そもそもボードショーツを何枚も持っていないと言う方も多いかもしれませんが、僕は日常的にジムで着用したり、ゴールデンウィーク辺りから秋の終わり辺りまで自宅にいればボードショーツ生活なので、多少は持っています。

となると、海外トリップではそれなりの枚数を持って行きます。

今回の記事は、これまでの経験上から導き出した海外サーフトリップにおける持参するボードショーツの枚数に関する情報をシェアします。

海外サーフトリップに持参するボードショーツの枚数

まずは答えから言ってしまうと、僕はボードショーツを4枚持って旅に出ます。

かつては2枚だけの時代もあれば3枚の時代を経た上で、個人的なベストとして4枚と言う答えに落ち着きました。

ただ、「4枚って多くね！？」と言われそうですが、それなりに経験に基づく理由があります。

そこでここからは理由について言及していきます。

4枚持参の理由について

まずは前提条件として、海外サーフトリップ中は基本的にボードショーツ着用のみの生活となるので、いかにして濡れたボードショーツを履かずに過ごせるのかにフォーカスしています。

僕はトリップでの1日にサーフする回数は波が良くて2回。

基本的にスーパー朝一は欠かさず、後は撮影したり仕事をしたりし、波が良ければもう一回入ると言った感じ。

となると、最低でも必要になるボードショーツの枚数は3枚になります。

ボードショーツは速乾性ではあるものの、必ずしも日なたに干せるとも限らないので3枚は最低限となります。

ならば、3枚あれば万全かと言うとそうでもありません。

海外サーフトリップならばサーフする場所の大半はリーフブレイクであり、リーフの上を転がるのは日常茶飯事。

そうすると、リーフでボードショーツが切れてしまう事は決して珍しくありません。

実際に僕は先日、ボードショーツとお別れしたので。

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という事で、僕は破れることを考慮に入れて4枚のボードショーツで海外サーフトリップに臨んでいます。

まとめ

今回は4枚持ち込み、すでに1枚が破れてしまったので後がない状態。

となれば、「5枚持って来ればいんじゃない！？」と言われるかもしれませんが、そこまで過剰に保険を掛けるとキリがないので4枚にしています。

人それぞれで何枚であろうが特に問題ないのですが、「ボードショーツは破れる恐れがある」と言う認識だけは持っておいた方が良いです。

ちなみにですが、僕は僻地に行くことがほとんどなので購入できない前提での話ですが、バリ島など購入可能なエリアに滞在であれば気にする必要はないかなと思います。

なのですが、基本的にサーフィン目的での海外旅行なので、一般的な旅行者よりも怪我のリスクは高いのでしっかりとクレカの海外旅行保険をかけて旅しています。

そして今回、人生二度目となるクレカ海外旅行保険を利用する機会がありました。

保険利用という事は怪我をしたと言う事で、嬉しい事ではないのですが新たな経験が出来たのでそれはそれでいい経験になりました。

今回の記事は、インドネシアのジャカルタでのクレカ海外旅行保険のキャッシュレス診療の体験談をシェアします。

過去に利用したクレカ海外旅行保険の経験

僕がこれまでにクレカ海外保険を利用したのはフィリピンのラウニオンと言うマイナーエリア。

都市部だと、日本語通訳がいたりキャッシュレス診療対応であったりと至れり尽くせりと聞いていましたが、マイナーエリアには提携先の病院など皆無。

そのため、自力で病院を探して診療を受け、最終的にかかった医療費を帰国後に申請して補償してもらうという形でした。

クレジット付帯海外保険を使ってみた！キャッシュレス病院がない場合

2020年3月5日

そのため、今回はジャカルタで病院に行くと言う事で至れり尽くせりコースを体験できるということで、正直言ってその点はメチャクチャ楽しみにしていました。

怪我をするに至った経緯について

そもそも病院に行くと言う事は怪我をしたということで、その点についても触れておきます。

怪我をしたのはジャカルタから4時間ほど離れた僻地のサーフエリアでのことで、サーフィンしようと岩場を歩いている時に岩場の切れ目に気付かずに足を踏み外すことに。

その際に岩場に思いっきり膝をヒットしてしまい、抉れるような形で膝に軽い穴が開いてしまいました。

すぐに宿に戻ると、オーナーが軟膏のようなものを持ってきて、まるで粘土のように穴を塞いでくれたけどこれで大丈夫なのかかなり不安。

また、当初はアドレナリンで痛みはなかったものの、時間が経つと徐々に痛みが出て来てサーフトリップでは常時持参しているロキソニン（鎮痛剤）を飲んで凌ぐことに。

ロキソニンの切り傷などへの痛み止め効果は抜群なので、リーフカットしがちなサーファーには必須です。

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そして色々とネット情報を読み漁り、翌朝に痛みが消え出血も止まっていたら問題ないかなと思っていたものの、翌朝もしっかりと痛みと出血は残っていたのでジャカルタに戻る事を決断。

怪我後の翌二日間は寝起きにロキソニンを飲んだくらいですし。

海に入っていたのでばい菌などによる感染症なんかも怖かったので、早く治癒させるためにも都市部で設備のちゃんとした病院に行きたかったんですよね。

そして怪我の翌日にはジャカルタに帰還して、ここからクレカ海外旅行保険の手配がスタート。

クレカ付帯の海外旅行保険で病院に受診すると決めてからの動き

まずはジャカルタのホテルにチェックイン後、さっそく指定された電話番号に連絡。

基本的に滞在国のフリーダイヤルに電話することになるので、現地SIMカードを持っていないと利用できません。

僕は楽天モバイルの楽天リンクから電話しようとトライしましたが無理でした。

幸い、現地SIMカードもあったのでそちらから通常の電話アプリでフリーダイヤルをかけることが出来ました。

現地SIMカードがなければ、最も現実的なのはホテルのフロントで電話を借りることでしょう。

クレカの提携先保険会社によっては、現地フリーダイヤルに掛けられない場合に備えて、日本の連絡先を記しているケースもあり、その場合は楽天モバイルを使っていれば楽天リンクを通じて海外から日本の固定電話へと無料通話が可能なのでおススメです。

