第2でプライオリティパス利用可能な場所を探すと、ラウンジが2つに「鉄板焼道頓堀くり田」と言うレストランも利用可能とのこと。

レストラン利用はラッキーという事で、午前4時起きから何も食べずにお腹を空かせて空港へと向かうことに。

今回の記事は、鉄板焼道頓堀くり田でのプライオリティパス利用体験談をシェアします。

鉄板焼道頓堀くり田とは

プライオリティパス利用者にとってお馴染みと言える「ぼてじゅ」系列と言うくり田。

「ぼてじゅ」と言えば関空では随分と前からプライオリティパスで利用可能なお店で、関西在住者であれば利用した方も少なくないはず。

関東在住の僕は利用経験がなく、東南アジアを旅しているとショッピングモールで「ぼてじゅ」をよく目にするといった程度。

ただ、関東在住だろうがお好み焼きは大好きなので、利用できる機会を得てメチャクチャ楽しみにしていました。

プライオリティパスで利用可能なくり田のメニューとは

僕はすっかり写真撮影を忘れましたが、事前調査の結果ではプライオリティパスでの無料利用では3つのメニューから選択とのこと。

僕が今回選んだお好み焼きメインの「道頓堀セット」、他には「ビーフステーキ」と「チキントマトチーズ焼き」だったはずです。

一応3,400円相当のセットという事で、僕は当初ビーフステーキに心が揺れたものの、お好み焼きセットでも3,400円と言う高級店ということは、ビーフステーキのクオリティはそこまでと判断。

「鉄板焼」と言う単語も店名に入っているものの、勝手に「餅屋は餅」と決めつけて道頓堀セットをオーダー。

ただし、事前調査で目にしたデザートのどら焼きを切らしているとのことで、代わりにたこ焼きを2個増量となりました。

そしてオーダー後、たこ焼きとドリンクのビールはすぐに出すからと言われ、お好み焼きだけ出来上がってから受け取る方式でした。

ビールとたこ焼き6個と言う僕にとっては非日常的な幸せなシチュエーション。

ただ、正直ビールを飲むとたこ焼きだけでお腹がパンパンになってくることに。

そんな弱気モードになった時、お好み焼きが出来上がったので取って来るとビッグサイズ。

店名に「道頓堀」と入っていたので、焼きそばが入っていたのは意外でしたが僕は広島風が好きなので逆にラッキー。

お好み焼きの中身は麺に加え、豚肉と海老も入った贅沢バージョンでした。

もちろん美味しいんだけど、お腹はかなり苦しい。

当初はくり田での食事を終えたらラウンジに行こうと思ってたけど、ラウンジでのビールが入る余裕もない状態だったので食後もくり田正面の席で胃をいたわり、それから搭乗ゲートに向かいました。

ちなみに、機内食はまだ腹がパンパンでほぼ食べれませんでした…。

まとめ

プライオリティパス無しで3,400円払うかと言われれば微妙ですが（僕の場合は基本的に量が多すぎるので）、とても贅沢な時間になりました。

プライオリティパスを所有している方は試してみてはいかがですか。

もしくは、プライオリティを所有していない方は、1年間は無料で使える下記クレジットカード発行もおススメです。

僕も今回のプライオリティパスは下記クレカ特典利用です。

そのため、フライト前に訪れたラウンジはターミナル2になります。

今回の記事は、チャンギ国際空港ターミナル2PPラウンジ「SATS Premier Lounge」の体験談をシェアします。

チャンギ空港「SATS Premier Lounge」の体験談

ターミナル2には「SATS Premier Lounge」に「Ambassador Transit Lounge」と2つのラウンジがあり、「SATS Premier Lounge」の方が広いという事でゆっくりするためにこちらを選びました。

