そんなミラノで折角だから観光しようと訪れたのがミラノ大聖堂で、予約などは個人手配して観光してみました。

今回の記事は、チケット購入などミラノ大聖堂観光に必要な情報をシェアします。

ドゥオーモとは

ミラノ大聖堂の目の前の駅名が「Duomo（ドゥオーモ）」となっているので、「ミラノ大聖堂＝ドゥオーモ」だと思いがちですが半分正解で半分不正解です。

「ドゥオーモ」とはイタリア語で「大聖堂」という意味なので、イタリア各地にドゥオーモが存在しミラノ大聖堂のみを指す表現ではありません。

そのため、しっかりと場所を指定しなければ「ドゥオーモ」とだけ言ってもミラノ大聖堂だとは分かってもらえません。

僕も旅行の下調べをしている時に初めて知りましたが。

ミラノ大聖堂のチケット購入

ミラノ大聖堂のチケットはミラノ入りしてからオンラインで公式サイトから予約しました。

と言うのも、観光シーズンを外していたのでよっぽどのことがない限りは完売になることはなさそうでしたし、入場時間（30分刻み）を指定するのでフライトの到着遅延など考慮に入れると当日にならないと予定を組めなかったためです。

チケットの種類

チケットの種類は大きく分けて3種類で、ミラノ大聖堂、ミラノ大聖堂と屋上テラス（屋上まで徒歩）、ミラノ大聖堂と屋上テラス（屋上までエレベーター）。

実際には周辺博物館の入場券なども付いてくるのですが、基本的な組み合わせは上記3つで僕は「ミラノ大聖堂と屋上テラス（屋上までエレベーター）」を選択。

料金は以下となります。

＊8ユーロ（1,300円）：ミラノ大聖堂

＊16ユーロ（2,600円）：ミラノ大聖堂と屋上テラス（屋上まで徒歩）

＊22ユーロ（3,600円）：ミラノ大聖堂と屋上テラス（屋上までエレベーター）

上記に加え、端末を使った日本語音声ガイドを利用する場合は6.7ユーロ（1,100円）かかります。

僕は音声ガイドを利用して、ガイドでは大聖堂の各場所を説明してくれるのですが、どこがどこなのかサッパリと言った感じで利用しなくても良かったかなと思いました。

大聖堂は見ているだけでも壮大で面白いので。

チケットの入手方法

オンラインでチケット予約をしたので、そのまま入場できると思っていましたがミラノ大聖堂は近くにあるチケット販売所まで行く必要があります。

今時であればオンライン購入後にQRコードなどが付与されて入場できるので少し古臭いシステムですが。

チケットの販売所があるのは大聖堂と隣接した「Duomo Shop」という以下の場所。

この販売所が大行列となっていて、僕の指定した入場時間は午前11時～11時半までで、午前11時に大聖堂に到着したのに発券完了時間がすでに11時半過ぎ。

どうなるのかなと思っていると、入場時間が11時半～12時に変更されてました。

ちなみに、僕は楽天カードを使ってオンラインでチケット購入をして「完了しました」の画面も出たのに、チケットカウンターでは「購入できていない」と言われました。

海外でのオンライン決済がこれまで出来た試しのない楽天カードなので、意外に思っていたのですがやっぱりと言ったところ…。

ただし、もしかしたら二重請求されるのではとの不安もあったものの、後日談として二重請求はされていませんでした。

と言うよりも、なぜだか実際の値段よりも安かったのですが…。

僕の場合は大人×2枚で、「ミラノ大聖堂と屋上テラス（屋上までエレベーター）」と「日本語音声ガイド」を購入。

値段は22ユーロ×2と6.7ユーロ×2なので合計で57.4ユーロ。

ですがクレカの請求額を見ると44ユーロになっているので、どうやら音声ガイドの料金が抜けていたようです。

ラッキー。

ミラノ大聖堂観光

大聖堂に入場し、まずは「AUDIOGUIDE」と記されたブースへと音声ガイドの端末をレンタルしに行きました。

端末をレンタルする時はパスポートと引き換えになる点に注意が必要。

ちなみに、僕が音声ガイドの料金を請求されなかったのにレンタル出来た理由は、楽天カードで支払いができなかったのに支払い完了の画面が表示され、その画面を提示したためです。