僕はATMでクレカが吸い込まれた時に、日本のカード会社にカードを止めてもらうために楽天リンクで電話したり無料通話にかなり助けてもらっています。

通常だと高額になりがちな国際電話が無料と言うのは、非常に大きな安心材料なので。

海外旅行好きなら楽天モバイル！海外でもネット接続2Gや国際電話が無料

2022年6月20日

何はともあれ、無事にオペレーターに通じると保険利用するクレカの本人確認に始まり、今ではクレカ保険は自動付帯ではなく利用付帯がほとんどなので、利用付帯に該当するカード利用の日にちと金額を報告。

この点は事前にカード明細から調べておいた方が良いです。

ちなみに、僕は日本出発時の電車でのタッチ決済で利用付帯の条件をクリアしました（利用クレカによって条件は異なる）。

その後、怪我の状況や滞在エリアを説明し、その後はオペレーターが利用付帯の確認（クレカ保険でカバーできるのかどうか）や提携先病院の選定で1時間後くらいに再度連絡してくれるとのこと。

再度連絡に関しては、すでに電話で本人確認できているのでメール対応も可能との事だったので、メール連絡が楽なのでお願いしました。

そして届いた返信には、クレカ保険適用の確認の旨、そして僕の滞在エリア周辺で3つの提携病院をリストアップしてもらい、最もアクセスしやすい病院を指定して翌日に受診に向かうと連絡してこの日は終了。

当初はこの日に受診も終わらせたかったのですが、大抵の病院は18時クローズという事で時間的に厳しかったので諦めました。

指定病院での受診について

南ジャカルタの日本人街「ブロックM」に滞在した僕が選んだ病院は「Kyoai Medical Services」。

MRTに乗ってわずか5駅なのでメチャメチャ利便性が高かったです。

ビルに入るとビジターパスを渡され、6階にある病院へ（病院内は撮影禁止だったので写真は無し）。

まずは、問診票や保険関連の書類などへの記入を行い、その後に診断へ。

ドクターは少しだけ日本語を喋れる程度ですが、日本人通訳も付いていてくれたので全く問題なく受診を終える事ができました。

ちなみに、キャッシュレス診療については治療費のみとの案内で、病院までの移動費や処方薬代は立て替えて後日請求とのことでしたが、僕の場合は全てキャッシュレスで終わりました。

片道数十円の電車賃を請求するつもりはないので、後々の手続きが一切ないのは本当に助かります。

まとめ

日本語でのやり取りに加え、日本クオリティの病院という事で本当に安心度が高い海外旅行保険の提携病院。

当ブログの読者はサーファーが多いと思うので、サーフィン目的の海外旅行における怪我のリスクは一般的な観光客よりも高くなるのでクレカ海外旅行保険は必須です。

年会費無料のクレカを保有し、旅行関連の公共交通機関などで当該クレカを利用すれば適応されるのですから。

下記にリンクのあるエポスカードは年会費無料で、さらに海外キャッシングの繰り上げ返済にも対応していて海外旅行には絶対便利なので今すぐ下記から発行しておいた方が良いです。

車で空港まで移動するならば全く問題ないのですが、僕は交通公共機関を利用して空港へと移動しているためです。

最大の山場は行きのリムジンバス最寄り駅までの移動で、スーツケース、サーフボードバッグ、バックパックを持っての移動は実際に歩くのは数分とは言え大変。

帰りは到着した空港からクレジットカード特典で無料で荷物を一つ送ることができ、スーツケースを頼むので全然楽になるのですが。

今回の記事は、サーフボードバッグの宅配便利用での空港送りに関する情報をシェアします。

以前は可能だったサーフボードバッグの空港宅配

10年近く前であれば、空港に入ってる運送会社を利用してサーフボードを自宅から空港へ送る事は普通にできました。

サーフボードを自宅から成田へ空港宅配サービス！料金や営業時間外の引き渡しなど

2017年8月12日

なのですが、保険絡みの問題などがあり、サーフボードは忌み嫌われる存在となって大半の運送会社がサーフボードを扱わなくなりました。

海外旅行保険でも、サーフボードは携行品損害の対象外になっていることが多いです。

それほど厄介者扱いになっているのは理由があるのですが…。

なにはともあれ、もはや自分でサーフボードバッグを運ぶしか手はないと思っていたのですが、偶然見かけたネット情報で「西濃運輸で空港まで運送してもらえた」とあり、微かな光が差しました。

そこで問合せして見ることに。

西濃運輸での空港へのサーフボード運送について

僕のサーフボードバッグはショートボード用の6’3で、2本入れた状態で神奈川県の自宅集荷で成田空港第2ターミナルまで送ると言う前提です。

西濃運輸の返答は運送は可能という事で、成田空港第2ターミナルならば「JAL ABC」での受け渡しになるとのことでした。

料金については1.2万円という事で、その点だけがネックとなり僕は今回の利用を見送りました。

実は今回、先日記事にした通り、プライオリティパス目的でセゾンプラチナ・ビジネス・アメリカン・エキスプレス・カードを発行しました。

セゾンプラチナ・ビジネス・アメリカン・エキスプレス・カードを実際に発行してみた

2026年4月18日

このクレカが特典として、海外旅行の行きも帰りも1個だけ無料で荷物を空港宅配してくれるサービスを提供していて、スーツケースを空港送りにしてるのでサーフボードだけならと思えたためです。

