ワールドクラスのサーフスポットで知られるレイキーピークを有するエリアで、レイキーピーク以外にも周辺にいくつかサーフスポットがあります。

レイキーのサーフシーズンは最もビッグスウェルがコンスタントに発生する4～10月の乾季ですが、僕は今年1月の雨季に2週間ほど滞在してきました。

今回の記事は、インドネシアのスンバワ島レイキーエリアのサーフィン情報からアクセスや宿などといった旅情報全般をお届けします。

レイキーエリアへのアクセス

レイキーエリアのあるスンバワ島は、世界的観光地のバリ島から東へ2つ目の島。

アクセス方法は2種類あり、まずはインドネシア国内からのアクセスならば直行便は3か所から就航。

バリ島、ロンボク島、スラウェシ島で、大多数のサーファーが利用するのはバリ島からの便でしょう。

現在、バリ島からスンバワ島ビマ空港までの直行便は1日1便のみの就航で、バリ島からロンボク島経由便は2便あります。

ただし、就航しているのはウイングスエアで、ウイングスエアはLCCなので経由便になると受託手荷物料金が2区間分かかることになります。

また、サーフボードチャージは1本につき200k（約1,700円）で、2本持って経由便を使えば4本分かかります。

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にもかかわらず、スンバワ島からの帰りの便の出発時間は午前7時発と、サーファーにとっては非常に不便なスケジュールとなっています。

さらに言えば、現在はエアチケットが安い便でも1.5万円ほどとコロナ前では考えられないほど高額（ボードチャージや受託手荷物代は別）。

コロナ前はナムエアとガルーダインドネシア航空（ロンボク島経由便）も飛んでいたのですが、現在はウイングスエアの独占となっているので強気な価格設定となっているようです。

コロナ後に高騰したインドネシア国内線の料金！実際の費用や追加料金など

2023年2月10日

おそらくレイキーを訪れるサーファーならばバリ島も併せて滞在すると思いますが、レイキーのみが目的地の場合、インドネシア入国をバリ島ではなくロンボク島にするのもあり。

ロンボク島へはマレーシアまたはシンガポールから直行便が飛んでいます。

そしてフライトの時間に関するスケジュールもバリ島フライトよりも利用しやすい設定となっています。

ビマ空港に到着後は、タクシーに乗ってレイキーエリアへ移動。

空港からのタクシー料金は正規料金が決まっていて、コロナ前から200k上昇していてレイキーエリアまでは1,000k（約8,700円）

タクシーは1台に対しての値段なので、他のサーファーがいれば声をかけてシェアします。

ちなみに、空港ではポーターと称してタクシーにボードバッグを何も言わずに屋根積みし、後に金銭を請求されることになりますがほぼ回避不能・・・。

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レイキーエリアから空港への料金は行きの正規料金とは異なり、コロナ前と同額の800k（約7,000円）でした。

レイキーエリアの宿

レイキーピーク正面のビーチフロントには山ほど宿があり、安宿から値段が張るものの小綺麗な宿まで揃っています。

レイキーが人気エリアとなったのは、おそらく安宿があることから長期滞在が安価で可能な点が大きいでしょう。

逆に言えば、お金を出すことで混雑を回避できるのもインドネシアです。

僕が滞在したのは、レイキーエリアで最古参と言われるバルンバ。

部屋はお世辞にもキレイとは言えませんが、1泊1,000円台と安いので長期旅にはありがたいです。

また、今回滞在した部屋は扉を開ければレイキーピークのラインナップが一望できる場所で、サーファーにとっては最高な環境でした。

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レイキーエリアのインターネット事情

バルンバでは朝食会場となるビーチフロントのカフェからWiFiを飛ばしていて、今回はカフェから近い部屋だったためWiFiが使えました。

ですが、コロナ前の2019年に訪れた時は、同じくバルンバに滞在したものの、ビーチフロントの部屋ではなかったのでWiFiは届かず。

そんな時でも頼りになるのが現地SIMカードで、レイキーエリアでもテルコムセルのSIMカードで10メガ台のスピードが出ました。

klook利用でインドネシアのSIMカード購入するのが現状は時短かつお得

2023年3月19日

レイキーエリアのレンタルバイク事情

バイクレンタルはコロナ前であれば、1週間以上のレンタルでインドネシアの大抵の場所は50k（約430円）ほどでした。

ですが、コロナ後は世界的な物価高騰もあり、60k（約520円）ほどの印象。

僕の場合、最初に提示された額が1週間以内で1日70kで、レイキーにどのくらい滞在するのか未定だったので短期間レンタルとなりました。

ですが、レイキー滞在を伸ばして1週間以上になるのなら、当初の契約日数以上に関しては50kにしてもらうと条件を付け、結局滞在を伸ばしたので平均で58k（約500円）/1日と予想通りの数字に収まりました。

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レイキーエリアのサーフィン

レイキーエリアには、レイキーピークを筆頭にレイキーパイプ、ヌンガス、コブルストーン、ペリスコープがあります。

ワールドクラスのサーフスポットとして知られるのはレイキーピークですが、ペリスコープなんかもかなり波が良いです。

ただし、レイキーは乾季の季節風がストレートオフショアになるはずですが、実際にはサイド気味で面が乱されます。

乾季で風が入り始めるのは9～10時くらいなので、クリーンコンディションでサーフしたいのならば乾季や雨季問わず、朝一サーフは必須です。

各ブレイクへのアクセスなどは、記事ラストの動画からチェックして見て下さい。

まとめ

空港から陸路での移動がわずか2時間ほどと、かなりお手軽にアクセス可能なレイキーエリア。

だからこそ、今ではオフシーズンの雨季であっても混雑しているのですが、一見の価値あるサーフエリアです。

興味を持った方は、次回のインドネシアトリップでふらっと立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

バリ島に到着後は、インドネシア国内をウィングスエアーやガルーダインドネシア航空を利用して移動しました。

今回の記事は、インドネシアサーフトリップで利用した航空会社のサーフボードチャージに関する情報をシェアします（2019年10月時点）。

サーフボードチャージとは

サーファーが口にするサーフボードチャージとは、いわゆるサーファー用語です。

飛行機を利用する際にチェックインカウンターで預ける荷物（スーツケースなど）は、受託手荷物（英語：check-in luggageもしくはcheck-in baggage）と呼びます。

