスを使ってランドサイドの「Sky Suite Airport Lounge」を利用し、他のラウンジも体験したかったけど出国審査で時間がかかってタイムアップ。

そこで今回は早めに空港入りして2つのラウンジを利用しました。

ちなみに、エアアジア利用であれば出発時刻の3時間以上前でも荷物預けが可能でした。

【2023年12月】KLIA2利用のエアアジア国際線のチェックイン方法やカウンターオープン時間について

2023年12月29日

今回の記事は、プライオリティパスを使いKLIA第2ターミナルで利用した「Plaza Premium Lounge」と「Travel Club Lounge」のラウンジ情報をシェアします。

プライオリティパスとは

世界中の空港の中でプライオリティパス社が提携している基本的には航空会社ラウンジを、プライオリティパスを所有している会員が使えるというサービスです（年会費469ドル《約7.1万円》）。

航空会社ラウンジは一部クレジットカードのゴールド以上であれば利用可能なクレカラウンジとは比較にならないほど豪華。

食事やドリンク（アルコールを含む）が飲食し放題であったり、シャワーが利用可能なラウンジもあったりします。

また、ラウンジの代わりに指定レストランで例えば3,000円分の飲食が無料といったケースもあり、空港での時間な贅沢になります。

KLIA第2ターミナルのプライオリティパス利用ラウンジ事情

マレーシアのKLIA第2ターミナルでプライオリティパスが利用できるラウンジは4つあり、他には休憩サービスとなる「Capsule Transit（カプセルトランジット）」も利用可能。

カプセルトランジットとはカプセルホテルで、プライオリティパスを見せれば無料でシングルベッド3時間とシャワーを利用できます（153リンギット相当《約4,900円》）。

ラウンジに話を戻すと、ランドサイド（出国審査前のエリア）に2つ、エアサイド（出国審査後のエリア）に2つあります。

ただし、エアサイドにある2つはいずれも「Travel Club Lounge」であり、こちらは利用するゲートによってどちらを使うのか変わるので実質1つとなり、トータルで3つと言えます。