まとめ

住んでいるエリアによっては、値段は張るものの非常に便利なサービスであり、サーファーにとっては有難い西濃運輸のサーフボード宅配サービス。

このサービスもいつまで続くのかは不明ですが、興味のある方は問合せしてみてはいかがでしょうか。

マニラ滞在を含め、未開のポイントを求めて移動し続けた今回の旅。

「フィリピンのサーフトリップって、バリ島と比べて安いの？」「レンタカーや宿代の相場は？」そんな疑問を持つサーファーに向けて、12日間で実際に使った全費用を包み隠さずシェアします。

結論から言うと、フィリピンにはインドネシアとは異なる「支出のポイント」がありました。

1. 海外サーフトリップの最大支出は？フィリピンvsインドネシア比較

海外サーフトリップで大きな割合を占めるのが「フライト代」と「宿代」です。

フィリピンは日本から近くフライト代は抑えられますが、実は「滞在費」に関してはインドネシア（バリ島など）より高くつく傾向があります。

• 宿代の差：インドネシアなら1,000円台で泊まれるレベルの地方宿でも、フィリピンでは3,000円前後が相場。エアコン付き個室で3,000円を切れば「安い！」と感じる感覚です。
• 食費の差：定番の朝食「シログ（ガーリックライス＆目玉焼き）」でも200円台〜。インドネシアのローカルワルン（50円〜）に比べると、数倍の開きがあります。
• お酒事情：ただし、お酒好きにはフィリピンが天国！イスラム圏で酒税が高いインドネシアの地方（大瓶700〜800円）に比べ、フィリピンは日本と同等かそれ以下で楽しめます。

2. 航空券と宿代：賢く抑える予約のコツ

今回の旅での宿泊・フライト合計は約55,620円でした。

航空券（ANAマイル利用）：18,420円

諸税・燃油代のみの負担です。フィリピン便は往復予約より、片道ずつ予約した方が安くなるケースが多いです。

詳細は下記の過去記事をチェックしてみてください。

ANA国際線特典航空券は片道ずつ予約が圧倒的にお得に！実際に利用してみた【2025年12月】

2025年12月16日

宿代（11泊合計）：約37,200円

• バドック（Badoc）：3,200円/泊（8泊）。ロードトリップのため駐車場付きを優先。
• カブガオ（Cabugao）近郊：3,800円/泊（2泊）。
• ビガン（Vigan）：4,000円/泊（1泊）。

【重要】フィリピン地方部での宿探し術
地方では予約サイト（Booking.com等）に掲載がない宿がほとんど。私はGoogleマップで地道に探し、直接コンタクトを取ってから、最終的に現地で部屋を見て決めています。