受託手荷物はどの航空会社でも規定サイズや重量が定められていて、サーフボードは基本的に規定外となるオーバーサイズ。

そのため、大半の航空会社では追加料金の対象となる事からサーフボードチャージと呼ばれています。

サーフボードチャージに該当する名称は、航空会社によって異なるものの「超過手荷物（英語：oversized luggage）」と呼ばれることが多いです。

ちなみに、航空会社によってはサーフボードチャージが無料の場合がありますが、世界的に見ると追加料金を払うケースが大半。

サーフボードバッグは長さを問わず飛行機に乗せられるわけではないので、利用予定の航空会社が指定している長さは事前のチェックを忘れないで下さい。

各フライト情報とサーフボードチャージ

国際線

今回のトリップで利用した国際線はガルーダインドネシア航空。

行きは「成田～バリ島」、帰りは「バリ島～ジャワ島～羽田」とトリッキーなスケジュールでしたが、エアチケット代があり得ないほど安かったためです。

ガルーダインドネシア航空は直前予約が安いの！？格安予約できた今回のサーフトリップ

2019年9月7日

そんなガルーダインドネシア航空はワールドクラスなサーフカントリーということで、サーファーに対して優しいサービスを提供してくれます。

スポーツ用品に分類されるサーフボードチャージは一点まで無料で、長さは3メートル程度まで預かってもらえるとのこと。

日本発着の国際線は、エコノミークラスであっても荷物の重量制限は46キロとのことで、多少多めの荷物であっても安心して利用可能です。

今回の僕の場合、サーフボードバッグとスーツケースを受託手荷物として預けて超過料金はありません。

LCCを利用すると、サーファーの場合は追加料金でレガシーキャリア以上の値段になることもあるので、全て込みの料金はありがたいです。

国内線

国内線利用となったのは、「バリ島～スンバワ島」をライオングループのウィングスエア、「ロンボク島～バリ島」をガルーダインドネシア航空で移動しました。

ウィングスエア

バリ島のデンパサールからスンバワ島のビマへのフライトは、直行便を運航しているのがウィングスエアとナムエアー。

両社ともにエアチケットは同じような値段設定ですが、ウィングスエアは機内持ち込みとなる7キロ以内の手荷物以外は全て追加料金がかかり、ナムエアーはサーフボードバッグを含めて15キロまでの荷物は無料。

当然、僕はナムエアーを使おうと思っていたのですが、フライト予約をしたのが前日ということですでにナムエアーは満席で予約できませんでした…。

そのため、利用する事になったのがウィングスエア。

遅延の多いライオングループなので利用したくなかったのですが…。

ウィングスエアのサーフボードチャージは、サーフボードバッグの重さに関係なく、1本に付き200,000ルピア（約1,600円）。

本数の申告は空港のチェックインカウンターで行い、今年は同カウンターでボードチャージの支払いも行いました（以前はオーバーサイズ荷物を専門とした別カウンターへ移動の必要がありました）。

本数確認については適当で、2本あっても1本と答えて中身を確認されることはほぼありません。

僕はスーツケースも持参していたので、オンライン予約時に追加荷物のオプションを購入したのですが、これがビックリするほど高かったです。

僕の場合は15キロを選択したので330,000ルピア（約2,640円）です。

フライトによっては、エアチケット代と荷物代が同じくらいという高額な値段設定…。

今回は利用できなかったナムエアーに関してですが、15キロまでは無料ではあるものの、超過荷物の料金がかなり高いとの話を聞いたので、15キロ以上の荷物を持って行く方は事前に確認した方が良いです。

おそらくサーファーならば、ボードバッグにサーフボード×2だけで10キロ近く行くので、トータルでは15キロ以上となる方も多いと思うので。

ガルーダインドネシア航空

ロンボク島からバリ島へのフライトは数多く、エアアジア、ライオングループ、ガルーダインドネシア航空などあります。

エアチケットの値段は片道で日本円にして1,000円台からあり、最も高いガルーダでもせいぜい3,000～4,000円台。

そしてガルーダはボードチャージなどないので、サーファーならばガルーダ一択ではないでしょうか。

ちなみに、ガルーダ国内線の受託手荷物の制限は20キロまでとEチケットに記されていて、僕が持ち込んだボードバッグとスーツケースの合計は27キロ。

でしたが、単純に運が良かったのか、オーバーチャージを請求されることはありませんでした。

まとめ

サーフボードチャージのポリシーは頻繁に変わるので、実際のご利用時には必ず最新情報を確認して下さい。

あくまでも今回の情報は参考程度にして見て頂ければ幸いです。

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朝6時は4～7フィートとサイズのあるヨーヨーズ。

でも、すでにヨーヨーズには見切りをつけていて、サーフする気もなし。

予定よりも一日早めになるものの、今日はロンボク島へ移動するしで。

起床は4時過ぎで、6時過ぎにはいったん外に出て、最後となるヨーヨーズ宿の風景を撮影。

そう言えば、今では人気のなくなった僕の宿で、隣の部屋に誰かが入ってたような。

このタイミングでヨーヨーズに来ても良い波は当てられないだろうな…。

7時過ぎになり、ラストの朝食を食べるためにレストランへ。

いつも朝食の卵料理は気分次第でスクランブルエッグか目玉焼きにしてたけど、今日はオムレツにしてみることに。

目玉焼きが一番美味しかったかな。

ちなみに、英語で目玉焼きは太陽のように見える黄身の部分が上を向いていることから「サニーサイドアップ（sunny side up）」。

ステキな名前ですね。

食事を終えてからは部屋に戻って仕事をし、9時頃からパッキングをスタート。

フライトの無い移動だと、サーフボードを梱包せずにボードバッグに突っ込むだけで良いので楽ちん。

10時前に荷物を持って部屋から出るとすでにドライバーは待機していたので、まずは宿代と飲食代金の清算をしにレストランへ。

レストランの片隅には日本人っぽい人がいてタブレットとにらめっこしてる。

とりあえずは清算ということで、清算は事前のメール確認でクレジットカードが使えると聞いていたのでクレジットカードを使うものの、暗証番号を入れる段階になるとボタンを押しても反応なし。