その時は全く分かっていなかったし、しっかり振り返って記事にしなければずっと気付いていなかったと思います…。

端末をレンタルしたら、まずは大聖堂内の観光をスタート。

豪華絢爛な内装はキリスト教徒ではない僕であっても、見ていて素直に凄いと思えるレベルでした。

存分に内部を見尽くしたら、次は屋上テラスに向かうためのエレベーターへ。

エレベーターは一旦大聖堂を出て、大聖堂沿いを回り込んで行くとありました。

エレベーターは「South Lift」と「North Lift」があり、「South Lift」は団体旅行者用で「North Lift」は個人旅行者用となっていました。

屋上まではかなり高さがあるので、エレベーター利用が個人的にはおすすめです。

エレベーター利用であっても帰りの下りは階段を使わなければならず、かなり時間が掛かったためです。

屋上テラスからの景色も格別で、テラスも訪れることをお勧めします。

まとめ

僕は人工物よりも自然の方が好きだし、宗教心もないのですが大聖堂は別格でした。

何がすごいって、説明がなくても見ているだけで楽しめるレベルですから。

ミラノを訪れる機会のある方は、是非ともミラノ大聖堂を訪れてみてはいかがでしょうか。

—–

公式サイト「Duomo di Milano」

民泊と言うと海外ではホテルではなくアパートメントと表現される事が多く、日本では民宿があるので民宿を連想する方もいると思いますが全くの別物と言えるレベルです。

この民泊ですが、エアビーだけでなく最近では宿泊サイトの「AGODA（アゴダ）」などでも取り扱いが増えています。

ただし、ホテル利用とは異なる点などもあると言いますか、民泊の方が手間がかかります。

今回の記事は、先日のヨーロッパ旅行で利用したミラノとバルセロナでの民泊利用時の体験を踏まえた情報をシェアします。

海外における民泊とは

日本人としてはどうしても民宿を連想するかと思いますが、民泊は貸し出しを専門にした物件のようなイメージです。

そして管理者は物件オーナーの場合もあれば、管理会社が間に入っている場合もあります。

ホテルとアパートメントの違い

大きな違いは2つあり、1つ目はホテルだと基本的にフロントスタットが24時間駐在している点。

フロントスタッフがいる利点としては、何時であろうがチェックインできますし、トラブルが発生したらすぐに対応してもらう事が可能。

もう1つの違いは、ホテルはスイートルームなどと言った高額な部屋を除くと基本的に1ルームで狭いのですが、アパートメントは住民向けなので基本的に広くキッチンなども完備されているケースが大半。

イタリアとスペインでのアパート滞在体験談

イタリアのミラノとスペインのバルセロナで今回はアゴダを通してアパート滞在しました。

そこでそれぞれの滞在までの流れの事例を紹介していきます。

ミラノのアパートメント

通常アゴダといった宿泊サイトを利用してホテルに滞在する場合、予約後に相手とメッセージのやり取りをするケースはレアだと思います。

僕も僻地への旅で空港からのタクシー依頼などといった特殊なケースを除くと、やり取りすることはまずないですので。

なのですが、アパート宿泊になるとあります。

今回のケースでは、チェックインする日の数日前になると「何時頃に到着予定ですか？」と来ました。

ここのチェックインが15時以降となっていたものの口コミを見ると17時以降だと追加料金が必要とあったので、貸手の都合主義となっていましたがスペインも似たような感じだったのでヨーロッパでは普通なのかもしれません。

その後はオンラインで契約書にサインしたり税金の支払いがあったり（ヨーロッパでは市税などの別途払いがある）、室内への入り方の指示書などを読んだりと色々とあり、全てのメッセージや文書は英語。

つまり、ある程度は英語を使わなければならないと言うハードルがあります。

室内に入るのはセルフチェックインとなり、まずアパートの玄関を開けるには特定サイトで「OPEN」をタップして開け、その後の室内への鍵は教えられた暗証番号でオープン。