ラウンジの場所はターミナル1の時と同じく、メインフロアから一つ上の階のフロアにラウンジがあったのでエスカレーターで移動。

ラウンジに入ってみると、広いので空いている席が多くゆったりできそうな雰囲気でした。

食事も一通り揃っているものの、チャンギ国際空港にはラウンジではなくプライオリティパス提携レストランが充実していて、食事はレストランの方がクオリティが高いです。

なので、僕は食事をする気はなく、基本的にビールを飲みながらゆっくり過ごそうと思ってラウンジを訪れました。

ただ、食べなかったものの唯一面白そうと思ったのが、自分で完成させるタイプのラクサ。

実際に僕がおつまみとして食べたのは唐揚げ。

バリ島のクタで行った日本食レストランで唐揚げカレーを食べたものの、唐揚げの肉が少なすぎたのでちゃんとした唐揚げが食べたくなったためです。

普通に美味しかったです。

まとめ

ラウンジ利用は基本的に搭乗までの時間潰しだと思います。

そしてチャンギ国際空港内は大きいので、搭乗ゲートまで10分以上かかる場所もあるのでその点だけは注意が必要です。

制限エリアまで入り、フライトを乗り遅れたら堪ったものじゃないですから…。

特に注目なのはレストランで、日本円にして約3,500円分ほどのメニューを無料でオーダーできるため。

プライオリティパス提携レストランは10軒近くあり、何軒かハシゴしようと考えていたものの結局は今回紹介する1軒で食欲は満たされてしまいましたが。

今回の記事は、チャンギ国際空港の第1ターミナルにあるPP対応の中華レストラン「Crystal Jade La Mian Xiao Long Bao」の体験談をシェアします。

チャンギ国際空港制限エリア内でのターミナル移動

シンガポール航空に乗ってバリ島からのフライトでは、チャンギ国際空港のターミナル3に到着。

そのためスカイトレインに乗ってターミナル1へと移動。

ちなみに、チャンギ国際空港は制限エリア内でもターミナル移動が可能なので、この時点ではシンガポールに入国していません。

ターミナル1に移動後、目的のレストランは「Marhaba」ラウンジの手前にあるとのことで「ラウンジ」の案内板に従って移動。

ターミナル1のメインフロアは免税店や搭乗ゲート、ラウンジやフードコートなどはエスカレーターで上がる1つ上のフロアにありました。

「Crystal Jade La Mian Xiao Long Bao」の体験談

レストランに到着してプライオリティパスを提示すると、指定のメニューからオーダーとなります。

まずは前菜を2品、メインを1品、そして撮影し忘れましたがドリンクを1つを選びます。

僕は前菜として海老餃子と野菜餃子。

個人的に野菜餃子は外れでした。

ラーメン屋などでたまにある肉餃子寄りの野菜餃子と違い、ガッツリ緑黄色野菜が詰まった野菜感が強い餃子でした。

メインは辛いのが好きな僕でも結構辛いと感じるほどの四川担々麺。

本格的な味でかなり美味しかったです。

ドリンクはチャイニーズティーで、デザートは選択の余地はなくゼリーとフルーツ。

これだけのメニューを無料で食べれるのですから、やっぱりプライオリティパスは最強です。

まとめ

今回の乗り換え時間は4時間だったので、複数のレストランに行けると思っていたもののここだけで限界に達することに。

この後にジュエルに行って歩いたりしてお腹が空くと思ったものの、ラウンジに行っても全然食べれませんでしたし。

お腹が膨れていたので、大好きなビールでさえも1本のみに終始したほどで。

となると重要なのはレストラン選びで、僕もネット情報を吟味して選んだ今回の中華レストランは当たりだったと思います。

興味のある方は、試してみてはいかがでしょうか。

アルコール提供のないラウンジが大半ですし、コロナ明け後はしばらく、世界的観光地であるバリ島の国際線ターミナルには利用可能なラウンジすらなかったので。

でしたが、僕が最後にバリ島国際線ターミナルを利用してから2年半経ち、現在は1つのラウンジと1つのレストランがPPに解放されることに。

今回の記事は、インドネシアのバリ島デンパサール空港国際線ターミナルのPPレストランの情報をシェアします。

バリ島国際線ターミナルのプライオリティパス事情

現在、バリ島デンパサール空港の国際線ターミナルにおいてプライオリティパスで利用可能な施設はラウンジ「Concordia Lounge」とレストラン「Flight Club DPS」。