その内に停電になり端末自体が使えなくなることに…。

その時、先ほどの日本人が接近。

どうやら昨晩この宿に来たけど、朝一にヨーヨーズで入っただけで希望が持てないことが分かり、どうしたものかという事なので僕が経験したウエストスンバワ情報をシェア。

すると、昨晩やってきたばかりにもかかわらず、その場でウエストスンバワに見切りをつける事に決め、僕のタクシーに同乗して一緒にロンボクへ渡ることに（笑）。

この判断力は凄かった。

僕なんかはダラダラと残ってたので。

そー言えばスタッフが、僕の名前は「タカシ」で、あの日本人も「タカシ」で、日本人は「タカシ」って名前が多いな～って言ってたけど、あの人は「タカシ」じゃないし名字が少し「タカシ」に似た名前ってだけ…。

ロンボク行き仲間となったのはケンさんと息子のサム君。

仲間が増え、タクシー代をシェアできるので僕としてはありがたかったです。

二人がパッキングをしている間に停電は解消されたので、まずは宿のオーナーが自分のクレジットカードで端末が使えるかテストすると使え、僕のクレジットカードでトライすると再び弾かれる。

今回は新しいクレジットカードを使ってるせいか、去年は問題のなかったSIMカードのリチャージでも弾かれたりと散々。

別のクレジットカードでトライしてもダメだったけど…。

ある程度の期間使って信用を重ねないと海外では使えない場合があるのかな！？

バリでの買い物では問題なく使えたんだけどな～。

最終的に、隣町にある銀行のATMで現金を下ろしてドライバーに渡し、ドライバー経由で支払いを完了することで合意。

で、予定の時間から40分ほど遅れて出発。

まずはポトタノという港へ移動し、そこからフェリーで島を渡ることに。

ポトタノまではヨーヨーズから1時間半ほどでタクシーは400k（約3,200円）。

当初は500kと言われましたが、事前に調べていたので「400kが相場だよね」と言うとすぐに納得してくれました。

100k（約800円）って言ったら日本人には大した額ではないですが、この辺りのエリアでは日給くらいの額になると思うので、簡単に手に入れたら擦れて行くのでお互いのためにも事前調査は必須です。

フェリーは2時間ちょいの運航で大人1人が17k（約135円）と激安。

フェリーの中でファンタを買ったら13kだったので、ファンタ1本の値段とあまり変わらないし…。

フェリーでは10k（約80円）のナシブンクスでお腹を満たし、音楽を聴きながらゆっくりとした時間を過ごすことに。

フェリーはあっと言う間にロンボクへと到着。

揺れて気持ち悪くなることもなく、快適な移動でした。

フェリーでのサーフボードバッグはこんな感じで放置。

スーツケースはそのまま放置だと怖いので、自転車用のチェーンロックを柱にセット。

さすがに柱ごと盗むことはできないでしょう（笑）。

ロンボクに着いたら、今度はタクシーの交渉。

基本的に吹っ掛けてくるので疲れます…。

ロンボクの空港からこの港までは300k（約2,400円）が相場ということで、300kで行けるかと思ったのですが提示額は500k。

結局は450k（約3,600円）で手を打つことに。

後々知ったのですが、港からクタやグルプックに行く場合、空港よりも移動距離が遠くなるので、高くて当たり前でした…。

何はともあれ、ケンさんたちはクタ、僕はグルプックを目的地として15時15分頃に出発。

クタ手前まで来たところで、結局、ケンさんはクタ行きを変更してグルプックに来ることに。

僕が前日にネット予約した宿に一緒に来て、親子でのサーフトリップなのでダブルルームではなくツインルームが良いと希望したもののダブルルームしかなし…。

そこで、タクシードライバーに「クタに戻って」と言うと、「グルプックに来る予定もなかったし」とか値段を吊り上げるためか訳の分からないことを言い始め、ケンさんはグルプックで宿探しを開始。