チェックインさえできれば問題なく、後は相手と一切のやり取りはなくチェックアウトに至ります。

注意点として、チェックアウトの際の指示書もあるので目を通しておく必要があります。

ミラノのアパートの場合は、使用したタオルを洗濯機に入れないで下さいやゴミの分別といった内容でした。

ちなみに、ミラノで滞在したアパートは少し値段を抑えようと思い、最大の観光地であるドゥオーモから地下鉄で5分と言う環境。

それでも2万円ほど掛ったのですが立地は十分でした。

AGODA:「Alessia’s Flat- Porta Romana M3」

バルセロナのアパートメント

結構面倒だったのがバルセロナのアパート。

バルセロナではベランダからサグラダファミリアが見えるという立地最強なアパートに滞在し、そのアパートは管理会社が運営していました。

こちらもまずは「何時頃に到着しますか？」とメッセージが届いたので、「21時にバルセロナ空港に到着したら直接向かいます」と返信。

その後はオンラインで市税や聞いていなかったデポジットの支払いがあったり、契約書へのサインなどがありました。

デポジットについては少し納得のいかない点があったのですが。

満額返金されたスペイン宿のデポジットが為替レートで2,000円ほど損することに…

2023年10月10日

そして大変になったのが、チェックインは20時までと告げられたメッセージ。

これが全てのドアが暗証番号で開けられるなら問題ないのですが、この宿は鍵を使うアパートだったので鍵を受け取る必要がありました。

そこで管理会社の事務所が滞在宿から1キロほど離れた場所にあるから、そこに行って鍵を受け取るように指示されました。

その指示書によると、オフィスの入っている建物のドアを暗証番号で開けて扉を開き、同オフィス入り口にある私書箱を指定の暗証番号で開ければ鍵が入っているとのこと。

と言うことで、まずはバルセロナ空港でタクシーに乗りドライバーに2か所行って欲しいと告げ最初にオフィスへ。

オフィスではなんとか鍵をゲットしたのですが、滞在宿のルームナンバーに関する情報が無い…。

唯一記されていた情報が「6to-2da」。

おそらくこれがルームナンバーだと想定したものの、確信がないので何かあった時にいつでも対応してくれる番号を教えてもらっていたのでメッセージを送信。

そのメッセージの返信は翌朝でしたが…。

とにかく「6to-2da」をめちゃくちゃネット検索し、タクシードライバーにも「6階の2号室だよね？」と確認すると「そうかもしれない」と曖昧な返答。

でしたが、その予想が正解で無事に部屋に辿り着くことができました。

ちなみに、この宿はチェックアウト時の指示ではゴミを外の通りにあるゴミ箱に捨てるようにといった指示がありました。

まとめ

こう書いてみると、アパート滞在は結構面倒くさいですね。

なのですが、部屋からサグラダファミリアを見れるレベルのホテルになると4万円以上など当たり前ですが、滞在したアパートは3万円台前半。

また、僕は2人以上で滞在する時はホテルの狭さが好きではないのですが、バルセロナで利用したアパートは3ベッドルームで80㎡台と贅沢な空間でした。

ミラノは少し狭かったものの、それでも50㎡台だったので2人での滞在では十分すぎるほど。

好みは分かれると思いますが個人的にはアパートはお勧めで、本当に最高だったサグラダファミリアを常に観賞できた滞在アパートメントは以下となります。

AGODA：「サグラダファミリアが見えるアパート」

アジアにおけるVISAタッチ決済の普及度合い！公共交通機関利用も間近

2023年8月6日

東南アジアではまだまだと言った感じでしたが、ヨーロッパでの浸透具合はどれほどなのか体験してきました。