僕は「Sky Suite Airport Lounge」はすでに利用した経験があったので、残り2つのラウンジを利用しました。

プライオリティパスで使った空港ラウンジ！インドネシア、マレーシア、韓国【2023/4～2023/6】

2023年7月17日

KLIA2プライオリティパス利用ラウンジ①「Plaza Premium Lounge」

チェックインをサクッと終えて大荷物のサーフボードバッグを預けて身軽になってから、まず訪れたのが「Plaza Premium Lounge」。

入ってまず目についたのはバーカウンターで、バーカウンターとは言うもののスイーツがあったりオレンジジュースと言ったフルーツジュースもありました。

このラウンジで気になっていた点はアルコールの扱いで、プライオリティパスのアプリでは一部アルコール飲料は別途料金とあったため。

でしたが、ビールに関しては無料でした。

食事に関しては可もなく不可もなく、特にこのラウンジでオリジナルな料理もなし。

そのため、ここではビール1杯飲んだだけで早々に後にして、もう1つのラウンジへと向かいました。

KLIA2プライオリティパス利用ラウンジ②「Travel Club Lounge」

僕の搭乗便がゲートLと言う事で、「Travel Club Lounge」のゲートL8の隣にあるラウンジを訪れました。

この辺りまで進むとかなりターミナルも簡素になるので、ここにラウンジがあるのは意外でした。

中に入って見ると、利用者の数が少なくて快適。

食事はごく一般的なレベルで、興味深かったのはドライフルーツでキウイフルーツにアプリコットのラインナップ。

ビールはタイガー、ハイネケン、キングスマンのラインナップで、初めて目にしたキングスマンをピックアップ。

調べて見ると、キングスマンはマレーシア国内で製造されているジャーマンビアーだそうです。

ちなみに、ゲートL内の以前は本当にレストランが全然なくて寂しかったのですが、ラウンジのみならずバーガーキングまで出来ていて驚きました。

まとめ

いつ利用しても贅沢な気分に浸れるプライオリティパスを利用したラウンジ時間。

今ならプライオリティパスを無料で手に入れる事もできるので、興味のある方は下記リンク先も併せてチェックして見て下さい。

この空港にもプライオリティパスを利用して使用可能なラウンジがあったので寄ってみました。

今回の記事は、プライオリティパスで入れる上海浦東国際空港第2ターミナルの「First Class Lounge No.69」の情報をシェアします。

上海浦東国際空港のプライオリティパスラウンジ

上海浦東国際空港第2ターミナルには、プライオリティパスのアプリには3つのラウンジが紹介されています。

なのですが、ネット情報を見ていると僕が利用したラウンジ以外はオープンしていないとの情報がありました。

僕は夜間フライト利用でラウンジの営業時間も残りわずかというタイミングで上海浦東国際空港に到着したので、他のラウンジは確認できていないのですが。

とにもかくにも、No.69のラウンジはしっかりとオープンしていました。

上海浦東国際空港第2ターミナルの「First Class Lounge No.69」

空港出発ゲートの中二階といった場所にある同ラウンジ。

利用者はそれほど多くなく、空間的には広々としていました。

仕事などに集中したい方向けに、半個室のようなブースもありました。

食事は時間帯的な兼ね合いもあってかホットミールはなく、軽食とカップラーメンといったラインナップとなっていました。

飲み物は、ミネラルウォーター、ソフトドリンク、アルコール、コーヒーが揃っています。

僕が必ず飲むビールは2種類のみとなっていて、中国ブランドの青島とオランダブランドのハイネケン。

青島のプルタブは昔懐かしいタイプでした。

まとめ

上海と言う事で何か独特な特徴があるのかと期待していましたが、かなり簡素な内容でした。

ただ、空港内のお店でビールは一杯1,000円弱していたので、ラウンジ利用で無料というのはビール好きには助かりました。

プライオリティパスに興味のある方は、下記リンク先をチェックして見て下さい。

楽天プレミアムカード経由で取得までの日数！？ラウンジ使い放題プライオリティパス

2022年10月27日

そして搭乗した飛行機の回数は12回と多かったのですが、プライオリティパスのラウンジとしてはアルコールが無いので寂しいインドネシアでの利用がほとんどです。

今回の記事は、インドネシア、マレーシア、韓国で利用したプライオリティパスが使える空港ラウンジに関する情報をシェアします。

プライオリティパスとは

世界中の空港の中でプライオリティパス社が提携している基本的には航空会社ラウンジを、プライオリティパスを所有している会員が使えるというサービスです。

航空会社ラウンジは一部クレジットカードのゴールド以上であれば利用可能なクレカラウンジとは比較にならないほど豪華。

食事やドリンク（アルコールを含む）が飲食し放題であったり、シャワーが利用可能なラウンジもあったりします。

また、ラウンジの代わりに指定レストランで例えば3,000円分の飲食が無料といったケースもあり、空港での時間な贅沢になります。

プライオリティパスでラウンジ利用した国

今回利用したのは、インドネシアではメダンのクアラナム国際空港とジャカルタのスカルノハッタ国際空港のターミナル1～3。

マレーシアではKLIA（クアラルンプール国際空港）2、韓国では仁川国際空港第1ターミナルとなっています。

日本では羽田空港を利用したのですが、羽田にはプライオリティパスで使える空港ラウンジが現在ないので利用できず。

個人的には機内で飲食の提供を受けるレガシーキャリアを使う時は空港ラウンジを使いたいとはあまり思わず、LCC（ローコストキャリア）利用時が最もパワーを発揮すると思っています。