3. レンタカー代とガソリン代：自由と引き換えのコスト

今回のトリップの肝となったのがレンタカー。

合計で約54,000円でした。

• レンタル料：1,600ペソ（約4,300円）/日 × 10日間 ＝ 約44,000円（洗車代込）。
• ガソリン代：約10,000円。

2026年2月時点のフィリピンのガソリン価格はリッター約190円弱。

日本（150円台）よりもかなり割高なのが痛手でした。

4. 移動費と食費：リアルな生活コスト

移動費（マニラ〜地方）：13,200円

• 空港〜バス停（クバオ）：Grab利用で往復約5,200円。
• 長距離バス（クバオ〜ビガン）：3列シートのラグジュアリークラス利用。往復約8,000円。

食費・雑費：18,000円

1日平均1,000円の食事代と、毎晩1リットルのビール代（500円）を合わせたリアルな数字です。

ローカルフードだけだと飽きが来るため、適度にファストフードを取り入れています。

まとめ：12日間の総額と「貸切ラインナップ」の価値

今回のフィリピン・サーフトリップ概算合計は 140,820円 でした！

安さやインフラの整い方ならインドネシアに軍配が上がります。

しかし、フィリピンのルソン島北西部の最大の魅力は「ほぼ貸切のラインナップ」。

混雑を避け、静かな海でファンウェイブを堪能したいサーファーなら、フィリピンへの投資は間違いなく価値があると言えるでしょう。

僕も今回のルソン島北西部への移動には、まずは長距離の夜行バスでマニラから7時間ほど離れた世界遺産のビガンシティへと移動。

そしてビガンにてレンタカーを借りて、そこからロードトリップに出掛けました。

さすがに長距離を自分で運転したくなかったのと、無法地帯のマニラでドライブしたくなかったためです。

今回の記事は、フィリピンにおける長距離バスの予約方法や料金などと言った情報をシェアします。

フィリピン国内移動は飛行機それとも長距離バス

僕はエリアに応じてバスとフライトを使い分けているのですが、やはりバス利用は時間が長くなるものの圧倒的に安上がりです。

僕が今回使用したマニラからビガンまでの夜行バスは、ラグジュアリークラスを利用したものの片道4千円弱でした。

この4千円弱で、スーツケースとサーフボードバッグに関して追加料金も請求されずに預けることができました。

ちなみに、ラグジュアリークラスは3列シートとなっていて、4列シートのレギュラークラスとの料金差は800円ほどなので絶対にラグジュアリークラスの利用がおススメ。

ここからフライトとの料金比較をしますが、まずビガンには空港がないので2時間ほど北に位置するラワグ行きのフライトを比較例にします。

ラワグへはセブパシフィックとフィリピン航空が飛んでいて、セブパシフィックを例に挙げるとスーツケースとサーフボードバッグを預けるのに約6,000円。

フライト料金は予約の時期によって大きく異なり、搭乗の1か月半以内だと約1.3万円、

1カ月半～2か月半前だと8.5千円～7.5千円で、2カ月半以上前ならば5千円ほどとなります。

つまり、追加荷物の値段も加えると最安で1.1万円、最高で2万円近くなります。

バスは直前予約であっても金額が上がることもないので、波予報をチェックしてから動きたいサーファーとしてはバスは有難い存在です。

フィリピン長距離バスの体験談

フィリピンの夜行バスは確実に空いている時間の移動を考えてか、到着時間が早いケースが多いです。

まだ日が昇っていない時間帯に到着は日常茶飯事ですし。

今回の僕の場合は、クバオからビガン行きで出来るだけ到着時間を遅らせるために最終便に乗車しました。

それでも、最終便の出発は午後10時でビガン到着は午前5時。

ただ、フィリピン人は早朝到着に慣れているのか、レンタカー屋も追加料金なしで迎えていくよと引き受けてくれました。

実際には到着後に連絡が取れず、1時間ほど待ちぼうけを喰らいましたが…。

また、あまりに早い時間の到着だと、一般的に午後2時からチェックインスタートの宿にも入れなさそうですが、空いていればアーリーチェックインしてくれるところがほとんどでした。