僕は国内線利用の時にコンコルディアラウンジをジャカルタとデンパサールで利用経験があり、ごくありきたりなラウンジでそこまで行きたいとは思わないレベル。

しかも、ネット情報では海外利用者が多い国際線ターミナルのコンコルディアラウンジでさえアルコールの提供がないとのこと。

国内線ターミナルはイスラム教徒が大半のインドネシアなので納得ですが。

そこで僕がデンパサール空港で行こうと思ったのはフライトクラブ。

フライトクラブではプライオリティパス用として4種類のセットメニューがあるそうです。

バリ島PPレストランのフライトクラブへ

僕のフライトは午前7時過ぎの出発予定となっていて、フライトクラブの営業時間を調べると午前5時からとのことで問題なし。

空港到着後は各種手続きを終え、搭乗ゲートに向かって通路を進んでいき、搭乗ゲートエリアの入り口辺りにフライトクラブがありました。

この時、時刻はすでに5時を回っていたもののレストラン内は明かりがついていない場所があるし、エントランスは椅子でブロックされてる…。

ただ、すでにスタッフはいたので「オープン5時ってあるんですけど、まだ開いてませんか？」と聞くと、おどおどしながら「オープンは6時です」との答えが。

なんか様子的に嘘をついてるように感じましたが、真偽のほどは不明。

僕のフライトの搭乗開始時刻は6時半で、6時ちょうどに入って食事をすれば間に合うと踏んでオープンを待ったものの、6時を回ってもエントランスの椅子バリケードは開放されず。

ということで、いつオープンするのかも分からないし、これ以上待っても時間的に厳しいという事で朝食を諦めることにしました…。

まとめ

ネットでチェックしていたキノコのスパゲティセットを楽しみにしていたので、ショックだった今回の出来事。

朝早いフライトを利用の方は注意が必要です。

ちなみに、コンコルディアラウンジは午前6時からオープンだそうです。

メキシコシティ国際空港ターミナル1のプライオリティパス空港ラウンジ体験談【2024年11月】

2024年11月6日

日本帰国時に再び利用して見ると、以前に使えたラウンジが利用不可になっていたり、逆に以前は使えなかったラウンジが利用できたりと結構トリッキーでした。

プライオリティパスのスマホアプリに記されている情報と異なっていたのですから…。

今回の記事は、少し変則的となったメキシコシティのベニート・フアレス国際空港ターミナル1のプライオリティパス提携ラウンジの体験談をシェアします。

メキシコシティで起きた予想外のプラオリティパス提携ラウンジ

僕はこれまで、メキシコシティ国際空港を国内線と国際線で2回利用していたのである程度はプライオリティパス提携ラウンジについて理解していました。

そして3度目の利用となったのですが、さすがメキシコと言った感じでよく言えばラウンジ利用がフレキシブルでした。

公式アプリに書いてない情報なので、利用者としては戸惑ってしまったのですが…。

以前利用したプライオリティパス提携ラウンジが臨時で利用不可へ

今回で3度目という事で、公式サイトで5つあると言うプライオリティパス提携ラウンジの中で、このラウンジに行こうと決めたラウンジがありました。

そのラウンジが「The Grand Lounge Elite」。

そして制限エリアに入ってから真っ直ぐに向かって見ると。

僕も帰国便で利用するANA専用となっていました（スペースが広くて良いラウンジだからでしょう）。

僕の帰国便はエコノミークラス利用なので、同ラウンジは利用対象外でしたが（プレエコ以上または上級会員など利用可能）。

ANA専用となり普段は使えるプライオリティパス利用は断られたのですが、近くにある他のラウンジが使えると言われました。

ただ、その教えてもらったラウンジは以前に訪れたら、プライオリティパスでは利用できないと言われたラウンジ。

なので、近くに以前利用したラウンジ「Terraza by The Grand Lounge Elite」があったので22時過ぎに行ってみると、23時に閉店だからと入室拒否を喰らいました…。