すると、僕がステイする宿のオーナーが「彼らに安い料金を提供する」というのでケンさんを呼び止め、結局同じ宿でステイする事に。

なんだか色々ストレートには物事が進まなく疲れます…。

一先ず部屋に荷物を突っ込み、宿のレストランでビンタンをゲット。

何本かビンタンを飲んでいると、宿のオーナーが「屋上からグルプックの波が見えるから来なよ」と言われてチェック。

ラインナップは遠すぎて波は分からないけど、良い景色だわ。

その後は時刻がまだ18時過ぎだったので、ブラブラとボート乗り場なんかをチェック。

グルプックでのサーフィンはボートアクセスとなるので、ボートの確認は重要。

だけど、山ほどあるからボート不足になることはないな。

まぁ、宿に戻ってからオーナーが「ボートのキャプテンを紹介する」と言われ、決まったキャプテンからのボート利用という利用者には面倒くさいことになったのですが。

そのキャプテンと話し「明日は5時半に海に行くけど大丈夫」と聞くと、「5時半スタートだからオッケー」と言われたけど一抹の不安。

だって、インドネシア人適当なんだもん…。

辺りが暗くなり、そろそろディナーの時間。

ケンさんはグルプックで暮らす友達と食事ということで、僕はグーグルマップで適当にレストランを探すと、宿近くに日本食レストランがあるので行ってみる事に。

なんかあまり写真を撮ってなかったけど…。

すでにビールを数本飲んでいたので食事はおつまみの餃子と手羽先を注文し、ビールはラージビンタンを。

合計で95k（約760円）ほどとお手頃な値段で味も良かったです。

面白かったのがお会計をお願いする時「Can I have a bill?」と言うと「ビール」との返答が。

日本食屋で日本語を少し喋るスタッフだったので、日本人が「ビア」ではなく「ビール」と言うのを知っていての勘違いだったのでしょう（笑）。

食後はワルンでミネラルウォーターとベンベン（チョコレートのお菓子）を購入。

ワルンのおばちゃんも料金を日本語で言ってきたので、相当日本人サーファーがやって来ているサーフエリアなんでしょうね。

だからこそ、今までロンボクを避けていたんですが。

とにかく、ようやく到着したロンボクのグルプック。

ウエストスンバワでのうっ憤を晴らすため、明日は朝一から入るぞ～。

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本日もヨーヨーズならスウェルはある。

狙っていたスーパーサックは、これまでで一番サイズがある3～5フィート。

ヨーヨーズはもういいから、とりあえず朝は潮が引いてるけど、スーパーサックをチェックしに行こう。

舗装路から脇道に入るとガタガタ道なのはインドネシアの定番。

ガタガタ過ぎてハンドルを握る手に力が入って疲れるし、タイヤがパンクしないのかいつも心配。

ラッキーなことに、これまでパンクしたことはないけど。

そんな道をしばらく走り、スーパーサックの目の前にあるスーパーサックホテルまで辿り着いたけど…。

ゲートが閉まってる。

さすがに私有地なので勝手に開けることはできずに撤退。

後に、スーパーサックホテル以外からアクセスする方法を知るのですが…。

時刻はまだ朝6時ちょうどくらいで、悲しみに暮れながら戻ることに。

途中、スーパーサックの隣となる湾の美しい光景に見惚れてしまいましたが。

スーパーサックを去り、とりあえずやって来たのはトロピカル。

どうせ潮が引いてるから良くないのは目に見えてるけど。

メインロードを南下してくると「Tropical Beach Resort」の看板を目印に右折して突き当たったビーチがトロピカル。

トロピカルに到着して無意味な波チェックを開始。

ライトとレフトがチャンネルで繋がったりといったハチャメチャな状態。

スウェルはあるんだけどね。

という事で、宿に戻って朝食。

朝食を待ってる時にスタッフに呼ばれ、行ってみると赤ちゃんのヘビが。

僕はヘビが大の苦手で、しかもスンバワ島のヘビということで怖さが倍増…。

毒持ってるかもしれないし…。

スタッフはふざけてそのヘビを他のスタッフに投げたら、投げつけられたスタッフがガチギレしてました（笑）。

そしていつもの朝食を。

朝食後は明日が移動日になるので仕事を。

お昼前には小腹が空いてカップラーメン。

13時頃になり、そろそろ潮が上げてるだろうなと思い、再度スーパーサックへ。

そういえば、今日はやけに何かを燃やしているバチバチとした音がするなと思っていたら、畑は凄いことになっていました。

まだ煙がモクモクしてるし。

これは焼畑農業なのかな！？

良く分からないけど…。

話を戻して、スーパーサック近くまで行くと、これまで誰も入っていなかった場所にサーファーがそこそこ入ってる。

なんだろう！？

とりあえず、スーパーサックホテルにバイクを止めてビーチに出ると、岸から見て左にあるスーパーサックに対し、右手にもサーフスポットが。

相当サイズは小さく、ビギナー向けと言った感じですが何とか乗れるみたい。

今度はスーパーサックをチェック。

波はあるし、20人くらい入ってて、サーファーが入ってるのを初めて見た。

ただ、サイズは胸くらいでイメージしていたスーパーサックではない。

バレルもたまにあったりするけど、ちょっと違うかな。

スーパーサックは風が南寄りに回ってもオフショアでこの時期はいつでもサーフ出来るから、スウェルさえあれば最高なんだけど。

地形もむちゃくちゃ良さそうだから、頭くらいのスウェルが入ればパーフェクトブレイクなはず。

今回スーパーサックでスウェルが足りなかった点だけが悔やまれる…。

残念だけど、初めてのサーフエリアで簡単に当てる事なんてできないし、経験値が増えたので、その経験値を自分に使えるのか友達に使えるのか分からないけど、良しとしよう。

で、宿に戻って再びのお仕事。

気付いたら18時30分頃になっていたので、ラストディナーはお気に入りのメキシカン。

スモールサイズのビンタンしかなく、そっこーで飲み終わるので一気に2本オーダー。

食事はメキシカンフードのエンチラーダ。

エンチラーダも美味しい。

ハッピーレストランは本当にハッピーにさせてくれます！

ここでインターネットを使っていると、僕のSIMカードが使えなくなることに。

Telkomselは「Internet Local」と「Internet」という項目があり、「Internet Local」は20GB近く残っているのにネット接続ができなくなりました。

レストランのオーナーに聞いても分からないとのことで、とりあえずリチャージできるアルファマートへ向かうことに。

アルファマートでも顔なじみになったスタッフに色々と手を尽くしてもらったものの解決できず。

テルコムセルの店舗に行かないとダメだと思うと言われたものの、僕が滞在している町にはないので、ならばダメ元で1,000円分ほどリチャージすると使えるように。

何だかよく分からないけど、金額がそれほど高いわけじゃないからいっか。

ローカルに助けられ、気付けばすでに20時。

宿に帰って、やることやって寝よっと。

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実は今日ヨーヨーズを去ろうかなと思っていたものの、明日はサイズアップするのでスーパーサックに一縷の望みを託し、留まることになった本日。