逆に、マニラの方が2時チェックインに厳しい宿があった印象です。

長距離バスの利用方法

バスの予約は、僕が今回利用していたパルタス社もおススメしていた下記のサイトを利用しました。

リンク先：「Biyaheroes」

このサイトでの予約は、予約メールをプリントアウトしてくるようにとの事で、実際にバスターミナルの窓口でペーパーの予約メールを求められたので注意が必要。

ちなみに、上記のサイトから全てのバスが予約可能と言うわけではありません。

実は現地のバスターミナルに行くと時刻表があり、オンライン予約できず早い者勝ちのバスも運行しています。

ただし、個人的には長距離移動なので予約可能なラグジュアリークラスがおススメです。

空間にゆとりがあり、座席のリクライニングも140度くらいまで倒せるので。

まとめ

時間はかかるものの、圧倒的に移動費を節約できる長距離バスはおススメです。

興味のある方はチェックして見てはいかがでしょうか。

フィリピンの中でもまだ訪れた事のない新たなサーフエリアを開拓したいと思い、今回は様子見程度の感じで行ってきました。

すると、想像以上のポテンシャルの高さを感じる事となりました。

今回の記事は、フィリピンのカタンドゥアネス島プラランビーチのサーフィン情報からアクセスや宿などといったサーフトリップガイド情報をお届けします。

カタンドゥアネス島プラランビーチへのアクセス

日本からのアクセスの場合、まずはフィリピンの首都マニラへと移動。

マニラからはセブパシフィック航空が、朝8時頃と早い時間帯に1往復/1日のみのフライトを運航しています。

セブパシフィック航空利用でフィリピン国内線！料金や注意点など【2025年12月】

2025年12月13日

早朝にマニラ着の便以外では、基本的にマニラで一泊してからの出発になるでしょう。

ただ、セブパシはターミナル3利用となり、ターミナル3はランウェイと言う通路を移動することで宿があるエリアまで徒歩で移動することが可能。

そしてサーフボードはターミナル3の荷物預り所で預けることができるので、それほど大きな問題ではありませんでした。

マニラ国際空港第3ターミナルの手荷物預かり所の体験レビュー【2025年11月】

2025年12月11日

マニラ国際空港第3ターミナルの徒歩圏宿とランウェイの体験レビュー

2025年12月12日

マニラからカタンドゥアネス島へのフライト時間は70分ほど。

ただし、往路と復路の両方で1時間以上遅延しました…。

フライトが出発時刻を過ぎると、電光掲示板のフライト情報からは消えるので、最新フライト情報を得るには英語での空港内アナウンスのみとなる点には注意が必要。

カタンドゥアネス島のヴィラク空港に到着後は、宿に依頼していたトライシクルに乗り、空港からプラランビーチまでは1時間ほどの距離。

それぞれの移動時間は大したことないのですが、ネックとなるのがマニラでの国内線乗換ですね。

ハードコアな方ならば、マニラからバス移動（正確にはバスとフェリー）という手段もありますが移動時間は15時間ほどとなります。

カタンドゥアネス島プラランビーチの宿

プラランビーチにはあまり宿が多くなく、おそらく3つくらいのみでした。

観光地としても人気のエリアなので意外でしたが、その理由は毎年発生している台風被害のため。

毎年甚大な被害を受けて修繕の繰り返しになっているので、ビジネスとして厳しいと言う側面を受けての事でしょう。

ちなみに、観光シーズンは3～5月とのこと。

僕が滞在したのは「Titaay Surfers Inn」。

カタンドゥアネス島はあまりの猛暑だったので、エアコン部屋に滞在しました。

ただ、日が沈みだすと気温がかなり落ち着き、水シャワーの部屋だったので夕方以降にシャワーを浴びると寒いほどでした。

なのでシャワーは早めに浴びる事をおススメします。

同宿の料金は、下記リンク先からチェックしてください。

ちなみに、エアコン付きと書いてあった部屋を僕は予約していましたが、エアコン付きではなかったりと緩いです。

Titaay Surfers Inn

・AGODA
・Booking.com
・Trip.com

カタンドゥアネス島プラランビーチのインターネット事情

フィリピンは「Globe」と「Smart」の二大キャリアがあり、僕がこれまでにおススメしているのは僻地に行くならばスマートの利用。

【2024年2月】マニラ空港でフィリピンSIMカード「Smart」購入！プランや通信速度など

2024年3月4日

なのですが、プラランビーチはスマートの電波がほぼ飛んでなく、グローブの電波しか飛んでないとの情報を耳にしました。

僕は楽天モバイルなので、まずは現地入りしてSIMカードが必要ならばKlookでeSIMでも購入しようと考えていました。

なのですが、宿のWiFiが十分だったので、楽天モバイルの2ギガ無料の海外ローミングだけで事足りてしまいました。

海外旅行好きなら楽天モバイル！海外でもネット接続2Gや国際電話が無料

2022年6月20日

たっぷり容量を使うからSIMカードが必要と言う方ならば、Klook購入がおススメです。

Klook.com

カタンドゥアネス島プラランビーチの食事事情

僕は色んなサーフエリアを訪れているのですが、海が近ければ確実にシーフードが豊富というわけではありません。

需要がなければ供給はないので、インドネシアの多くのエリアではほぼシーフードを食べる事がないですし。

それだけに、プラランビーチはシーフードが豊富で安いと聞いていたので非常に楽しみにしていました。

僕が滞在した宿はビーチフロントですが、シーフードのために通ったレストランは丘を登り切った先にありました。

ここではロブスターを始め、イカやエビなど様々なシーフードを満喫。

調理方法も自分で選べるのですが、僕は全てお任せにしてガーリックバターなど全て最高でした。

そして気になる値段ですが、たいてい1ペソ（約2.7円）/1グラムの値段設定になっていて、一人分で概ね250グラムくらいだったので700円と言ったところ。

この値段で材料に加え調理代も含まれているのですから、激安でありここまで安いシーフードは初めてでした。

ちなみに、ライスは10ペソ（27円）でした。

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ここでは一般的な作り置きしたフィリピン料理のアドボや魚の切り身などもあり、ローカルフードは50～100ペソ（135～270円）ほどでした。

カタンドゥアネス島プラランビーチのサーフィン

僕はプラランビーチに滞在しましたが、プラランビーチ以外にもカタンドゥアネス島にはサーフスポットがあるとのこと。

実際に僕もボートアクセスのサーフスポットへ連れて行ってもらいましたし。

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今回訪れる前の印象として、プラランビーチは台風スウェルが入り始めて炸裂すると想像していました。

なのですが、通常の低気圧でも十分に大丈夫と言うことが判明。

むしろ、台風に関しては甚大な被害を被る恐れがあるので、僕は台風シーズンに行ったのですが、台風シーズンを避けた方が良いと思いました。

僕は当初は一週間ほど滞在する予定でしたが、ミニ台風の接近予報となったのでマニラに戻る日程を早めたほど。

案の定、当初の予定日だったフライトは欠航となったので、この辺りは注意が必要。

下手をすれば、日本への帰国便へも影響を及ぼす恐れがあるので。

サーフスポットに関しては、僕はあまりコンディションが良くない時のプラランビーチとシークレットでのみのサーフとなりましたが、サーフエリアとしてのポテンシャルの高さを感じました。