そこでしょうがなく、以前に断られたものの今日は使えると言われたラウンジに向かうことに。

同系列のプライオリティパス提携外ラウンジの体験談

通常はプライオリティパスでは利用できず、臨時開放となったラウンジがこちらの「The Grand Lounge Elite」。

どこも同じ名前のラウンジです…。

恐る恐るプライオリティパスが使えるか聞いて見ると、使えるということで安心しました。

名称から察するに同じ系列なので、その時々で便宜を図り合っているのでしょう。

内部はこんな感じ。

入室してからは座るエリアを指定されたりと、少し面倒くさかったです。

ちなみに、写真の白いソファーは深く座ると少し体が後方に倒れる姿勢となり、僕としては苦手でした。

食事は可もなく不可もなくと言ったところ。

ビールはオーダーしたら席まで持ってきてくれる流れで、ジョッキが異常に重かった記憶が…。

まとめ

通常であればプライオリティパスで利用できないはずのラウンジだと思うので、記事にする意味があるのかと自分でも思いました。

ただ、メキシコシティだとこういった変則的な事も起こり得ることもあると言う例として紹介してみました。

エルドラドは英語で「The Gold（黄金郷）」とインパクトの強いネーミングですね。

そんなエルドラド国際空港へは、キト（エクアドル）からメキシコシティ（メキシコ）への移動の際の経由地として立ち寄りました。

そしてもちろん、今回もプライオリティパスを使い空港ラウンジを利用しました。

今回の記事は、コロンビアの首都ボゴタにあるエルドラド国際空港で利用したプライオリティパス提携ラウンジの体験談をシェアします。

エルドラド国際空港のプラオリティパス事情

エルドラド国際空港でプライオリティパスを使い利用可能なラウンジは4つ、提携施設は2つあり以下の通り。

ラウンジ
1.「Copa Club」（国際線出発エリア）
2.「El Dorado Lounge」（国際線出発エリア）
3.「Sala VIP LATAM」（国際線出発エリア）
4.「The Lounge Bogota」（国内線出発エリア）