本日はスーパーサックが使えるようなサイズではないので、朝一からヨーヨーズへと撮影に。

サーフィンする気なし。

ヨーヨーズに来た時は10人くらいのサーファーがいたのですが、みんなあっと言う間にいなくなりました。

そりゃ、サーフトリップ目的ならば波がちょっと期待とは違うので当然ですが…。

今日入っているのは2～3人ほど。

空いてるサーフスポット狙いならば、ヨーヨーズはアリなのか！？

いや、無いと思います…。

日が昇るとすぐに風が入るし。

写真だと悪くないんだけど…。

波撮影もそこそこに、宿に戻って7時前にはいつもの朝食。

ただ、食事中にむしょうにサーフィンしたくなってきた。

という事で、準備をしてGoProを持ってトロピカルへ。

トロピカルのレフトはグッドコンディションでやってみたいんですよね。

本日の7時過ぎはまだ潮が1メートルにも達していないので厳しいと思うけど、実際はどうなのか！？

撮影中に一人だけ海に向かうサーファーがいたけど、目の前の宿に宿泊しているサーファーは波チェックするものの誰も入らないし。

しょうがなくヨーヨーズに戻り、海には入りたいので8時頃にとりあえず入ることに。

すでにサイドオンが入り始め、波のフェイスはガタガタになり始めてる。

波のサイズはセットでオーバーヘッドはあり十分ですが、いかんせんビーチブレイクのような波。

しかも面が悪いと来てる。

僕が楽しめるレベルではないし、求めているコンディションでもない（贅沢）。

僕が入る時に、先に入っていたサーファーは上がってたし…。

満足できずにセッションを終え、素直に宿に戻りました。

宿に戻ってからは仕事をしたり、お菓子が欲しくなってアルファマートへ買い出しに行ったり。

15時頃には少しリフレッシュという事で宿のレストランでビンタンを。

日が沈み始める18時過ぎになると、完全なる日没前には外に出ようと思ったけど、なんか面倒くさくなって宿のレストランで夕食。

明日のスーパーサックは楽しみながら、すでに心ここにあらずといった感じ。

気持ちはすでにロンボク島に向いているけど、波予報をチェックしているとロンボクも朝一以外は風がオンショア予報。

一体どうなるのやら！？

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本日もスウェルはある。

朝一は潮が引いてるけど、どうしてもトロピカルのレフトをやりたくて、ダメもとで朝一チェックして見ることに。

う～ん。

タコをゲットしたローカルがいたので、写真を撮らせてもらうことに。

肝心のトロピカルの波は…。

ダメだこりゃ。

ヨーヨーズも潮が引いてるってことは良くないはずで、サーフィンの準備をして一応チェックして見るものの…。

これならと、宿に戻って朝食タイム。

いつもはフルーツサラダを頼んでいたけど、今日はフルーツジュースを選んでミックスジュース。

フルーツサラダの方が良いかな。

その後は、GoProじゃなくてちゃんとした写真が撮りたく、ヨーヨーズへと再びジャランジャラン（インドネシア語でお散歩）。

多少、潮は上げてきたはずだけど基本的にはそこまで潮位は高くないので良くはない。

やれなくはないけど。

で、暇だから再びのトロピカルへ。

すでに時刻は9時前で、風が入ってるけど3人くらい海に入ってる。

う～ん。

今日はもう入る気がないからいいけど・・・。

ちなみに、トロピカルの目の前にはNOMADなんちゃらという宿があり、敷地内には波チェック用の場所があったりとステキ。

ただ、一泊の値段はオールインクルーシブで相当だった気がしますが。

こういった宿に泊まりながらサーフトリップしたいな・・・。

そんなこんなで10時前には部屋に戻ってお仕事。

お昼過ぎにお腹が空いてきたので、これまでトライしていなかった宿併設のレストランへ。

メニューを見ると、意外とリーズナブルな値段でビックリ。

高いと思い込んでいたので敬遠していたのですがアリだわ。

で、スイカジュースとビーフバーガーを注文。

スイカジュースは10k（約80円）、ビーフバーガーは40k（約320円）でした。

サーフキャンプのハンバーガーはとてつもないボリュームのものが多いけど、ここのバーガーはサイズが一回り小さくて良いかも。

十分美味しいし！

ランチ後は再び部屋にこもり、18時半頃に今度はメキシカンレストランへ。

昨日のタコスが抜群に美味しかったので再びメキシコ料理を食べたくなって。

ただ、今日はお昼をしっかりと食べたので軽めがいいなと思い、前菜メニューの中からナチョスをチョイス。

ナチョスは35k（約280円）と安かったので軽食程度と想像。

ビンタンを飲みながら少し待ちます。

ちなみに、ウエストスンバワに来てからというものの、売っているビンタンは全てスモールサイズ。

レイキーにいる時はラージサイズしか売っていなかったので何でだろう？

値段に関しては、ウエストスンバワのスモールは330mlくらいで30k（約240円）、レイキーのラージは600mlくらいで40k（約320円）。

ウエストスンバワはビールが高いです…。

最低でも一日3本は飲んでますが（アル中）。

ビールなので二日酔いがないのがステキですが、長期トリップなのでボディブローのようにお金がかかります…。

そうこうしている内にナチョスが到着。

想像していたよりも大きい。

通常サイズのピザくらいあるんじゃないかな！？

トマトと玉ねぎのハーモニーが最高で、やっぱりこのレストランのメキシカンは外れなし！

もはやサーフトリップではなくなってきた気もしますが、本日はノーサーフで終了。

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フェイスで5～8フィートとなる予報の本日。

予報を見ると朝一もそれなりに風が吹いている予報ですが、朝一は無風。

レイキーも同じ感じでした。

で、今日はGoProを持って撮影もすることに。

インサイドはドライリーフになってるし、何だかサイズもありそうでGoPro持ったまま入りたくないけど、とりあえず行くしかない。

昨日に比べてサーファーが少ないのも気掛かり。

ただ、パドルアウトはリーフの切れ目となっているチャンネルからサクッと出て、ラインナップはカレントもほとんどなし。

ただ、リーフブレイクというかビーチブレイクのような感じで、サイズはセットで頭半ほどありヘビー。

セットはほぼクローズアウトで、何本か乗るもののすぐに波がワイドにブレイクするのでキックアウトばかり。

しばらくして、ミディアムサイズの波が入り、これは良さそうと思ったものの、僕より奥のサーファーが乗ろうとしていたので止めようと思ったら、首を動かして僕に「ゴー」のサイン。