そのため、日本発はANAだったので特に問題はありませんでした。

ここからは実際に利用した空港ラウンジを紹介していきます。

前回の記事でメダンについては紹介してるので、今回は省略します。

【22/11～23/1】プライオリティパスで使いまくった空港ラウンジ！東南アジアでの体験談

2023年2月21日

インドネシア

ジャカルタ/スカルノハッタ国際空港ターミナル1：「Blue Sky Premier Lounge」

ジャカルタのスカルノハッタ国際空港はターミナルが3つあり、何度も国内線を利用したので全てのターミナルでラウンジを利用しました。

ラウンジが複数あるターミナルもあったので、全てのラウンジを制覇したわけではないのですが。

そんなスカルノハッタ空港で最も良かったのがこのターミナル1のラウンジでした。

インドネシアのラウンジはお酒がないので食事のみで選んでいて、ここでは選んだ食材を揚げてもらえるサービスがあったためです。

基本的にビュッフェ形式で置かれている料理に大差はないので、何らかのプラスアルファがあるかないかがポイントになりますね。

ちなみに、揚げてもらったのは豆腐、テンペ、鶏肉、ホルモンとなり、下記写真の2枚目です。

到着までにかなりの時間はかかりましたが。

ジャカルタ/スカルノハッタ国際空港ターミナル2：「Blue Sky Premier Lounge」

プライオリティパスのアプリに記された場所説明だと少し分かりずらかったのですが、「Executive Lounge」の標識に従って行けば着きました。

食事はいつも通りのビュッフェ形式で、内容も似たり寄ったり。

プラスアルファと言えるのが、スイーツとフルーツが充実していた点。

インドネシアではプライオリティパスを使っての空港ラウンジでは、僕がこれまで利用した場所すべてでアルコールの提供がありませんでした。

ちなみに、インドネシア以外では逆にアルコールの提供がないラウンジを見たことがないのでかなりレアです。

なのでしたが、このターミナルで初めて目にしたのが、アルコールの有料販売。

350ccの缶ビールで約500円と言う事で、羽田空港のクレカラウンジと変わらないですね。

他のラウンジでももしかしたらあったのかもしれませんが、気付きませんでした。

ジャカルタ/スカルノハッタ国際空港ターミナル3：「Blue Sky Premier Lounge」

ターミナル3にはプライオリティパスで使えるラウンジが2つあり、こちらはゲート18近くのもの。

料理は味付けゆで卵とチャプチャイ（中華風野菜炒め）だけと寂しかった。

ただ、後から知った点としてこのラウンジは入り口を見ると左半分からのみとなっていて、右半分の方にも料理などがあった模様。

右半分の方からミーゴレン（インドネシア風焼きそば）を持ってきてる人とかいたので。

利用者にとっては分かりづらく、ユーザーフレンドリーではなかったので個人的には今一と感じました。

マレーシア

マレーシアではエアアジアの専用ターミナルと言えるKLIA2でのラウンジ利用となりました。

クアラルンプール/KLIA2：Sky Suite Airport Lounge

KLIA2には複数のラウンジがあったので、2つくらい行こうと考え最初に訪れたのが、ランドサイド（出国審査前のエリア）のこのラウンジ。

ただ、ランドサイドって結構リスキーで、出国審査にめちゃくちゃ時間が掛かる場合があるので、ラウンジ利用はエアサイド（出国審査後のエリア）の方がベターです。

僕も2つのラウンジに行こうと思っていたものの、出国審査に30分以上かかり、エアサイドのラウンジに行く時間は無くなりましたので。

たしかアルコールはビール3本までといった制限があったのですが、食事はバーガーなどがあったりバリエーションが豊かでした。

パンも色々なタイプがあったりヨーグルトもあったりと、ちょっとインドネシアとのテイストの違いに驚きました。

ただし、ランドサイドのせいか如何せん利用者がほとんどいなくて、スタッフも暇なのかサービス過剰で逆に居づらかったです。

ちなみに、KLIAは空港内が広大で移動に時間が掛かるので、早めの行動を心掛けた方が良いです。

僕も搭乗ゲートに向かっている時、出発時刻の30分前にもかかわらずファイナルコールの放送がされ焦りましたので。

韓国

仁川国際空港ターミナル1：Asiana Business Lounge

今回利用したラウンジの中では、断トツでトップと言えるのが仁川国際空港のラウンジ。

仁川には3つほどラウンジがあり、事前に調べるとアシアナ航空のラウンジが別格と言う事で狙い撃ちで来たのですが最高でした。

何が良かったかと言うと、揚げ餃子がとんでもなく美味しかったこと。

基本的にビュッフェはどれも無難な味と言うのが定石ですが、ここの揚げ餃子は本当に美味しくてビュッフェというレベルではなかった。

どこかしらのレストランの看板メニューでも不思議ではないレベルでした。

ちなみに、韓国と言う事で有名な辛ラーメンのカップヌードルも一杯置いていて、食べている方もいました。