施設
1.「Sleep Oasis」
2.「Wait N’ Rest」

まず提携施設の方は、いずれも最長2時間まで無料利用可能なカプセルホテルのようなものらしいです。

僕は全く利用していないので詳細については分かりませんが…。

ラウンジに関しては3つが国際線利用者、1つが国内線利用者という区分けで、全てエアサイド（セキュリティゲート通過後の制限エリア内）となります。

エルドラド国際空港乗換だった僕は、「Sala VIP」は直前に滞在していたエクアドルのキトで行ったので、残り2つのラウンジに寄ってみました。

「El Dorado Lounge」と「Copa Club」です。

「El Dorado Lounge」：エルドラド空港プライオリティパスラウンジ

エルドラドラウンジは、僕が訪れた時間帯はかなり混雑していました。

混雑に関しては利用時間帯次第で大きく変わるので、シンプルに運が悪かったと言えます。

混雑していたのでさすがに写真を撮る余裕もなくザっと内部をチェックしてみると、一般的な食事が並んだりと特にスペシャル感は無し。

この慌ただしいラウンジでゆっくり時間を過ごす事はできないと判断し、一通り目を通した後はすぐに退出しました。

「Copa Club」：エルドラド空港プライオリティパスラウンジ

コパクラブは受付している時に食事は軽食以外は無いと告げられました。

あまり食事は重要ではなかったので気にせず入ることに。

ラウンジ内はゆったりとした空間で、利用者の数もさほど多くない。

軽食コーナーには、ポテチチップス系のお菓子やコーヒーマシンが備わってました。

お酒を飲むならばバーカウンターがあるので、こちらでオーダーすることに。

僕はビールをオーダーして、銘柄は何種類かあって選べました。

お昼過ぎだったのでビールは一杯だけにして、後はポテチをつまみながらコーヒーを頂くことに。

ポテチと言いながら、キャッサバチップスだったので歯ごたえがあり過ぎでした。

結局、このラウンジでゆったりと過ごして次なるフライトまで時間を潰しました。

まとめ

今回のラウンジは特にスペシャルな感じではありませんでした。

ですが、落ち着いたスペースでゆっくり時間を過ごす事のできるラウンジ利用は最高ですし、もはやプライオリティパス無しでの海外旅行は考えられません。

無料で1年利用する事も可能なので、興味のある方は下記リンク先をチェックして見て下さい。

空港自体は非常にコンパクトでチェックインカウンターのブロックがA～Dまでのわずか4つしかない空港です。

そんなこじんまりとした国際空港ですが、プライオリティパスで利用可能なラウンジがありました。

今回の記事は、南米エクアドルの首都キトにあるマリスカル・スクレ国際空港で利用したプライオリティパス提携ラウンジの体験談をシェアします。

キト国際空港のプラオリティパス事情

キト国際空港でプライオリティパスを使い利用可能なラウンジは3つあり以下の通り。

1.「Layover Stay」
2.「Sala VIP Domestica」
3.「Sala VIP Internacional」

まず区分けとして、1はランドサイド（セキュリティチェック前）にあり、2と3がエアサイド（セキュリティチェック後）となります。

そして2と3の「Sala VIP」はアビアンカ航空のラウンジだそうです。

2と3の区分けは、名称から分かると思いますが2は国内線利用者、3は国際線利用者となります。

さて、僕はラウンジ利用の際はほとんどランドサイドのラウンジは利用しません。

特に海外の国際線となれば、どのくらい出国審査やセキュリティチェックに時間がかかるのか読めないためです。

エアサイドであれば、そのような心配は無用なのでギリギリまでラウンジに滞在できるのが大きなメリットになりますね。

そして僕が実際に行ったのは「Sala VIP Internacional」になります。

キト国際空港で利用したプライオリティパスラウンジ「Sala VIP Internacional」

エクアドルのキトから隣国コロンビアのボゴタまでのフライトで利用したのが今回のラウンジ。

フライト時刻が午前10時と早かったので、今回はアルコールは飲みませんでした。

アルコール情報としては、プライオリティパス公式アプリによるとビールが無料で、スピリッツとワインは1人2杯までだそうです。

朝食の種類は軽食メインですが、割と面白かったです。

これはエクアドル名物のボロンで、中はチーズ入りでした。

僕が前に食べたボロンは巨大サイズだったので、小粒サイズは食べやすかったです。

こちらは何だったのか謎でしたが、塩味が利いてて一番気に入りました。

小さな豆にほぐしたジャーキーを和えたと言った感じです。

こちらはシンプルな卵料理。

ドリンクは以下の通り。

フルーツ、炭酸、コーヒーマシンと一通り揃ってました。

僕が選んだ朝食は以下です。

まとめ

僕にとってラウンジ高評価の決め手となる食事については、朝食向けだったせいか分かりませんがそこそこレベルでした。

なのですが、写真では分かりませんがメチャクチャ空間が広く、おそらく僕がこれまで利用したラウンジでも広さはトップクラスだと思います。

そのため、確保できる空間が広いという事でゆとりがあり快適なラウンジでした。

キトで国際線利用の場合はチェックしてみてはいかがでしょうか。

プライオリティパス社が発行している提携空港ラウンジ（空港によってはラウンジ以外も）を利用できる権利です。

通常であれば各航空会社の上級会員または利用料を払わなければならないので、頻繁に海外旅行をする方にとってはプライオリティパス所有はお得になりますね。

今回の記事は、プライオリティパス会員による2024年高評価ラウンジに関する情報をシェアします。

プライオリティパス社の2024年エクセレンスアワーズとは

今回の情報のソースはプライオリティパスの公式サイトに公表されているもので、毎年行っているエクセレンスアワードの結果です。

同アワードはもともと「Lounge of the Year Awards」部門のみだったそうですが、新たに「Pioneer of the Year」と「All Star of the Year」が新設されたとのこと。

それでは各部門の受賞者および高評価ラウンジを紹介していきます。

「Lounge of the Year Awards」部門

会員様の評価やレビューをベースに、Priority Passのグローバルネットワークの中で最も高い評価を得たラウンジに授与

＊グローバル部門受賞：Vienna Lounge(ウィーン国際空港、第1ターミナル – オーストリア)

＊リージョナル部門受賞者：

・アジア太平洋地域
受賞者：Chase Sapphire Lounge by The Club (香港国際空港、第1ターミナル – 香港)
高評価獲得：Oriental Club Lounge (台湾桃園国際空港、第2ターミナル – 台湾)

・ヨーロッパ
高評価獲得：Marco Polo Club (ヴェネツィア・マルコ・ポーロ国際空港 – イタリア)