一番行ってみて良かったと感じたのは、サーフラインの波予報よりもサイズがあることを知れた点。

3～4フィート予報のプラランビーチで、お化けセットは頭近くあったので。

とにもかくにも、今年も必ず行こうと思ってるので、カタンドゥアネス島のさらなる深みに触れていきたいと感じました。

まとめ

久しぶりにサーフトリップでここまで興奮したと言えるトリップになったカタンドゥアネス島。

やっぱりフィリピンは治安の面から怖さもあるけど、それ以上に楽しさが勝る最高なサーフトリップとなりました。

近々、再びフィリピンへと新たな開拓をしにいくつもりです。

バリアンと言えば、バリ島サーフトリップでスウェルが小さい時に訪れる印象が強いサーファーが多い事でしょう。

バリアンはスウェルへの反応が良い事から、スウェルマグネットとして知られているためです。

今回の記事は、バリ島バリアンのサーフィン情報からアクセスや宿などといったサーフトリップガイド情報をお届けします。

バリ島バリアンへのアクセス

バリ島旅行の拠点となりやすい繁華街のクタからは、車移動で約2時間ほど。

クタからグラブと言った配車アプリを利用すれば5千円ほどです。

デンパサール空港から直接バリアンに向かう場合、配車アプリは空港料金で高額となるので、現地の知り合いや宿泊予定の宿にタクシーを依頼するのもあり。

または、旅行代理店の「Klook（クルック）」が個人的にはおススメ。

配車アプリは当初は空港送迎において最安値だったものの、徐々に高額な空港価格へと転化していきました。

一方、まだ新興と言えるクルックの空港送迎は配車アプリよりも安いのでおススメです。

Klook.com

バリ島バリアンの宿

バリアンビーチ周辺には外国人サーファー向けの宿が多数あります。

宿のバリエーションは幅広く、2,000円台の安宿から数万円する高級ヴィラまで選択肢は様々。

立地面で最も恵まれているのは、バリアンビーチ正面に位置する「Beach Villa Balian」。

1泊1万円台と料金はそれなりにしますが、常に波チェックできる環境と言う点は大きいです。

波のコンディションチェックはもちろんのこと、混雑を絶えずチェックできる事でベストタイミングを狙う事もできますので。

時期によって宿泊料も変動するので、下記リンク先の宿泊サイトからチェックして見て下さい。

僕も旅行中は、下記の3つのサイトで料金比較して最安のサイトから予約しています。

＊AGODA

＊Booking.com

＊Trip.com

バリ島バリアンでのインターネット事情

僕はバリアン滞在時は、クルックで購入したeSIMを利用していて一切問題ありませんでした。

基本的にバリ島の主要なサーフエリアであれば、携帯電波が圏外になるような事はないと思います。

宿のWiFiに関しては低速である可能性があるので、海外旅行の際は現地SIMカードやローミングのeSIMなどを用意しておく方が無難です。

僕はこれまで最安となる現地SIMを空港で入手していましたが、今回クルックでeSIMを購入して非常に利便性の高さを痛感しました。

料金や手間という面においてマジでおススメなので、興味のある方は下記リンク先も併せてチェックして見て下さい。

【2025年7月】インドネシアでKlook利用で面倒な手続き不要なeSIMを購入した体験談

2025年7月29日

バリ島バリアンの町

バリアンビーチ付近はツーリストを見込んだホテルやレストランなどが集中しています。

という事で、オシャレなお店が多いのですが、その代わりにインドネシアの物価では考えられないほどの料金設定。

例えば、サンドウィッチが1,000円近い値段であったりすることも当たり前です。

一方、幹線道路沿いのローカルエリアは、ローカルプライスとなっています。

僕が毎朝通ったワルンは、以下の「OCA」と言うローカルワルン

ここのナシチャンプルが150円と安い上に絶品だったのでハマってしまいました。

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このワルンは夜に行くとナシチャンプル以外のメニューも豊富で、尚且つリーズナブルな価格で美味しいと最高でした。

東南アジア定番の空心菜炒めなんかは120円と激安でしたし。

このワルンのすぐ近くにはナイトマーケットもあり、そこで安価でローカルフードを楽しんだり、ナイトマーケットの端にはコンビニがあり便利でした。

ただ、ビーチ周辺に滞在していたらローカルエリアまでは15分ほどと少し面倒な距離となるので、安いのでレンタルバイクがおススメです。

バリ島バリアンでのサーフィン

バリアンの波に関しては、インドネシアのバリ島と言う環境ながらワールドクラスと言うレベルではありません。

しかも、乾季の季節風はオフショアになりそうに思うのですが、僕の滞在中はお昼前に季節風が吹き始めるとコンディションがかなり悪化しましたので。

ただし、無風の早朝はファンウェイブだったので多少のスウェルがあれば、それなりに楽しむことは出来ると思います。

波質に関しては、メインとなるAフレームのピークは、ライトの方が少しホローで、レフトはテイクオフ以外はかなりショルダーがタルいブレイクでした。

インドネシアスタンダードで考えれば、Aフレームのブレイクはレフトの方がベターな場合が多いですが、バリアンに限ってはライトの方が良かった印象。

と言うのも、レフトはチャンネルに近い事からサーファーが集まりやすく混雑しているのに対し、ライトは空いていたし軽く巻くような波もブレイクしていたためです。

ただ、トータルで考えてバリアンをメインとしたサーフトリップは、正直言って個人的には無しかなと思います。

クタから2時間近く離れているのでラインナップは空いてるかと思いきや、僕の滞在時は朝から30名近いサーファーで混雑していましたので…。

混雑に関してはタイミングの問題もあるので空いている時もあるかもしれませんが、無しと思う最大の決め手は波のクオリティで、ファンウェイブだけどこの波を求めて海外までとは思えませんでした。

まとめ

波に関しては満足とは行かなかったものの、朝食のナシチャンプルには舌鼓を打たせてもらったバリアン。

バリアンの様子を動画からチェックして見て下さい。

ランチタイムだった事もあり、食後はホテルへ直帰するのではなくサーフショップに寄ろうと思い、近場を調べるとリップカールのサンセットロード店を発見。

レッドドラゴンから距離にして1キロほどだったので、食後の腹ごなしに歩いて向かうことに。

そして出会ったと言うか、数年振りの再会となったのがポケットリーフブーツ。

今回の記事は、リップカール製ポケットリーフブーツに関する情報をシェアします。

ポケットリーフブーツとは

リップカールが販売しているポケットリーフブーツ。

同商品は通常のリーフブーツとは大きく異なり、海に入る時と上がる時だけ履く事を目的としたリーフブーツです。

サーフィン中は「Foldable」と言う記載がある通り、折りたたんでボードショーツのポケットにしまえるというタイプ。

僕はこのポケットリーフブーツにコロナ前にすでに出会っていて、当時の印象としてはボードショーツのポケットに入れたらパンパンになって邪魔でしょと思いました。

また、折りたためるほど生地が薄いと言う事は、それだけ防御力が下がるのでリーフブーツとしての性能にも疑問を感じました。

そのため、当時は面白そうな商品と思いながらも、購入には至りませんでした。

でしたが、コロナ後に1.5ミリと言う薄いFCS製リーフブーツを購入し使って見ると、防御力は落ち足裏がリーフ形状を感じるほどでしたが、生傷からは確実に守ってくれることを実感。

厚めのリーフブーツと比べると、ガシガシとリーフの上を歩く事はできないけど、素足で歩くよりも遥かに楽だし、サーフボードに乗った時に素足に近い感覚になる。

そんな経験から、意外とポケットリーフブーツも行けるんじゃないかなと思うようになり、思い切って購入して見る事にしました。

ちなみに、値段は599kルピア（約6千円）でした。

ポケットリーフブーツの体験談

僕がポケットリーフブーツを使用したのはバリ島のマデウィ。

マデウィのリーフはフジツボが付着していて、最初の数日はリーフブーツを履かなかったのですが、毎日のように増える生傷が地味に痛くなりポケットリーフブーツを試すことにしました。