今回の記事は、アイスランド、イタリアのミラノ、スペインのバルセロナにおけるクレカのタッチ決済の現状に関する情報をシェアします。

クレジットカードのタッチ決済とは

タッチ決済とは、クレジットカード決済の端末にクレカを触れさせるだけで決済を行える支払い方法。

従来であれば端末にクレカを差し込み、ピンコード（暗証番号）を入力して決済となるので、かなり時間短縮に繋がります。

ただし、手軽と言う事で基本的には1万円以下などの少額決済が対象。

日本で僕の近所ではタッチ決済を取り入れているお店も徐々に出てきているものの、まだまだ一般的と言ったレベルには達していないと感じます。

ちなみに、国際ブランドがVISAの場合は以下のようなマークが入っているクレカが、タッチ決済機能を備えています。

訪れたエリアでのクレカ事情

アイスランド、ミラノ、バルセロナと3つのエリアを旅して共通していたのは、タッチ決済以前にほぼ全てクレジットカード払いが可能でした。

クレカ払いができなかったのは、アイスランドのスコゥガフォスと言う滝の駐車場にあったトイレ利用料の支払いのみ。

とにかくクレジットカードが無ければ逆に不便であり、僕はアイスランド通貨を手にする事もなくクレカ払いで旅行を終えたほど。

現地通貨を使わないと言うことは両替手数料がかかる事もないので、とても便利かつ経済的です。

それでは各エリアの詳細についても触れていきます。

アイスランドのタッチ決済状況

有料トイレもタッチ決済

アイスランドは事前情報でクレカだけで過ごせると知っていたので、普段は空港のATMで海外キャッシングをするのですが、今回はクレカ払いに徹しました。

タッチ決済の普及度については8割くらいで、ガソリンスタンドでのクレカ払いはカードを差し込んでピンコードを入力しました。

ホットドッグ屋台もタッチ決済

ガソスタの端末でもタッチ決済マークがあったので、タッチ決済ができるのかもしれませんが不明。

とにもかくにも、アイスランドではタッチ決済が一般的なので、レジで「タッチ」と言われたらタッチ決済を指していると覚えておいた方が良いです。

ミラノとバルセロナのタッチ決済状況

ミラノとバルセロナはどちらも世界的な観光地と言う事もあると思いますが、僕が訪れた先ではクレカが使えない場所はなかった上、タッチ決済が7割ほどのイメージ。

両エリアとも電車の切符を買う時もクレカが使えたほどです。

ちなみに、今年2023年10月からクレカに自動付帯していた海外旅行保険が利用付帯に変更となっているケースが目立っています。

これまでは特定のクレカさえ所有していれば、自動で海外旅行保険が適用となることを自動付帯と言います。

僕が利用しているカードだと、エポスカードやジャックスカードなど。

ただ、両カードの利用付帯は海外旅行前後の公共交通機関で該当クレカ払いをすれば適応となるので、電車利用でクレカが使えるのはありがたいです。

僕の場合は利用付帯が条件のクレカが複数枚あるので、日本国内で空港までのリムジンバスの支払いなんかもクレカにして適用させています。

さて、タッチ決済が大半ながら、今なお差し込んでの決済もあり、差し込み端末の場合は少し注意が必要。

日本で1万円以下の少額決済などであれば、カード差し込みの場合もピンコード入力が省略されるケースが大半です。

なのですが、ミラノやバルセロナでは店舗によりけりでピンコード入力が必要な場合もあれば、必要ではない場合もありました。

困ったのがミラノの空港から市内へと移動する電車のチケットを購入する時で、券売機にクレカを差し込んでもチケットが発行されず、後ろで順番待ちしている人に「ピンコード入れるんだよ」と教えられなんとか購入できました。