・ラテンアメリカ・カリブ海
受賞者：Advantage VIP Lounge (クリティバ・アフォンソ・ペーナ国際空港 – ブラジル)
高評価獲得：Macondo Lounge (バランキージャ・エルネスト コルティソス国際空港 – コロンビア)

・中東・アフリカ
受賞者：Petra Lounge (アンマン・クィーンアリア国際空港 – ヨルダン)
高評価獲得：
Primeclass Lounge (マスカット国際空港 – オマーン)
Bidvest Premier Lounge (ヨハネスブルグ・O・R・タンボ国際空港、国際線ターミナルA – 南アフリカ)

・北米
受賞者：VIP Lounge Aguascalientes (ヘスス・テラン・ペレド国際空港 – メキシコ)
高評価獲得：Escape Lounge (シラキュース・ハンコック国際空港、SターミナルA – アメリカ)

「Pioneer of the Year」部門

独自性が光る革新的なサービスやソリューションに挑戦し、旅行者の体験全体をより良いものにすることに貢献している方々5組に授与

＊Primeclass Lounge (イズミル・アドナン・メンデレス空港 – トルコ)

＊AMAE Lounge (アルゼンチン)

＊Hacienda Santa Lucia by The Grand Lounge Elite (フェリペ・アンヘレス国際空港 – メキシコ)

＊Gameway (ロサンゼルス国際空港、 – 第3ターミナル – アメリカ)

＊The Coral Finest Business Class Lounge (Cocoon) (バンコク・スワンナプーム国際空港、国際線コンコースC – タイ)

「All Star of the Year」部門

揺るぎない信念を胸に、来る日も来る日もお客様に傑出したサービスを提供している、5人のラウンジやエクスペリエンスの従業員に授与

Phatsalawan Narapornkitirat、Miracle Lounge (バンコク・スワンナプーム国際空港、国内線コンコースD – タイ)

ヨーロッパ
Anita Ganska、Preludium Lounge (ワルシャワ・フレデリック・ショパン空港、ターミナルA – ポーランド)

ラテンアメリカ・カリブ海
Daniela Potes Flechas、W Premium – 5th Avenue (サンパウロ・グアルーリョス国際空港、第3ターミナル – ブラジル)

中東・アフリカ
Ghulam Sarwar、The Lounge (シャルジャ国際空港 – アラブ首長国連邦)

北米
Silvia Villatoro、Virgin Atlantic Clubhouse (ワシントン・ダレス国際空港, コンコースA – アメリカ)

結果を見ての感想

個人的にプライオリティパスのラウンジは似たり寄ったりという印象が強く、だからこそ少しでもスペシャルに感じると記憶に残りやすいです。

そのため、今回のリストを見ると僕が行った事のあるラウンジはバンコクのミラクルラウンジだけだったので、他の受賞ラウンジにも興味が湧きました。

僕がプライオリティパスのラウンジで行う事は、現地のビールを飲んだり軽食をつまむ程度で、特に食事に関してのイメージが残りやすいです。

最も記憶に残っているのは韓国の仁川空港で利用したアシアナ航空ビジネスラウンジで食べた揚げ餃子。

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この揚げ餃子の存在だけで、僕にとってこれまで利用した空港ラウンジトップは仁川空港アシアナ航空のビジネスラウンジです。