多分、そのサーファーのポジションは厳しかったのでしょう。

ラッキーとばかりに乗るとそこそこ距離を乗れたので、これにて終了。

結局、1時間ほどしか入ってなかったような…。

宿に戻ってもまだ7時過ぎで、まずは朝食。

朝食は申し分なく美味しい。

安宿にしては当たりの朝食です。

時刻はまだ7時台だったので、この時間帯ならトロピカルも行けるのかなと思ってバイクで移動。

行けるっちゃー行けるけど、すでに風が入り始めて微妙。

ちなみにトロピカルははっきりとチャンネルがあり、岸から見て右手がライトハンダー、左手がレフトハンダー。

ライトはある程度サイズがないと厳しい雰囲気。

レフトは潮が上げている時間帯で風さえなければ、かなりのマシンブレイクになりそう。

僕の滞在は、風のない午前はずっとロータイドなのですが…。

ヨーヨーズもオールタイド大丈夫みたいに波予報サイトにはあったけど、明らかにロータイドは良くないような。

実際に来てみないと分かりませんね…。

僕はこの時のトロピカルは微妙だと思ったし、入っているサーファーもごく僅かでしたが、カップルサーファーが元気よく海に入って行ってました。

5～8フィートあるならスーパーサックはどうかと思い、今度はスーパーサックへ移動。

昨日は偽スーパーサックしか行ってないので、非常に期待で胸が躍る。

8時頃から吹き出す風は南寄りになるものの、その風向きはスーパーサックではオフショアだと書いてあったし。

スーパーサックは「スーパーサックホテル」の目の前に広がっているので、同ホテルのパーキングにバイクを止め、ホテル内を突っ切ってビーチへ。

全然波ないし…。

膝くらいかな…。

イメージしてたレフトバレルの欠片もない。

インスタを見てたら、僕がウエストスンバワに来る1週間前くらいは頭くらいのファンなバレルがあったはずなのに、ヨーヨーズで5～8フィートだとサイズが足りないみたい。

スーパーサックホテルはすでに9時前なのに人気がないしで、多分みんな、ビッグスウェルが入るタイミングでここに来るんだろうな。

ストライクミッション以外は当てられないって感じだわ…。

しょうがないので宿に戻り仕事をして、夕方には宿のレストランでビンタンを一本。

夜になり、今日こそはメキシカンフードと意気込み、昨日と同じレストランへ。

レイキーのメキシカンフードでは大好きなブリトーが大外れというトラウマがあるので、今回はド定番のタコス。

これが大当たり！

ありがとう、ハッピーレストラン。

かなりハッピーな気持ちになれました。

18時半頃に宿に戻る時、あまりにも空の色が美しかったので撮影。

ステキ過ぎる。

この景色を見ただけでもウエストスンバワに来た価値が・・・あるわけない。

良い波でサーフィンして～。

願わくば、誰もが思い描くバレルありのマシンウェイブを！

インドネシアにいながらにして完全に欲求不満です。

部屋に戻り、スンバワ島はまだマラリアの心配があるので、レイキーもそうですがベッドには蚊帳があります。

ということで蚊帳をセットすると、初日から薄々気付いていましたが大きな穴がいくつも。

意味ないじゃん…。

僕は室内で一回噴射すれば12時間ほど効くと言う日本の蚊よけスプレーを持ってきていて、毎日推奨されている回数以上噴射しているので大丈夫だと思いますが。

インドネシア入りしてから購入するスプレーは信用できないので…。

さぁ、明日はどうするか。

とりあえず寝よっと。

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今朝は6時頃に起床し、ストレッチやらしてから初めてのヨーヨーズへと向かうことに。

ビーチをテクテクと歩くこと10分ほど。

サーファーが集まっているラインナップがありました。

ヨーヨーズはボトムがデッドコーラルになっていて、基本的にはライトハンダーのサーフスポット。

ただ、通常のリーフブレイクのように完全にピークが定まっているといった感じではないので、逆に波を取りやすいのかなといった感じ。

サーファーは10名も入ってなく、ガツガツした感じではなくリラックスした雰囲気なので取り合いといった感じでもないのですが。

初日だったのでGoProは持って行かず写真はないのですが、波のサイズはセットでオーバーヘッドほど。

バレルではなくターンメインの波で、ラインナップの水深は潜って確認するとかなりあるので安心。

波はファンウェイブといった感じで、そこそこ距離も乗れるし、適度にパワーもあるしで悪くない。

ただ、レイキーのパーフェクトウェイブと比べると…。

だからこそ、レイキーよりも全然空いているのでしょう。

ファーストセッションとしては十分に楽しめ、宿に戻ってからは無料朝食を食べることに。

宿泊者は無料朝食ながら、値段を見ると50k（約400円）とそこそこする値段設定。

どれほどのものなのかと期待し、卵料理の調理方法など色々と細かい点を注文してテーブルで待機。

すると到着。

めちゃめちゃ美味しそう。

これなら50kの値段設定も納得。

コーヒーはポッドに入っていて3杯くらいは飲めるしで、ゆっくりするには最高。

朝食をしている時からすでにサイドショアが強まっていたので、食後はしばらくしてから見学程度にトロピカルというサーフスポットをチェックしにいくことに。

もはや風が入っているから、地形自体が良いのか悪いのかは良く分からない…。

風が入ってない時にでもちゃんとチェックしたいな。

その後は、ウエストスンバワで最もやりたいと思ってるレフトバレルのスーパーサックをチェックしに行くことに。

スーパーサックをやりたいのにヨーヨーズにステイしている理由としては、スーパーサックはスウェルが入りにくいため、スーパーサックより南に位置してスウェルへの反応が良いヨーヨーズを拠点にしたわけです。

後日談として、ヨーヨーズとトロピカルが同じくらいスウェルに反応し、スーパーサックはヨーヨーズがダブルを超えないと本来のブレイクを見せないといった感じ。

レイキーピークとペリスコープのような感じですね。

で、グーグルマップのナビを参考にトロピカルからスーパーサックへ。

ですが、まずはバイクのガソリン補給。

このガソリン補給が大変だった。

ガスを入れるためにメットインを開けるには、鍵を指した状態で特定の場所でプッシュするように記載されているのですが、プッシュしてもメットインが開かない。

近くにいたローカルたちにもヘルプしてもらうものの、それでもメットインが開かない。

最終的に、キーを差し込む場所近くに一本の紐が出ていて、その紐を引っ張るとメットインがオープン。

壊れていたのですね。

レンタルした時に教えてもらいたかった（笑）。

てか、バイクのキーが無くてもメットインを開けられるという事ですが…。

もともとインドネシアではメットインに貴重品を入れても盗まれるとローカルも言うくらいなので、貴重品は入れないのですが不用心（笑）。

無事にガス補給後は10分ほど峠道を走り、スーパーサックの位置する隣町のマルクまで到着。

メインロードからビーチへ出る道の目印は、「Super Suck Hotel」という看板です。

で、到着してみると波はないな～。

今日はヨーヨーズも小さかったからしょうがないか。

と思いきや、この時は気付きませんでしたが後から調べると、スーパーサックに辿り着いていませんでした…。

いずれにせよ、波はサーフ可能ではなかったはずですが。

とりあえずの不十分なサーフパトロールを終え、お昼頃には宿に戻って仕事。

気付けば日没間際となっていて、食事に出ようと外に出ると景色が美しかったので写真を一枚。

夕食を食べようと向かった先は、グーグルマップ調べでメキシカン料理も提供するというレストラン。

もはやグーグルマップと現地SIMカード無しでは旅ができません…。

メニューをチェックすると値段がお手頃で、ビンタンは宿のレストランよりも5k（約40円）安い。

じゃあ、メキシカン料理にするかと思ったのですが、今回はインドネシア料理のサテを食べてなかったと気付き、チキンのサテをオーダー。

ローカルワルンのサテよりも一本のボリュームが多く、それでいて値段は40k（約320円）と十分に満足。

すっかり辺りは暗くなっていたので、そのまま宿へと戻って本日は終了。

昨夜は22時頃には就寝し、今朝は出発前に仕事をしないとならないので3時半に起床。

400k（約3,200円）とインドネシアの田舎では高い宿に泊まったものの、半端じゃなく汚いバスルームでシャワーを浴びてから仕事に取り掛かり、バスは7時発との事だったので6時半に宿を出発。