僕がそれまで使用していたFCS製リーフブーツよりも薄く、まるでソックスのような不思議な履き心地というのが率直な感想。

リーフの上を歩くと、まるで素足のような感じでリーフ形状を感じるものの、ポケットリーフブーツを履いてからは生傷は発生することがなかったので防御力は必要十分だと感じました。

肝心な点はボードショーツのポケットにちゃんと収まるのかどうかと言う点。

驚くことに、しっかりとポケットに収まりました。

ただし、それなりにパンパンになります。

となると、ポケットにバイクや宿のキーも入れている場合は不安になると思います。

そこでおススメのボードショーツとしては、サイドにポケットが付いているタイプで、なおかつ留め具がマジックテープではなくジッパータイプが安心感を得る上でもベストだと思います。

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まとめ

予想以上に使い勝手が良かったポケットリーフブーツ。

日本でも売ってないかとアマゾンや楽天で見ましたがありませんでした。

ちなみに、バリ島で出会った日本人サーファーも日本で他ブランドで同様な商品を購入したとの事でしたが、イマイチだったそうなのでブランドによって当たり外れがありそうな点に注意が必要です。

ハードではなくメローな波がブレイクする上、ロングウェイブという事で非常に有名なサーフエリアです。

そのマデウィへとビッグスウェルがヒットするタイミングを狙って行ってきました。

今回の記事は、バリ島マデウィのサーフィン情報からアクセスや宿などといったサーフトリップガイド情報をお届けします。

バリ島マデウィへのアクセス

マデウィはバリ島クタから渋滞が無ければ2時間半ほどの距離になります。

僕はクタに滞在していたので、配車アプリ「GRAB」のタクシーを利用して5千円ほどかかりました。

インドネシアの中では、エリアによっては同じような移動時間で倍近いタクシー代が掛かるサーフエリアもあるので比較的安いと言えます。

デンパサール空港からマデウィへと直行する場合、空港からグラブタクシーの利用だと通常の3～4倍ほどの空港料金になるケースがあるので利用はおススメしません。

また、空港タクシーも高額なので同じく却下。

マデウィに知り合いのドライバーがいるわけでもなければ、一番のお勧めはKlook（クルック）利用。

クルックの空港送迎を調べて見ると、デンパサール空港からマデウィのホテルまでだと最安で6千円ほどと出てきました。

最安だと車の車種がエコノミーなので、助手席を倒してサーフボードを入れる一人旅向けですが悪くないと思います。

複数名のサーフトリップならば、12～13人乗りのバスが1万円ほどであるので3名以上だとかなりお得になりますね。

Klook.com

バリ島マデウィの宿

マデウィの宿は、ビーチまでの一本道沿い、もしくは少し離れたところに宿が集結しているエリアがあります。

ちょこちょこ波チェックして良い時間帯を狙いたいならば、一本道沿いの一択だと思います。

サーフスポットのビーチフロントになるホテルは2つあり、「Bombora Medewi」と「UMADEWI」。

短期滞在であれば簡単に波チェックができるビーチフロントにステイし、ベストな時間帯を狙うのが良いと思います。

長期滞在であれば、僕が滞在した徒歩2分ほどの宿であれば十分に近いのでおススメです。

下記リンク先は僕がサーフトリップで頻繁に使っている宿泊サイトとなっていて、実際の料金など詳細をチェックして見て下さい。

＊アゴダ

＊Booking.com

＊Trip.com

バリ島マデウィのインターネット

今や滞在する宿に無料WiFiが飛んでいるのは当たり前ですが、移動時などにもネット回線があれば便利なので準備しておきたいところ。

バリ島であれば、僕も今回のトリップで利用したクルックのeSIMが非常に便利です。

インドネシアのSIM登録は面倒で時間がかかるものの、ポーランドのSIMカードで国際ローミングしてしまうので手間となる登録がないので。

詳細については下記リンクの過去記事をチェックして見て下さい。

【2025年7月】インドネシアでKlook利用で面倒な手続き不要なeSIMを購入した体験談

2025年7月29日

バリ島マデウィの町

サーフキャンプと言うと外国人サーファーを対象とするので、インドネシアの現地の物価とはかけ離れているケースがあります。

なのですが、マデウィはローカル価格の安いレストランなどが多々あるので長期滞在であってもとても過ごしやすい環境です。

しかも、ローカルエリアに混ざったサーフエリアだと食のバラエティは乏しくなりがちですが、欧米向けのメニューもありつつ安いというハイブリッドなスタイルと言う点が嬉しいところ。