ちなみに、これが東南アジアのインドネシアなんかに行くと、数百円の少額であろうが全てピンコード入力が必要とルールが場所によってコロコロ変わります。

なので基本的には、差し込み端末ではピンコード入力が必要になる可能性があると考えて臨んだ方が良いでしょう。

タッチ決済とは話が変わり、特にバルセロナで顕著だったのがクレカ払い後にお願いしないとレシートをもらえないことが多かったです。

レシートが無いといくら決済されたのか分からず、もしかしたら相手が入力ミスで高額支払いになる恐れもあります。

実際に以前、インドネシアでホテルに滞在する時に現地払いとなり、クレカを出したものの決済が弾かれました。

その後は決済が通って部屋に到着するとスマホにメールが届いていて、文面には弾かれた決済の金額が記されていました。

本来日本円にして1万円代の請求額だったのですが、2桁多い100万円代の決済額となっていてカードの限度額を超えていたので弾かれてしまったというわけでした…。

そんな恐ろしい事があって以来、レシートの額は出来るだけ意識するようにしています。

まとめ

時代は確実にタッチ決済へと移り変わっていて、公共交通機関でのクレカのタッチ決済も後数年で世界中で一般的になりそうですね。

ただ、ヨーロッパでも都市部を離れたエリアの現状も気になるところです。

メインとなるアイスランドに加え、イタリアのミラノとスペインのバルセロナにも寄る事になったためです。

ただ、航空券代金は一般的なアイスランド旅行と比べるとかなり安い18万円台で済むことに。

今回の記事は、アイランド旅行で利用したフライトの選び方などといった情報をシェアします。

中国国際航空で日本からヨーロッパ往復のフライト

今回は長距離フライトのあるヨーロッパ行きと言う事で、そもそも日本からストレートでアイスランドに行こうとは考えていませんでした。

飛行機には良く乗るけど長距離フライトが苦手だし、ノマドワーカーの僕は日程の制限はないので、せっかくヨーロッパまで行くなら他の都市へ少し寄り道したかったので。

そこで最初に調べたのが、アイスランドのケプラヴィーク国際空港へと安く飛べるヨーロッパの都市。

ヨーロッパまで行けば、アイスランドまでは都市に寄りけりだけどフライト時間は4時間前後なので、それなら安くするためにLCC（ローコストキャリア）にしようと考えていました。

そしてLCCで直行便が飛んでいる都市を探そうと、以前に記事にしたグーグルフライトの逆算検索をして導き出したのがイタリアのミラノでした。

Googleフライトの直行便検索が個人旅行には便利！実際の利用例など

2022年11月6日

ミラノと言えば「ファッションとデザインの街」と言う事で、僕には縁遠い都市だったのでこういったきっかけで訪れるのはラッキーと思い、まずは日本からミラノ行きのフライトをスカイスキャナーとグーグルフライトで検索。

そして出てきたのが、レガシーキャリアながら往復航空券が12万円代とLCC並みの値段だった中国国際航空でした。

中国と聞いて構える方もいると思いますし、僕も実際にそうでした。

なのですが調べて見ると同社は中国のフラッグキャリアで、日本のANAと同じくスターアライアンスに加盟しています。

また、かつては悪い評判が多かったそうですが、ここ数年に利用した人は「意外に普通だった」とのコメントが多かったので利用して見ることに。

ただし、ミラノは往路だけで十分だったので、復路は興味があったサグラダファミリアのあるバルセロナからにすることで、フライト料金は13万円強となったもののそれでも安かったです。

イージージェットでヨーロッパ都市からアイスランドへのフライト

行きはミラノからケプラヴィークへとイギリスのLCC「イージージェット」を使った直行便。

これは楽だったのですが、少し面倒くさかったのがケプラヴィークからバルセロナへの移動で、週に何便かは直行便があるそうですが、僕の日程には合わず経由便を使うことに。

経由便は行きで利用したミラノ経由、もしくはイギリスのロンドン経由となり、ロンドン経由の方が選択肢は多かったけどイギリスはシェンゲン協定圏外。

ヨーロッパはシェンゲン協定と言う枠組みがあり、加盟国内の移動には出入国審査がなかったりと国内移動のように手軽となり、今回訪れたイタリア、アイスランド、スペインはいずれも加盟国。