室内は汚いけど、宿の外に出れば景色は最高。

そういえば、宿のおっちゃんが明日の朝にパスポートのコピー取らせてと言ってたけど、フロントには誰もいなかったので鍵だけ置いてバイバイ…。

で、徒歩数分のバスターミナルに到着して「スコンガン」と目的地の場所をターミナルスタッフに告げると「このバスだ！」と出発準備のバスを指差し、一気に乗り込むことに。

バス料金は30k（約240円）。

今日の行程は3時間ほどらしく、昨日の移動時間の半分ほど。

いったい、昨日のバス代はどれだけボッタくられたのだか…。

バスは6時45分には出発。

早めにターミナルに来て良かった。

また、昨日と違って乗車率100%じゃないから座れる。

でしたが、なぜか他にも2席続きで空いてるところがあるのに、僕の隣に座ってくるローカルが。

はっきり言って狭くなって嫌だったので、バスが走り始めて数分後には停車したので、その隙に僕はドライバーの真後ろとなる席に移動。

しばらくして、ようやくバスは再出発。

昨日同様、ドライバーは普通にタバコを吸いながらの運転（笑）。

道中、昨日から気になっていた景色が飛び込んできたので写真を。

養殖か何かしてるのかなって思ったのですが、これって何なんだろう！？

バスに揺られること3時間ほど。

スンバワ島西部にあるポト・タノという港に到着。

この港からはローカーフェリーが出ていて、ロンボク島へと移動できます。

ここでは、おそらくロンボクからやって来るサーファー相手にしたローカルがやって来て、「このバスじゃスコンガンには行けないから、ここで乗り換えるんだ」と言われました。

僕としてはスコンガン行きのチケットを買い、ここから乗り換えるミニバスは200k（約1,600円）とのこと。

3時間ちょいとなったここまでの道中が30kで、この先の1時間が200kとあり得ない値段。

「は！？」って感じで断り、ドライバーに「このバス、スコンガン行くんでしょう！？」って聞くと、僕がインドネシア語が分からないので返答の要領を得ない…。

まぁ、なんとかなるでしょと思ってバス旅は継続。

グーグルマップを見ていると、徐々に目的地に向かっていく。

やっぱり、ポト・タノでの話は嘘だったのかと思いきや、途中のタリワン（Taliwang）でバスは停車して乗客全員が降車…。

目的地まで残り40キロほどあるんですけど…。

営業をかけてくるバイクタクシーが山ほどいたものの、とりあえず朝食を食べていなくてお腹が空いていたのでお食事タイム。

このワルンのおばちゃんは、僕が「saya suka sambal（サンバル《インドネシアの辛味調味料》好きです）」など、ちょいちょいインドネシア語を使うと喜んでくれて、優しくしてもらいました。