高評価ラウンジと利用者の多い空港は直結するのか

一般的に考えれば、利用者の多い空港であれば切磋琢磨でサービスが向上しやすいと考えられます。

そこでACI（国際空港評議会）が発表した2023年に最も利用者数が多かった空港ランキングをピックアップしてみます。

via ACI

ちなみに、上記のデータは国内線と国際線の両方を含めたデータであり、国際線利用だけの結果は以下となります。

via ACI

結果を見ると、アメリカのダラスやロサンゼルスと言った大規模な空港では被っているケースがあります。

ですが、あくまでもマイノリティで、基本的に今回の受賞ラウンジと空港利用者数が一致していない点は興味深いです。

逆に、メジャーな空港ではないという事で試しづらい傾向にあるように思えますが。

まとめ

プライオリティパスを使うようになってしばらく経ちますが、まだまだ知らないエリアが多いのでより開拓していきたくなります。

プライオリティパスに興味を持った方は、クレカ発行により無料で1年間試すこともできるので、下記リンク先をチェックして見て下さい。

クスコは観光においては主要エリアではあるものの、プライオリティパス（PP）ラウンジがあるのかどうかは疑問に思っていたのですがありました（ありがたい）。

今回の記事は、クスコ国際空港で利用したPPラウンジ「Hanaq Cusco」に関する情報をシェアします。

クスコ空港で唯一のPPラウンジ「Hanaq Cusco」

クスコ国際空港はチェックインカウンターが1階にあり、搭乗ゲートは2階にあります。

そしてクスコでは唯一のPPラウンジとなっている「Hanaq Cusco」は1階にあるので、保安検査場を抜けてから1階に戻る流れとなります。

ちなみに、利用できるのは国内線利用者のみとのこと。

僕が訪れたのは午前7時前だったので、軽く朝食を取りました（ツナマヨサンドが美味しかった）。

アルコールに関してはPPアプリでは1杯まで無料で、2杯目以降は有料とあります。

なのですが、バーカウンターでオーダーというわけではないので、あまり厳しくはなさそうな感じがしました。

まとめ

クスコと言う場所柄もあってか、こじんまりした最低限のラウンジでした。

ただ、利用者が少なかったのでゆったりでき、居心地の良い空間でした。

その時にプライオリティパスで利用したラウンジが「El Salon by Newrest」。

ホルヘ・チャベス国際空港にはプライオリティパスで利用できる施設は4つあるものの、国内線利用は1つのみとなります。

今回の記事は、プライオリティパスで利用した南米ペルーのリマ空港にあるラウンジ「El Salon by Newrest」の体験談をシェアします。

ペルー入国と航空会社カウンターのオープン時間

僕がリマに降り立ったのは午前5時頃と早朝のこと。

メキシコからのフライトの座席予約は、知恵を振り絞り最も隣が空く可能性が高い場所を選び、見事3席独占となり横になって寝れて快適でした。

そして降り立ってリマでは、まずは有人カウンターでの入国審査があっさりと完了。

「ペルーには初めて来たのですか？」しか聞かれなかったと思います。

ちなみに、東南アジアではよく聞かれる出国チケットの有無についてはメキシコ出国時もペルー入国時も聞かれませんでした。

荷物も一瞬で出て来て、次はおよそ6時間後に控えた国内線乗換の準備。

通常であれば国内線のチェックインカウンターはフライト時刻2時間前にオープンなので、2時間前まで大荷物と一緒に待機する必要があります。

ですが、利用するLATAM航空はリマのホルヘ・チャベス国際空港がセカンドハブ空港とあったので、カウンターは常時オープンではと予想していた通りオープンしていました。

そのため、フライト6時間前にスーツケースとサーフボードバッグを預ける事ができ自由の身に。

なので、そっこーで保安検査場を通過し、ラウンジへと向かうことにしました。

ペルーのリマでプライオリティパスラウンジ利用

国内線の制限エリアは狭いので、ラウンジはすぐに発見できることでしょう。

僕はまず現地通貨が必要だったのでATMエリアへ向かい、その向かいにラウンジがありました。

僕が入ったタイミングは、フライトが多い時間帯だったのかかなり混んでいました。

1席のみかろうじて座れる席があった程度だったので。

早朝という事で、食事はパンやフルーツと言った軽食が並んでいました。

僕は初ペルーという事で、空港の壁に貼られたマチュピチュやレインボーマウンテンの写真を見てすでに興奮状態。

という事で、普段は午前中のラウンジ利用でお酒は飲まないのですが、カウンターでビールをオーダーして飲みました。

ちなみに、プライオリティパスのアプリには記載されていませんでしたが、3杯目のビールをもらいに行ったら、アルコールは2杯までと言われて終了。

まとめ

ラウンジ自体はこじんまりとした作りになっているので、僕のようにフライト時刻まで長時間ある場合は、すぐに保安検査場を通ってラウンジ直行としない方が良いかもしれません。

保安検査場手前のエリアには、マクドナルドやKFCなどお馴染みの世界チェーンがあり、制限エリアよりも充実しているので。