一方、イギリスは加盟していないのでアイスランドからバルセロナへの移動でイギリス経由にすると手間と時間がかかることになるので、イタリア経由を選びました。

そして結果的に、イタリア～アイスランド～イタリア～スペインは全てLCCのイージージェットを利用して計4.5万円ほどとなることに。

受託手荷物の追加や座席指定などで、LCCながら結構な値段になってしまいました。

おまけのANAマイル獲得

今回、中国国際航空を利用した理由の一つとして、前述したのですがスターアライアンスに加盟している点も関係しています。

僕は普段から同じスターアライアンスのANAのマイルを貯めていて、今回の中国国際航空のフライト利用分のマイルをANAマイレージに貯める事ができたためです。

安いチケットであったことから獲得マイルは50%となったものの、ヨーロッパという長距離フライトだったので往復分で6,000マイルほど貯まりました。

6,000マイルと言うと、羽田発ならば沖縄などの遠距離以外の片道国内線特典航空券と交換できるほどなので、値段にしたら1.5万円でしょう。

とすると、今回の日本発ヨーロッパ3都市を回ったフライト代金はトータルで実質17万円ほどとなったので、相当フライト代を抑える事ができました。

まとめ

中国国際航空に関しては、中国経由でヨーロッパに飛んだので国際線乗り換え時に普段は見た事の無いような手間などもありました。

その辺りについては今回は長くなったので別記事で記しますが、それでもここまでフライト代を抑えられたので個人的には良かったかなと思っています。

そしていつもの現地SIMカードですが、今回は楽天モバイルの海外ローミングに加え、アマゾンでヨーロッパ全域をカバーしているイギリスの「Three（スリー）」と言うキャリアのSIMカードを事前購入して対応してみることに。

今回の記事は、ヨーロッパにおける楽天モバイルの海外ローミングとスリーのSIMカードの通信状況に加え、乗継で利用した中国の空港でのネット制限などといった情報をシェアします。

ヨーロッパでのネット接続について

普段の海外旅行であれば現地SIMカードを挿したスマートフォンからラップトップにテザリングしたりするので、途中でSIMをトップアップ（データの追加購入）しながら僕は大量にデータを使っています。

なのですが、今回はヨーロッパの主に都市部移動と言うことで宿のWiFiは問題なく使えそうなので、楽天モバイルの海外ローミング2ギガとスリーの10ギガの計12ギガで臨むことに。

途中でデータ量が足りなくなれば、スリーはトップアップできるようなのでデータを使い果たしても問題はないのですが。

メインはスリーのSIMカード

まずは通信環境について結果から言ってしまえば、楽天モバイルの海外ローミングもスリーもどこに行ってもネット接続が可能で、通信速度はストレスを感じることはありませんでした。

僕の優先SIMの設定は、楽天が通話とメッセージ、スリーがモバイルデータと言う使い方。

つまりネット接続はスリーとなり、アイスランドでは首都レイキャビクから5時間ほど離れたエリアに移動する時にずっとグーグルマップを使っていても問題ありませんでした。

スピードテストは高速通信だとかなりのデータを消費するので（大体ダウンロードの速度が100メガならば使用データ量は200メガ）、アイスランドを去る前に一回だけ行い以下の通り。

上から順に、楽天モバイルの海外ローミング、スリー、滞在宿のWiFiとなります。

楽天の海外ローミングのダウンロードが、速度が遅くなるVPNを使っているにもかかわらず爆速であることが分かりますね。

このようにアマゾン購入となったスリーのSIMカードは、今回の旅行では存分に活躍してくれたのでヨーロッパ旅行にはお勧めできます。

中国のネット制限について

今回のフライトでは中国国際航空というフライトを利用し、往路は上海、復路は北京経由となりネット制限が厳しい事で知られる中国に乗継の数時間のみですが寄りました。

そして実際に空港でネット利用したのですが、楽天モバイルの海外ローミングを使うとグーグルなど普通にアクセスできて拍子抜けしました。

海外ローミングは現地の通信会社の回線を借りているはずなので、全くもって不思議な現象だったのですが…。

その後は空港WiFiを使って見ると、グーグルサービスはもちろんのこと、「SmartNews」を含む数々のアプリが接続できなくなることに。

そこで制限回避のためにVPNの「Surfshark」を使ったのですが、それでもブロックを解除することができませんでした…。

中国恐るべし。

まとめ

スリーは事前購入できるので便利ですが、渡航1日前までにアクティベートの設定が必要な点に注意。

僕は渡航数週間前に購入し、忘れないように自宅に届いた日にアクティベートの設定をしました。

いつからアクティベートさせるのか日付の設定ができるので、早めに設定する分には全く問題ありませんでした。

ヨーロッパを訪れるのであればスリーが便利であると同時に、ヨーロッパ3か国と中国でも使えた楽天モバイルの海外ローミングは無料サービスながら最強です。

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2022年6月20日

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