舞台がビーチという事で、地面に置いた状態から離着陸させるのは不可能。

プロペラが回転し始めると地面の砂が巻き上がり、特にプロペラ部品の根本に詰まって故障の原因になるためです。

僕は初めてビーチでドローンを飛ばした時にそのミスを犯し、エンジンを起動しても1つのプロペラだけ回らなくなり、詰まった砂を取り除くことで復活しました。

そのため、基本的に片手でドローンを持ちながら空中で離着陸（ハンドリリース&ハンドキャッチ）するのですが、着陸の時にプロペラの回転が停止しない事が数回ありました。

今回の記事は、DJI製ドローン使用時の空中での着陸時にプロペラを緊急停止させる方法に関する情報をシェアします

DJI製ドローンでプロペラが停止しないケース

普段の空中でのエンジン停止方法は、機体を真下から掴み、真横へ倒し込む動作で停止させています。

DJI製ドローンは一定以上の角度に機体が傾くと安全装置が働き、プロペラが停止する設計になっているためです。

通常であれば、ドローンを倒し込むことでプロペラが停止するのですが、停止しないケースもこれまでに数回ほどありました。

これは本当に焦るし、どうしたら良いのか分からず、初めて経験した時はバッテリーが切れるまで待ちました。

でも、これって結構時間の無駄になりストレスが溜まるので、今回再び経験した時に解決方法を発見。

これまでに何回か経験してきたので、ちょっと余裕があったから実行できたと言えます。

僕が編み出したDJI製ドローンの緊急停止方法

ハンドキャッチでエンジン停止といつもの流れを行ったものの、プロペラが止まらなかった今回。

すでに経験済みなので焦りはなくまたかと言った程度で、まずは電源ボタンを押してオフにしようと考えました。

でしたが、ボタンをタップしても電源をオフにすることはできず…。

作戦失敗でどうしようかなと思った時「バッテリー外せばいいじゃん」と天才的な発想が！！

天才的な発想って突如として降って来るものなんですね。

で、バッテリーを外してプロペラは無事に停止しました。

動力がなくなるから当然だけど…。

DJI公式サイトによるドローン緊急停止方法について

今回のような緊急時の停止方法ですが、初めて経験した時もネット検索したのですが当時は解決方法を見つけることができませんでした。

なのですが、今回は記事にするならと念のために調べて見ると、DJI公式サイトなど複数のサイトで緊急停止の情報を発見。

おそらく僕と同じケースに遭遇した人の数が増えたのでしょう。

仕様通りに動作しないのは明らかに欠陥だと思いますが…。

緊急停止方法については以下の通り（マヴィックエア2の場合）。

まずは右上の三点リーダーをタップ。

続いては「安全」項目の最下段まで移動。

「高度安全設定」をタップ。

すると「プロペラ緊急停止」と言う欄があり、こちらは上記表示通りにデフォルトでは「緊急時のみ」になっていると思います。

そこで「緊急時のみ」をタップ。

ここで「随時（慎重に使用してください）」を選択すると、両方の操作スティックを下方向内側もしくは下方向外側に倒す事で緊急停止が可能になるとのことです。

まとめ

緊急停止方法は分かったものの、今後も同様のケースが発生した時、僕は自分で編み出したバッテリー脱着でいいかなと思ってます。

と言うのも、ハンドキャッチの場合は片手でドローン、片手でリモコンを持ち緊急停止操作を片手で行うのは大変なためです。

ただ、僕のやり方の場合はハンドキャッチと同じく回転しているプロペラへの注意が必要。

回転しているプロペラに触れたら大怪我する恐れがあるので、ハンドキャッチの真下から掴むのと同じく、バッテリー脱着は真上からアプローチすることを忘れないで下さい。

ドローン撮影を行うようになったのは2020年1月のフィリピントリップからで、機材は「Mavic Mini（マヴィックミニ）」から始まり、現在は「Mavic Air 2（マヴィックエア2）」を使用。

ドローンに関しては利用者が圧倒的に増えたので、興味を持っている方は多いと思いますが、まだ手を出せていない人もいるかと思います。

今回の記事は、ドローンでサーフィン撮影を行う僕のドローン利用の歴史や買い替えた理由などといった情報をシェアします。

ドローン購入の理由

ドローンは以前から興味を持っていましたが、どこで飛ばせるのか分からないし、値段が結構しますし操縦が難しそうなどの理由から手を出していませんでした。

購入に踏み切った理由は、機体が199グラムと200グラム未満のマヴィックミニが2019年11月に発売されたため。

当時の航空法としては200グラム未満のドローンは、飛行する際に行政への申請の必要がないと緩かったのです（実際には都内近くであると他のルールなどでほぼ飛行が無理ですが）。

また、値段がドローン単体であれば5万円弱とお手軽であったため、2020年1月のフィリピントリップで使おうと2019年12月に購入しました。

フィリピンに行く前の経験としては自宅で軽く飛ばす程度で、印象としては思ったよりも簡単かもといった感じでした。

フィリピンに行って屋外でのドローン初飛行

フィリピンではサンフアンというサーフエリアにやって来てから、ついに念願となる屋外でドローンを飛ばしました。

ただし、離陸方法が地面に置いた状態から飛ばすことしか知らなかったので、ビーチでそんな事をすると急回転する翼の風圧で砂が巻き上がり、翼の根本の部分に砂が詰まり翼が回転しなくなるハプニングに見舞われましたが…。

ハプニングと言えば、バッテリーが残り40%くらいから一気に減少していき、ドローンの場所を確認できないままドローンが緊急着陸したことも（DJI社ドローンはGPSで離陸場所を記憶し、バッテリー切れまでに離陸場所に戻ろうとします）。