また、バリ島でありながらイスラム色が強いエリアなので、モスクがあればアザーンも鳴り響くのですがビールは普通に購入可能。

ビールの値段はかなりお店によりばらつきがあり、最安の店は以下のバクソ屋の隣にあるお店。

動画でも紹介していますが、シンガラジャの大瓶が30kと言う信じられない安さでした。

バリ島マデウィでのサーフィン

メローなロングレフトとして知られるマデウィは、まさにそのセリフ通りと言えるでしょう。

ロングレフトになるにはセクションが繋がる必要があり、波によってはブレイクの早いセクションがあったりと、必ずしもどの波もロングウェイブと言うわけではありません。

また、ロングウェイブのサーフスポットの特徴である厚めのセクションが多い点は、マデウィも同様でした。

ただ、僕は今回の滞在で大当たりの波を当てたわけではないので、何とも言えないのですが。

マデウィに通っているサーファーによると、普段のマデウィの波はもっと全然良いと言ってたので。

という事で、マデウィは僕が訪れた8～10フィートのようにサイズがありすぎると良くないのかもしれません。

サイズダウンすれば、早朝からサーファーを乗せた車が大挙して、ラインナップには40名近いサーファーが集まったりする様子も目にしましたが。

そのため、重要なのは入る時間帯で、マデウィが風に強いブレイクと言う利点を生かして昼過ぎに入ってほぼ貸切といった事もありました。

また、レフトポイントの隣のマデウィライトを狙うのも手の一つでしょう。

僕は午前中の混雑に辟易してきたので、最終日の朝一はマデウィライトに入りました。

その際のマデウィの波予報は4～5フィートで、マデウィライトはセットで頭近いサイズがあり、入り始めは3名だけ。

その後も多少は増えたものの、10名には満たなかったと思います。

そしてマデウィライトの波がまさに一般サーファーにとって理想的と言え、クラマスほど激しくはなく、チャングーのペレレナンのリバーマウスのようなタイプ。

朝一はマデウィライト、お昼頃に空いてきたらマデウィメインと言ったようにフレキシブルにブレイクを使い分けた方が最大限に楽しめると思います。

まとめ

今でもTシャツを売りつけられたりと、人によっては行きたくないと感じる方もいると思うので万人におススメできるサーフエリアではないマデウィ。

Tシャツに関しては日本人だけに売りつけているのかと思いネットで調べると、英語でも「寄付」と言う形で購入させている話が有名なようでした。

僕の場合は「（日本人の名前）～さんと友達か？」と聞かれ「知らない」と答えると、「ローカルを尊敬するためにTシャツを買わなきゃいけない」と言われお店へ強制連行され、着る事もないTシャツに300kも払いました。

そんな場所なので嫌いなタイプの方もいると思うと何とも言えない場所です。

なのですが、興味のある方は参考にしてみて下さい。

「エクアドル」とはスペイン語で、日本語訳すると「赤道」となり赤道直下の国です。

サーフィンに関する情報はあまり聞かないので、あまり波が良くないということは予想していましたが、旅の成り行きでエクアドルへ向かうことになったので最も有名なサーフエリアへと向かってみました。

今回の記事は、南米エクアドルのモンタニータのサーフィン情報からアクセスや宿などといったサーフトリップガイド情報をお届けします。

モンタニータへのアクセス

モンタニータ移動への拠点となるのは、エクアドルで第2の都市であるグアヤキル。

グアヤキルから概ね1時間おきにバスが運航していて、2時間半ほどの移動で料金は約1000円。

バスはペルーの長距離バスのような豪華な感じではなく、片側2席の一般的なバスでした。

トイレ付きのバスではないので、トイレに行きたくなった乗客はバスドライバーに声を掛けてバスを止め、道路脇で用を足していました…。

エクアドルと言えばバナナが有名という事で、バスで走っていると至る所でバナナ農園が目に付いたのも印象的でした。

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モンタニータの宿

モンタニータでは市内にステイするのか、それともサーフスポットであるライトポイントの近くにステイするのか選択肢が分かれます。

と言うのも、市内は利便性が高い一方、サーフスポット近くになると周りにお店がほとんどなくなるものの、そこまでサーフ一本で楽しめる場所ではないためです。

また、パーティータウンということで市内でクラブに近い宿に滞在すると、部屋まで爆音が鳴り響きます。

クラブに遊びに行く方なら問題ないでしょうが、サーフ目的でクラブに興味ない方にはかなりキツい環境と言えます。

週末になると21時頃から爆音が始まり、ひたすらパーティーが続きます。

さらに、クラブだけならまだしも、僕の滞在時は同じ宿に泊まっていたグループが宿内でパーティーを始め、音楽も爆音で流してました。

このように滞在場所は非常に重要になるので、その点を考慮に入れた宿探しが重要になります。

モンタニータのインターネット

ネット事情は僕が滞在した安宿（3,000円弱/1泊）でもWiFiの速度は十分だったので、問題のある宿の方が少ないと思います。

また、各種通信キャリアのSIMカードの購入やデータ追加もモンタニータ市内で可能なので、ネット環境については一切問題ないと言えます。

僕もグアヤキルのバスターミナルで購入したSIMカードの追加データ購入をしましたし。

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2025年1月23日

モンタニータでのサーフィン

モンタニータはライトのポイントブレイクが有名なサーフエリア。

そのライトポイントですが、ポイントブレイクらしく波が崩れるのは午前9時頃までで、その後はオンショアが日没までずっと吹いて波はよくありませんでした。

風が入る前の状態であっても、正直波のクオリティはそれほどといったレベル。

僕が訪れたのは1月で、北寄りのスウェルが入る時期ですが僕の滞在時はおろか、波予報を見ていても全くサイズアップする兆しがありませんでした。

12月から来ていたカナダ人によると、12月後半にハワイでエディイベントが開催された時のモンスタースウェルにはモンタニータも反応して良かったとのこと。

それ以来は1カ月以上に渡りオーバーヘッド以上のコンディションになることはなかったそうなので、北半球のウインターシーズンは結構厳しいと思います。

あまりモンタニータへのサーフトリップ自体をお勧めしませんが、もしも行くのならば南半球のウインターシーズンの方が確実に良いと思います。

まとめ

エクアドルは首都キトやグアヤキルなんかは犯罪組織と政府との対立が根深く、僕の滞在中も非常事態宣言が出ているほど安定していませんでした。

とは言うものの、町中の観光地などは日常生活が流れていて、非常事態宣言が発令中とは思えないほど穏やかでした。

何とも言えぬ不思議な感覚でしたが、サーファー視点で見れば中級者以上であればエクアドルという国はサーフトリップ向きではないかなと感じました。

実際の現地の様子は下記動画からチェックして見て下さい。