View this post on Instagram

お酒はバーカウンターがあったのですが、酒飲みにもかかわらず午前中だったのでお酒は飲まなかったのでどのようなメニューがあったのかは不明です。

まとめ

仁川の揚げ餃子には驚かされたので、今後もこのような素敵な出会いを期待したいところ。

LCC（ローコストキャリア）の利用続きでありながら、空港で贅沢な時間を与えてくれるプライオリティパスは最高です！

安くプライオリティパスを入手するには以下のリンク先の記事もチェックして見て下さい。

楽天プレミアムカード経由で取得までの日数！？ラウンジ使い放題プライオリティパス

2022年10月27日

世界中の空港の中でプライオリティパスが提携しているラウンジを、プライオリティパスを所有している会員が使えるというサービスです。

このサービスはプライオリティパスの公式サイトからラウンジ利用回数の制限がない「プレステージ」メンバーになると、年会費が429ドル（6.2万円）も掛かります。

なのですが、年会費1.1万円の楽天プレミアムカードを所有すれば、プライオリティパスのプレステージメンバーの資格を無料で得ることができます。

今回の記事は、空港ラウンジとプライオリティパス、そして楽天カードでプレミアムカードへのアップグレードからプライオリティパスのカード取得までの日数などといった情報をシェアします。

空港ラウンジとは

空港にはいくつものラウンジがあり、大きく分けるとクレジットカード会社のラウンジと航空会社のラウンジとなります。

いずれの場合も、基本的にはラウンジへの入場資格がなければ入れません（ラウンジによっては数千円程度の利用料で使える場合もありますが）。

それらのラウンジのいくつかと提携しているのがプライオリティパスで、プライオリティパスを持っていれば提携ラウンジが利用可能となります。

プライオリティパスの会員プランは3つあり以下の通り。

上記はいずれの会員プランであっても、同伴者もラウンジを利用する場合は32ドル掛かります。

クレジットカードラウンジ

クレカラウンジは、複数ある指定クレカ会社のゴールドカード以上のカード所有者が利用可能となります。

ゴールドカード以上と言うとハードルが高そうに聞こえますが、僕は年会費無料のゴールドカードを持ってるくらいなのでハードルは高くないです。

ハードルが高くない分、サービス内容も手厚くはなく、日本国内で僕が利用する国際空港は主に成田と羽田で、いずれのクレカラウンジもソフトドリンク無料や新聞雑誌の閲覧無料といった程度。

成田の場合は、1杯だけアルコールが無料と言う点が羽田との大きな違いでしょう。

航空会社ラウンジ

航空会社ラウンジは、ラウンジを所有している航空会社の上級会員もしくはプレミアエコノミーまたはビジネス以上のクラス利用者となります（航空会社によりけり）。

同じラウンジと言っても航空会社によるラウンジはサービスのレベルがクレカラウンジとは桁違い。

大きな違いは、食事、アルコール、シャワーなども無料で提供している点で、こういった提携ラウンジがプライオリティパスがあれば使えるようになります。

ちなみに、成田と羽田はコロナ前はプライオリティパスで使える航空会社ラウンジが無かったのですが、コロナ禍に利用者が減ったためか、ANAラウンジと提携して使えるようになりました。

最近は再び飛行機利用者が増えてきて、ANAラウンジが混雑するようになったので、プライオリティパス利用者は入場制限で入れないケースも増えてきているようですが。

ANA利用客を優先するための措置ですが、成田と羽田は選択肢がANAラウンジ一択なのでプライオリティパス所有者にとってはツライところです…。

楽天プレミアムへのアップグレードからプライオリティパス取得までの日数

僕はこれまで年会費無料の楽天カードを使っていたので、まずは楽天プレミアムカードへアップグレードし、プレミアムカード取得後にプライオリティパス取得の申請をすることになります。

もちろん、プライオリティパス狙いで最初から楽天プレミアムカードに申し込むことも可能です。

プライオリティパスはスマホアプリもあり、公式会員であればカードを持参しなくてもアプリを使ってラウンジへの入場が可能。

ですが、楽天プレミアムカードでプライオリティパスを取得した場合、実際のカードを持っていく必要があるとの事なので注意が必要です。

プライオリティパスのカード取得までにかかった僕のタイムラインは以下となります。

トータルで2週間弱と意外に時間が掛かったので、遅くても旅出発の1か月前くらいから手続きを始めた方が無難だと思います。

ちなみに、有料であり名称が「プレミアム」と言う事で審査が厳しいのか思いきや、僕はフリーランスなので世間一般の扱いとしてはフリーターになりますが通ったので、かなり審査は緩いと思います。

まとめ

プライオリティパスを取得したということで、苦手だった空港時間が楽しみになります。

ちなみに、インドネシアではプライオリティパス提携でアルコール無料のラウンジがコロナ禍に軒並み無くなってしまったのが残念ですが…。