伝送された映像からビーチに着陸したことは分かっていたのですがなかなか見つからず、半ば諦めかけていたところで発見した時はホッとしました（離陸場所に戻るので近くまで戻ってきてました…。）。

ドローンは下手すれば一瞬のミスで失うリスクがあると想定していたものの、ほぼほぼ初フライトに近い状況で無くしていたら、もうドローン撮影なんてしようと思わなかったでしょう。

なのですが、色々と危険なシチュエーションに見舞われたものの何とか命拾いをしたことで、辛うじてマヴィックミニを持って帰国できました。

ちなみに、ドローンは安物など多々あるにもかかわらず、僕は少し値の張るDJI社（ドローンの市場シェア7割）を選んだわけは、人気メーカーにはそれだけの理由があるため。

実際に初めてのフライトにして、マヴィックミニは信じられないくらい安定していたので、ドローン撮影に慣れていなかったもののそれなりの映像になりました。

スリランカトリップで感じたマヴィックミニの限界

フィリピントリップ後はWHOによる新型コロナのパンデミック宣言により、世界は閉鎖され海外トリップなど夢のまた夢となり、しばらくドローンを使う事はありませんでした。

再びドローンを持って海外を訪れる事になったのは、2021年12月終わりからのスリランカトリップ。

スリランカでは早い時間から風が入ることもあり、朝一サーフ後にドローンを飛ばすと風に煽られてヒヤッとする場面が何度かありました。

また、シグナルの伝送距離の問題から少しでも離れた場所へと飛ばそうとすると、すぐに電波が弱くなるのであまり遠くに飛ばせない。

さらには、マヴィックミニはエントリーモデルのトイ（おもちゃ）ドローンという立ち位置なので、トップスピードに乗ったサーファーを追うにはパワー不足。

フライト時間が増す度に諸々の不満が溜まって来たので、次はミドルレンジのドローンにステップアップしようと帰国後に探すことに。

日本で新たなドローン探し

2022年3月半ばに帰国してからドローン探しをすると、僕が探すミドルレンジで注目されていたのは2021年4月に発売されていた「DJI Air 2s（DJIエア2S）」。

誰がどう見ても良いドローンなのは分かりますが、値段が単体で約12万、予備バッテリーなど絶対に必要な諸々を含むコンボ版が16.5万円と高すぎる…。

どうするか悩んでいると、2020年5月に発売されたDJIエア2Sの前モデルとなるマヴィックエア2が、DJI社による春のセールで安くなってる～。

性能を見る限り、僕にとっては十分過ぎるほどなので最新モデルじゃなくても全然オッケー。

マヴィックエア2の発売当時は単体で10.5万円、コンボ版で13.2万円でしたが、同セールではなんとコンボ版が10.5万円と格安だったので購入。

ちなみに、今現在（2022年9月時点）価格.comで値段を調べると最安値がコンボ版で13.7万円と当初の販売価格をなぜか上回っているので、3月に購入して正解でした。

「マヴィックミニ」vs「マヴィックエア2」

ドローンを使い慣れてきた事から、より良い性能を求めて購入したマヴィックエア2とマヴィックミニの主な仕様の違いは以下の通り。

インドネシアでマヴィックエア2を使ってみて

インドネシアで実際に使ってみると、安定力、スピード、通信距離とどれも満足のいく性能でした。

特に驚かされたのは通信距離で、最大で6kmという数字は車の燃費などと同じで盛っていると思いますが、実際に陸地から2.5km離れたボートアクセスとなるサーフスポットまでドローンを飛ばして撮影できました（電波の本数は半分を下回りましたが）。

つまり、ちょっと離れた場所の波チェックにも使えてしまうわけです（笑）。

これで機材は僕が使うレベルにおいて不足はないので、あとは僕が撮影のスキルを上げるだけなのですがなかなか…。

ちなみに、インドネシアでもハプニングはあり、ローカルがワイワイと見守る中、僕が手に持った状態からドローンを離陸させようとすると、手の平から浮上した瞬間にいきなり後方に吹っ飛んでいき真後ろにあった木に衝突して墜落…。

あまりの出来事にみんなシーンとなり、その後、離れた場所で一人テスト飛行しようとすると翼の挙動がおかしかったので、傷ついた翼を予備の翼に取り替えたら復活しました。

原因は不明なのが気持ち悪いのですが、一瞬で10万円が吹っ飛ぶことにならなくて一安心。

やっぱりドローンは怖いです…。

まとめ

ケースに入れた状態でのサイズの違い

以上が僕のドローン遍歴であり、サーフィン撮影するならミドルレンジくらいの性能は必要かなと思います。

マヴィックミニは小型軽量なので持ち運びの手軽さは大きいのですが、サーフィン撮影ではやはりトイドローンなりの弱点を有していると感じます。

マヴィックエア2はこれで大満足というわけではなく、より性能が高ければ嬉しいのですが、旅で持ち運ぶことを考え、プロレンジになると重くなるのでトレードオフとしてミドルレンジで十分といった感じです。

持ち運ぶと言ってもスーツケースの片隅に突っ込んでいるだけですが、LCCも利用するので追加料金を抑えるためにもできるだけ荷物は軽量にしたいわけです。

サーフィン撮影でドローンを買おうか考えている方の参考になれば幸いです。

—–

【賠償責任保険付＋保証プラン1年版無償付帯】DJI AIR 2S Fly More Combo リモートID対応 コンボ 空撮 ドローン 5.4K/30fps 動画 小型 カメラ付き 長時間 プレゼント 障害物検知 安全 送料無料 初心者 プロ

posted with カエレバ

楽天市場

Amazon