後に、ローカルのバイクタクシーに聞かれないよう「ここからスコンガン行きのバスはあるよ」など、片言の英語で教えてくれましたし。

で、食事を終えてバイクタクシーたちのもとに行くと、僕はスーツケースとサーフボードバックを持っていて、バイク二台でスコンガンまで300Kで行くとのこと。

ポト・タノからバスで200kだったのに何！？

しかも、バイクってことは、僕がボードバッグを持つってことで、1時間ほどの道のりは地獄。

ってか、バス来るけどボッタくろうとしてるだけでしょ！？

ということで、制服っぽい衣装を着たインドネシア人に話を聞くと、スコンガン行きのバスは来るとのこと。

制服を着た人は、どうやらインドネシア政府のスタッフらしい。

で、この知らない町に来たのは10時半で、ガバメントスタッフは13時にバスが来ると言うので粘ってみた。

でも、バスは来ない。

そして14時になった。

時刻表がないのが辛い…。

来るのか来ないのか確証がないから。

ついに痺れを切らせ、バイクタクシーは嫌だから「誰か車持ってない！？」と聞くと車を持っている人がいて送ってもらうことに。

当初は400kと吹っ掛けて来て、200kまで落としたかったけど300kで手を打つことに。

このストーリーは色々とあり過ぎて相当端折ってますが、大変で疲れた。

で、車に乗ってしまえばサクッと目的地に到着。

車にはなぜかドライバーの子供と友達（タクシードライバーの一味）も乗り、その友達からは投資をしないかと持ち掛けられたりと意味が分からず。

嘘ばっかりついてたのに、誰が信用するんだっつーの。

Facebookで友達になろうなどとも言わたり、この人たちの神経はマジで分からない。

ともかく、ようやく目的地となるサーフスポット「ヨーヨーズ」近くの宿に到着。

今朝は3時半起床ですでに16時近くなので、メチャクチャ疲れた。

早速チェックインを済ませ、今日はサーフしないのでとりあえず宿のレストランでビール。

ビールを飲みながらバリ島からバイクでやって来た宿泊客のオージーのおっちゃんと話したりし、その後は実際にヨーヨーズを見に行くことに。

宿の目の前にも海は広がっているもののサーフスポットではなく、ヨーヨーズへはビーチ沿いを北側へと徒歩10分ほど。

砂浜を歩くので結構大変なのですが。

すでにサイドショアが吹き荒れるビーチをテクテクと歩き、ヨーヨーズでサーフするなら毎回歩かなきゃいけないんだと思うと、相当波が良くなければキツイな…。

ヨーヨーズ見学後は宿に戻り、色々とお買い物がしたかったのでモーターバイクをレンタルすることに。

もともと他のサーフスポットにも行くためにレンタルする予定でした。

レンタル料金はレイキーピークと同じく50k（約400円）/一日。

バイクをゲットし、スーパーマーケットの場所を教えてもらい、グーグルマップと共にドライブスタート。

そして到着したのがコンビニのアルファマート。

購入した品はこんな感じ。

ティッシュペーパーやインスタントコーヒーとか、買い忘れたものがあったけど。

その後は宿に戻り、19時半頃に宿のレストランへ。

軽く何かをつまみながらビールを飲もうかなっと思っていたものの、夕方にも聞かされていたのですが、本日はマヒマヒが取れたのでフィッシュBBQのみとのこと。

値段を聞くと、50k（約400円）でフィッシュステーキをメインとしたビュッフェ形式とのことで参加しました。

夕方に知り合ったオージーのダニー、そしてダニーの友達のマットと共に会話しながらの食事。

ダニーがバリ島で薬物依存の更生施設で仕事をしているためか、南アメリカのシャーマンが使う「アヤワスカ」などといったディープなトークになりました。

そんなこんなで、ヨーヨーズへの移動は無事終了。

無事だったのかは良く分からないけど、一筋縄では行かない移動だったので一生忘れないだろうな。

こうゆう旅って大好き！

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本日は11時30分のタクシーでレイキーを離れる予定。

朝一は海に入る時間があるので、やっぱりペリスコープへ向かうことに。

潮回り的に朝一は少し潮が足りないものの、とりあえず向かってみました。

入っているサーファーは1人のみ。

波も微妙な感じで、40分ほど波チェックを続けるも…。

もっと待てば波は良くなると思うけど、時間がないのでヌンガスへと移動。

レイキーでのサーフもラストなので、とりあえず海へゴー。

良い波が入るけど、なんか僕は相性が悪いのかヌンガスではあまり波に乗れません。

今日もタイミングが合わずに時間だけが過ぎ去り、数本乗っただけでセッションは終わり。

ほとんど入ってないに等しいような…。

パドルのトレーニングにはなっただろうけど。

8時頃には宿に戻り、まずは宿の朝食と宿代の清算。

朝食を待ちながら波チェックしていると、レイキーピークもレイキーパイプも良さそう。

だろうね。

そんなこんなで波チェックしていると、この宿での最後の朝食が。

いつも通りなんだけど…。

9時過ぎには部屋に戻り、ダラダラと荷物のパッキングをスタート。

インドネシアって、基本的に指定した時間通りにならないことが多々あるので早めの対応です。

で、今回も出発時間が1時間ほど前倒しになることに…。

当初は11時半の出発予定で、昨夜もタクシーの手配をしてくれたサミオがやってきて確認をしたにもかかわらずです（笑）。

理由としては、今日はイベントがあって道路が13時まで封鎖されるから、今すぐ出ようとのこと。

道路を封鎖するほどのイベントが本当にあるなら、昨夜の段階で分かってたと思いますが…。

おそらくドライバー都合だと思いますが、それならそうと言ってくれれば良いのに。

すぐに見抜けるその場しのぎの嘘を付かれると、悲しいし信用できなくなります。

やっぱり幼いんでしょうね。

まるで子供のよう、怒られたくないからか反射的にその場しのぎしてしまうというのは。

10時半頃にレイキーを出発し、バスターミナルのあるドンプーまでは1時間ほどのドライブ。

ローカルバスでのウエストスンバワまでの移動は、まずはドンプーから5時間ほどのドライブと聞いていたので、ドンプー到着後にドライバーにローカルレストランへ連れて行ってもらうことに。

大好きなバクソ（肉団子スープ）、そして昔ながらの瓶に入ったティーボトルで20k（約160円）。

ローカルワルンは安い。

腹ごしらえしてからはバスターミナルへ。

スンバワベサールまでの5時間移動のバス代は、ネット情報では60k（約480円）。

でも、僕はチケット代が150kにサーフボード代が50kで、合計200k（約1,600円）。

明らかに観光客プライスですが、チケットにはエアコン、トイレ、指定席番号が書かれていたので、ローカルバスよりもワンランク上なのかなと思うことに。

実際に、たまに豪華なバスも走っているので。

とりあえずバスがやってくる時刻を聞くと、2時間弱後とのこと…。

バスを待っているとヤギが近付いてきたりと賑やか。

トイレに行ってみると解放感満点。

そんなこんなで2時間半ほど経つと、ようやくバスが到着。

ただ、思ってたバスと全然違う。

乗車率100%を超えてて座れないし、もしかして5時間立ちっぱなし！？

と思ったら、座席指定の僕には、プラスティックで出来た簡易的な椅子を座席間の通路に置いてもらい、補助席のような感じの席を与えてもらいました（笑）。

ただ、バスにはエアコンもトイレもなし。

完全にハメられた（笑）。

ワンランク1じゃなく、こてこてのローカルバスだ。

ローカルバスという事で、車内ではタバコを吸う人がいましたし…。

ただ、嫌いじゃないです。

と言うか、こういったローカルの日常に飛び込むのは大好きでワクワクする。

バスターミナルのおばちゃんにハメられたけど（笑）。

だからこそ、バスターミナルでは無料でコーヒーくれたりしたんだろうな～。

そんなローカスバスの車内では、子供たちが吐きまくっていて地獄絵図でした。

幸い、エアコン無しで窓が開けっぱなしなので臭いが充満する事はなかったのですが。

そんな試練のバスで3時間ほど経つと、少しずつ降りていく乗客が増えて多少は快適に。

そして5時間ほど経った20時前には、ようやく第一目的地に到着。

初めての町だったので暗くなる前に着きたかったのですが、その希望は叶わず…。

バスを降りてまずは、明日のバス情報を収集。

とてもラッキーなことに、バスターミナルでは多少日本語を喋れるインドネシア人が声をかけてきたのでバス情報をゲット。

僕が利用するバスは明日の朝7時発らしい（あまり当てにはしてないけど…）。

お昼頃までゆっくりしたかったのに早いな～。

バス情報をゲットしたので、今度は今晩泊まるホテル探し。

事前にグーグルマップで調べておいたバスターミナル近くのホテルへ行き、値段は今回の旅で最も高かったけど他を探す気力はないので一泊400k（約3,200円）で滞在決定。

実際の部屋はすげ～汚く、バリ島で100k（約800円）の宿以下といったレベルでした。

宿も決まりバス情報も得たので、今度は夜ご飯とビール探し。

大変なのがビール探しで、ムスリムの国なのでバリ島といった観光地以外では手軽に見つけることができません。

宿のオーナーにもビールの話をしていたら、ここなら買えるとグーグルマップを指差して言うので、そこへ向かうことに。

その途中、宿探し中に挨拶を交わした若者グループがいたので、念のため「この辺でビール買える場所ある？」と聞くと、教えてくれたのはアルファマート。

アルファマートにビールがあるわけないと思い行ってみると、やはりビールは無し。

ローカルは基本的に飲まないから分からないんでしょうね。

そこで、宿のオーナーが言っていた場所に行くも、こちらもビールなし。

ですが、「あそこのマーケットなら売ってるぞ」と言われ、行ってみるものの再びのノービール。

でしたが、マーケットのスタッフから有力情報。

僕の宿近くのワルンでビールを売ってると。

で、そっこー向かってみるとあった。

一安心でラージビンタンを2本買い、先ほどの若者がいたワルンでビールを飲みながらディナー。

そんなこんなで時刻は21時半頃になり、本日のミッションは終了。